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自從懷上了小孩起，已經4年沒有出國了！看著朋友的旅游相片，心都癢的不得了！終于，在2014年春天，機會來了，抛下女兒，拖著行李箱，向關西出發了！
日本絕對不是我向往的國家，一直也沒有到訪日本的打算，就是為了一張相片，一張朋友在白濱，望著太平洋，泡著溫泉的相片，把我深深的吸引住，那景致，就跟劉德華拍道地廣告時的地方一樣，茫茫雪地，泡在溫暖的泉水上！就此，日本之行就啟動了。
選擇在四月份出發，有兩大原因，第一：東哥哥剛轉工，要半年后才可以請假（也就是最快也要三月份），第二：反正都去了，當然要選最漂亮的季節去：賞櫻或賞楓！賞楓可是個簡單事，基本上10月到12月都是好日子，但是賞櫻的話，就是櫻花滿開時是最漂亮的,只有那么短短七天（從櫻花滿開到落花）。所以資料搜集要做的相當充分，否則，錯過了滿開的七天期限，可是相當遺憾的事情！
Weather Map是全日本最早公開櫻花預測的網站，2014年的預測早在2月中就發表了。大家要注意一點，別等到公布當年花期才去訂機票，那是極度愚蠢的事情！櫻期是日本最旺的旅游日子，預早一年訂機票，絕對不算夸張（如果你想坐的航空公司已經有機票賣的話）！那么，要提前這么多訂機票，花期預測就要靠分析往年的記錄及今年的天氣情況，一般關西地區會在3月20號左右開花，3月底就是滿開，如果當年天氣和暖，花期也會相應提早。至于我就選擇了4月1號出發，理由也很簡單，3月底是公司年結的日子，忙的走不開
Weather Map
http://sakura.weathermap.jp/
http://www.weathermap.co.jp/monkeyweather/region/?d=040 (網站的七天天氣報告也相當好用)
在香港，機票的選擇多的很，東哥哥是習慣了搭傳統型的航空公司，圖安心。可是國泰來回機票一個人已經六千多 ，媽呀，貴S了！請大家注意一下，花期時，所有航空公司都不會打折的，只能買正價機票，為了￥￥￥而折腰，最后選擇了廉航Peach，機票平了一半，回程也多了半天時間玩（國泰是下午4點機回的）！廉航不代表質量差，只是不提供餐飲，不包托運行李而已！從本次的體驗所得，Peach是很不錯的，飛行途中及起飛降落都相當穩定，香港很多年輕人都選擇坐Peach,其一：平；其二：時間very good ，零晨12點出發，到達目的地是當地時間5點多，花個多鐘到達大阪或京都，就可以開始一天的行程了。回程是晚上9點，把最后一天的時間用到盡！如果是有小孩隨行的家庭，就不能選坐Peach了，這種時間會累死人的，可考慮HK Express,去程早上9點左右，回程下午1-2點左右，當然啦，這時間其實等于去的那天跟回的那天基本上沒有時間玩的了。聽說HK Express 的機經常delay,不知是否屬實。
4月1號出發的機票是在12月底購入的，也就是開賣的第二天，必須謹記，要第一時間買，一天漲一個價，我買票后的第三天已經漲了20%！如果不是櫻花期去，那就沒必要提前那么多了，大可以等有特價時才購票，Peach很多時都在搞特價的，比原價會平很多，但都是賣比較近期的票或指定日子的，例如月頭購票，月尾出發才種。購票時，最好去程同回程分開買，這樣大概會平宜2-3百HKD，去程是用港幣結算的，回程用日元結算，還會收幾百円的銀行手續費，雖然如些，還是比一起買來回程要便宜。還要提一提大家，Peach的機票不包行李托運費，只包一件上機手提行李及一件隨身物品，合計2件要在10KG以內（有Size限制，詳見Peach網站），強烈提議大家回程一定要買行李托運，去日本不血拼是說不過去的！！！如果你的行李箱是20寸以上的，就得來回也買行李托運了，提一提大家，自由行的話帶太大的行李箱比較麻煩，很多地鐵站及JR都要爬樓梯的，到各大景點寄存時費用也較高。最好還是一人一個20寸的，趕景點也方便多了。
Peach Air
http://www.flypeach.com/hk/home.aspx
日本絕對不是我向往的國家，一直也沒有到訪日本的打算，就是為了一張相片，一張朋友在白濱，望著太平洋，泡著溫泉的相片，把我深深的吸引住，那景致，就跟劉德華拍道地廣告時的地方一樣，茫茫雪地，泡在溫暖的泉水上！就此，日本之行就啟動了。
選擇在四月份出發，有兩大原因，第一：東哥哥剛轉工，要半年后才可以請假（也就是最快也要三月份），第二：反正都去了，當然要選最漂亮的季節去：賞櫻或賞楓！賞楓可是個簡單事，基本上10月到12月都是好日子，但是賞櫻的話，就是櫻花滿開時是最漂亮的,只有那么短短七天（從櫻花滿開到落花）。所以資料搜集要做的相當充分，否則，錯過了滿開的七天期限，可是相當遺憾的事情！
Weather Map是全日本最早公開櫻花預測的網站，2014年的預測早在2月中就發表了。大家要注意一點，別等到公布當年花期才去訂機票，那是極度愚蠢的事情！櫻期是日本最旺的旅游日子，預早一年訂機票，絕對不算夸張（如果你想坐的航空公司已經有機票賣的話）！那么，要提前這么多訂機票，花期預測就要靠分析往年的記錄及今年的天氣情況，一般關西地區會在3月20號左右開花，3月底就是滿開，如果當年天氣和暖，花期也會相應提早。至于我就選擇了4月1號出發，理由也很簡單，3月底是公司年結的日子，忙的走不開
Weather Map
http://sakura.weathermap.jp/
http://www.weathermap.co.jp/monkeyweather/region/?d=040 (網站的七天天氣報告也相當好用)
在香港，機票的選擇多的很，東哥哥是習慣了搭傳統型的航空公司，圖安心。可是國泰來回機票一個人已經六千多 ，媽呀，貴S了！請大家注意一下，花期時，所有航空公司都不會打折的，只能買正價機票，為了￥￥￥而折腰，最后選擇了廉航Peach，機票平了一半，回程也多了半天時間玩（國泰是下午4點機回的）！廉航不代表質量差，只是不提供餐飲，不包托運行李而已！從本次的體驗所得，Peach是很不錯的，飛行途中及起飛降落都相當穩定，香港很多年輕人都選擇坐Peach,其一：平；其二：時間very good ，零晨12點出發，到達目的地是當地時間5點多，花個多鐘到達大阪或京都，就可以開始一天的行程了。回程是晚上9點，把最后一天的時間用到盡！如果是有小孩隨行的家庭，就不能選坐Peach了，這種時間會累死人的，可考慮HK Express,去程早上9點左右，回程下午1-2點左右，當然啦，這時間其實等于去的那天跟回的那天基本上沒有時間玩的了。聽說HK Express 的機經常delay,不知是否屬實。
4月1號出發的機票是在12月底購入的，也就是開賣的第二天，必須謹記，要第一時間買，一天漲一個價，我買票后的第三天已經漲了20%！如果不是櫻花期去，那就沒必要提前那么多了，大可以等有特價時才購票，Peach很多時都在搞特價的，比原價會平很多，但都是賣比較近期的票或指定日子的，例如月頭購票，月尾出發才種。購票時，最好去程同回程分開買，這樣大概會平宜2-3百HKD，去程是用港幣結算的，回程用日元結算，還會收幾百円的銀行手續費，雖然如些，還是比一起買來回程要便宜。還要提一提大家，Peach的機票不包行李托運費，只包一件上機手提行李及一件隨身物品，合計2件要在10KG以內（有Size限制，詳見Peach網站），強烈提議大家回程一定要買行李托運，去日本不血拼是說不過去的！！！如果你的行李箱是20寸以上的，就得來回也買行李托運了，提一提大家，自由行的話帶太大的行李箱比較麻煩，很多地鐵站及JR都要爬樓梯的，到各大景點寄存時費用也較高。最好還是一人一個20寸的，趕景點也方便多了。
Peach Air
http://www.flypeach.com/hk/home.aspx
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| 加入你的留言 到和歌山探完小玉貓站長，還有一個重要節目，就是去附近的草莓場摘士多啤莉。
草莓場必須要預約，沒有預約的，不接受walk in,但網上沒有給郵箱地址，要預約的，只能打電話去。大家可以在出發前先找會日文的朋友打去，或者跟我一樣，在貴志站對面的有機食物店讓店主幫忙打個電話，當然啦，人家是打開門做生意的，不是專責給你預約的，你要在里面消費一下。我那天就買了一個草莓軟雪糕，那是用當地的現摘草莓做原材料的，所以能吃出非常鮮的味道。那店主是一個60-70歲的太太，跟她指一下草莓的圖（店外玻璃窗有貼著），她就知道你是干什么的，然后會問你從哪里來.
貴誌川觀光 草莓采摘協會 (紀川市)
http://www.wakayama-kanko.or.jp/world/chinese_t/things/fruits/north.html#fruits02
草莓場必須要預約，沒有預約的，不接受walk in,但網上沒有給郵箱地址，要預約的，只能打電話去。大家可以在出發前先找會日文的朋友打去，或者跟我一樣，在貴志站對面的有機食物店讓店主幫忙打個電話，當然啦，人家是打開門做生意的，不是專責給你預約的，你要在里面消費一下。我那天就買了一個草莓軟雪糕，那是用當地的現摘草莓做原材料的，所以能吃出非常鮮的味道。那店主是一個60-70歲的太太，跟她指一下草莓的圖（店外玻璃窗有貼著），她就知道你是干什么的，然后會問你從哪里來.
貴誌川觀光 草莓采摘協會 (紀川市)
http://www.wakayama-kanko.or.jp/world/chinese_t/things/fruits/north.html#fruits02
和歌山草莓采摘 
2014-05-14
2014-05-14
正
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| 加入你的留言 離開和歌山，就要坐JR到白濱泡溫泉了。今晚的酒店是這次旅程中最貴的，所以特地要預多點時間享受一下。
和歌山站-- "白浜" 乗車：76分, 1890円, 特急券1360円，沒有普通列車，只能坐特急，總計3250円，折HKD250，（提示一下：纪势干线JR West Pass 不適用)
和歌山站-- "白浜" 乗車：76分, 1890円, 特急券1360円，沒有普通列車，只能坐特急，總計3250円，折HKD250，（提示一下：纪势干线JR West Pass 不適用)
浜千鳥の湯 海舟 Hamachidori no yu KAISYU 2014-05-14
2014-05-14
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| 加入你的留言 晚餐在check in時選了「海ほたる」享用熊野牛肉唰唰鍋和食套餐，另一個選擇是海鮮，但林生不吃生的，所以只能選這個。同行的兩人只能選同一款，因為吃海鮮是要到另一家餐廳的，沒理由兩個分開吃吧？
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| 加入你的留言 今天的行程是：和歌山-京都（八坂神社、衹園）
早早醒來，泡個溫泉，然后早飯去。
吃過早飯，就坐JR去京都。
在此推介大家這個小氣少年的部落格http://nicklee.tw/index.php?load=read&id=659 ，有很詳盡的關西交通分析及景點說明，圖文并茂，對我這次關西之行幫忙很大，有問題還可以在留言板上問，當天就會有回復。
很準時的（日本的交通工具都是很準時的），到達了新大阪，在新大阪下車，轉到京都的車，就在同一個月臺上等車，不用走來走去。上車后，超多人，沒座位了 ，一直站到京都！幸好車程很短！順便提一提，買票時可以選買“指定席”，但依我幾日的行程來看，就沒必要花這個錢了，偶兒像我這趟從大阪到京都的，人特別多，其它路線基本上都有座位的。
到了京都車站，馬上就找個行李箱寄存行李，然后，出閘時才發現，哎呀，等會是要坐巴士回民宿的，不用再進JR站內啦，怎么這么笨啊？應該出閘后才寄存啊！幸好，回程時跟JR的職員說明一下情況，并出示寄存箱的鎖匙，就給我們從特別通道進去了，很人性化的，否則，要買張車票才行入閘了！ 經一事長一智，下次就別做這種蠢事了！
先不急著趕景點，到1F的【京都綜合觀光案內所】買京都巴士一日乘車卷，500円，當天無限次使用。京都巴士一程大概200円，只要當天坐三次，就可以回本了。我在京都的頭兩天，充份的利用了這張卷，第三天由于沒有再坐巴士了，所以只買了兩天的票，一天一張。第一次使用，下車時插入運賃箱，就會在車票上印上使用當天的時間，之后每次用，給司機看就可以了。
早早醒來，泡個溫泉，然后早飯去。
吃過早飯，就坐JR去京都。
回到白濱站，票買好了，還有半個鐘才開車，開個免費wifi跟女兒視頻一下，以為提前幾分鐘上車就可以了，結果，我們一跳上車，車就開動了，如果遲那么小小，就得等一個鐘才有下班車了 ，還是那句，日本的車非常準時，請提前上車！
白浜(和歌山県)--新大阪(大阪府)--轉車京都(京都府) 2時間51分，5730円（車券：4000円，特急券等：1730円，折HKD439）很貴啊！
出發前就為這個路程找了不小資料，由于太貴了，想找平宜一點的交通工具。京都至白濱方便且便宜的坐車方式應該是搭乘明光巴士；價格比JR便宜且也免去轉車的不便，缺點是比JR慢且班次較少，可事先於線上預約並於便利商店付款取票。 由于去京都的巴士每天只有兩班：早上七點多或者下午4點多，跟我們行程的時間很不合，去大阪的車倒是挺多班次了。去京都是3400円，大阪是2980円（再轉車還得花大約540円），后來問了林生意見，讓他做決定，他一口就說：坐JR！只不過多千多円，省下的時間很好用了。結果也就二話不說坐JR了，不用再煩這個問題。
值得提一下，由于從白濱到京都是長途車，車次較小，請在網上了解一下班車時間，否則去到車站是白等了。
JR網址：http://www.westjr.co.jp/global/tc/travel-information/timetable/ 輸入出發站及目的地站（中文） , 然后確定，就會有相應的路線、時間、車資列示.
如果想知道路線的全日JR班次時間，可以入以下網站：http://www.ekikara.jp/top.htm ，時刻表檢索輸入駅名---確定---選白浜(和歌山県)---紀伊田辺方面(下り) ---就會出現一天的時刻表（其它路線大概都是這樣操作的）
要選好去的方向：
一天的時間就出來了，【特】是特快的意思（白濱去京都只有特快車），【新】是【新宮】的意思，指車去的方向
以下這個JR West Map 很有用，所有日本行程的規劃都是從JR線開始的，一定要打印出來隨時帶在身上：http://ww.westjr.co.jp/global/tc/travel-information/routemap/pdf/map_kansai.pdf ，這是在JR West 網址找的：http://www.westjr.co.jp/global/tc/travel-information/routemap/ ，可以分地區打印出來。日本，跨區行走，最方便快捷的交通工具，首選JR（想節省旅費，可選高速巴士），在京都市內，巴士最方便到達各大景點，而在大阪，地下鐵是最完善的。在此推介大家這個小氣少年的部落格http://nicklee.tw/index.php?load=read&id=659 ，有很詳盡的關西交通分析及景點說明，圖文并茂，對我這次關西之行幫忙很大，有問題還可以在留言板上問，當天就會有回復。
很準時的（日本的交通工具都是很準時的），到達了新大阪，在新大阪下車，轉到京都的車，就在同一個月臺上等車，不用走來走去。上車后，超多人，沒座位了 ，一直站到京都！幸好車程很短！順便提一提，買票時可以選買“指定席”，但依我幾日的行程來看，就沒必要花這個錢了，偶兒像我這趟從大阪到京都的，人特別多，其它路線基本上都有座位的。
到了京都車站，馬上就找個行李箱寄存行李，然后，出閘時才發現，哎呀，等會是要坐巴士回民宿的，不用再進JR站內啦，怎么這么笨啊？應該出閘后才寄存啊！幸好，回程時跟JR的職員說明一下情況，并出示寄存箱的鎖匙，就給我們從特別通道進去了，很人性化的，否則，要買張車票才行入閘了！ 經一事長一智，下次就別做這種蠢事了！
先不急著趕景點，到1F的【京都綜合觀光案內所】買京都巴士一日乘車卷，500円，當天無限次使用。京都巴士一程大概200円，只要當天坐三次，就可以回本了。我在京都的頭兩天，充份的利用了這張卷，第三天由于沒有再坐巴士了，所以只買了兩天的票，一天一張。第一次使用，下車時插入運賃箱，就會在車票上印上使用當天的時間，之后每次用，給司機看就可以了。
海ほたる --早餐 2014-05-15
2014-05-15
祇園-茶寮都路里 2014-05-15
2014-05-15
祇園迁利 
2014-05-15
2014-05-15
西陣系屋 2014-05-15
2014-05-15
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| 加入你的留言 今天行程很多：嵐山、金閣寺、銀閣寺、哲學之道、清水寺
到嵐山有很多種方法，我之所以選擇坐巴士，是由于從民宿那邊來，坐巴士是最方便的，而且，由于我今天去很多景點，要用京都巴士一天卷，所以坐巴士就不會再有額外支出了，就在上圖的“嵐山天龍寺前”下車（黃色標志的都是巴士站）。
來到嵐山，已經是9：30了，小火車肯定沒得坐了，就是不知道能不能退票或者換票，所以我們決定先到小火車的車站【トロッコ嵯峨 】問一問 ，在天龍寺門口走路去，大概要15分鐘，沿途都是民宅或售賣紀念品的鋪子，沒有其它景點了，所以說，去坐這小火車其實是挺費時的，最好直接用我下面說的方法，坐JR去。
嵯峨野觀光小火車位處京都市郊的嵐山,嵯峨野景色秀麗、環境清幽，尤其是保津川從龜岡到嵐山間的峽谷景觀更是號稱天下一品。造型走復古路線小火車，紅色車廂與樣式古樸的火車頭相當引人注目。火車在行進時，列車長也會不時以輕鬆詼諧的口吻介紹周邊的景致。紅黑兩色的機關車採用開放式車窗，可以沿途欣賞嵯峨野的竹林峽谷、春櫻秋楓。
小火車只有4節車箱，需對號入座，根據座位方向不同，所看到的風景也有差別。例如從嵯峨野方向至龜岡，就要坐在靠右位置，因為出發初時雖然左邊視野較佳，但是到了中途保津峽車站之後，右邊景色豁然開朗。
全程大約25分鐘，主要是觀光為主，經以下四個站：
トロッコ嵯峨 --> トロッコ嵐山 --> トロッコ保津峡--->トロッコ亀岡（JR馬堀）
小火車的時刻表：http://www.sagano-kanko.co.jp/brochure/traditional_chinese.pdf 在京都車站乘坐時，請注意，JR 嵯峨野線，固定在32~33月台
3）京福電氣鐵道 ，然后再徙步到【トロッコ嵯峨 】，時間：10分鐘
注意一下，坐小火車到尾站【トロッコ亀岡】下車后，要徒步到JR馬堀然后坐JR返回嵐山或直接離開
在嵐電嵯峨下車，如果不坐小火車的，可以坐到嵐山下車，那里出站以后，大路的對面就是天龍寺了
到了【トロッコ嵯峨 】后，看見在買票的隊排的超長的，而且是在賣下午的票了，答案正如我估計的，沒得退款，也沒得換其它時間的，如果要坐這小火車的話，只有在這里重新排隊，然后到下午再走回來坐車。這可不行啦，下午還有其它行程，而且我不想又走進來浪費時間了，所以。。。。只能跟你說：byebye~~~小火車，有緣無份啦～～～
到嵐山有很多種方法，我之所以選擇坐巴士，是由于從民宿那邊來，坐巴士是最方便的，而且，由于我今天去很多景點，要用京都巴士一天卷，所以坐巴士就不會再有額外支出了，就在上圖的“嵐山天龍寺前”下車（黃色標志的都是巴士站）。
來到嵐山，已經是9：30了，小火車肯定沒得坐了，就是不知道能不能退票或者換票，所以我們決定先到小火車的車站【トロッコ嵯峨 】問一問 ，在天龍寺門口走路去，大概要15分鐘，沿途都是民宅或售賣紀念品的鋪子，沒有其它景點了，所以說，去坐這小火車其實是挺費時的，最好直接用我下面說的方法，坐JR去。
嵯峨野觀光小火車位處京都市郊的嵐山,嵯峨野景色秀麗、環境清幽，尤其是保津川從龜岡到嵐山間的峽谷景觀更是號稱天下一品。造型走復古路線小火車，紅色車廂與樣式古樸的火車頭相當引人注目。火車在行進時，列車長也會不時以輕鬆詼諧的口吻介紹周邊的景致。紅黑兩色的機關車採用開放式車窗，可以沿途欣賞嵯峨野的竹林峽谷、春櫻秋楓。
小火車只有4節車箱，需對號入座，根據座位方向不同，所看到的風景也有差別。例如從嵯峨野方向至龜岡，就要坐在靠右位置，因為出發初時雖然左邊視野較佳，但是到了中途保津峽車站之後，右邊景色豁然開朗。
全程大約25分鐘，主要是觀光為主，經以下四個站：
トロッコ嵯峨 --> トロッコ嵐山 --> トロッコ保津峡--->トロッコ亀岡（JR馬堀）
小火車的時刻表：http://www.sagano-kanko.co.jp/brochure/traditional_chinese.pdf 在京都車站乘坐時，請注意，JR 嵯峨野線，固定在32~33月台
3）京福電氣鐵道 ，然后再徙步到【トロッコ嵯峨 】，時間：10分鐘
注意一下，坐小火車到尾站【トロッコ亀岡】下車后，要徒步到JR馬堀然后坐JR返回嵐山或直接離開
在嵐電嵯峨下車，如果不坐小火車的，可以坐到嵐山下車，那里出站以后，大路的對面就是天龍寺了
到了【トロッコ嵯峨 】后，看見在買票的隊排的超長的，而且是在賣下午的票了，答案正如我估計的，沒得退款，也沒得換其它時間的，如果要坐這小火車的話，只有在這里重新排隊，然后到下午再走回來坐車。這可不行啦，下午還有其它行程，而且我不想又走進來浪費時間了，所以。。。。只能跟你說：byebye~~~小火車，有緣無份啦～～～
Yojiya Cafe 2014-05-19
2014-05-19
PIECE HOSTELKYOTO 2014-05-19
2014-05-19
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| 加入你的留言 今天從京都到大阪，要去伏見稻荷、大阪城公園、黑門市場、道頓掘、心齋橋
今天隨意一點，沒有為行程設定時間，反正睡醒了有時間就在京都逛一下，太晚的話就直接去大阪。
酒店的床鋪軟棉棉，睡的真舒服，滿以為可以來個懶覺的！真奇怪，還是6點左右就醒了？既然這么早醒，就去一下其它有名的京都景點吧。
酒店包了簡單的早餐，從8：00-10：00，快快梳洗完就下樓吃去。還沒出電梯門已經聞到一陣陣香香的烤面包味道～～～
才剛剛好8點正，已經很多人在吃了，都是年青人嘛，起的都特別早
雖說是簡單的西式早餐，比預期的要豐富，單單面包就有數10個品種
環境舒服，早餐也是一種享受！
吃罷早餐就出發去景點：伏見稻荷大社 ，開放時間:8時 - 16時30分，免費參觀
坐JR最方便，只坐兩個站，出JR站過一條小馬路就是大社的入口了
京都( JR奈良線)---> JR稲荷站 ，單程140円
游畢稲荷大社就回京都駅坐車去大阪。
作為古都的京都，車站卻是非常現代化，是由百貨、旅館和車站共構而成建築，規模龐大，起碼花上半天才能逛得完。日本的車站很多都是與商場結合共構而成的。京都駅的旁邊就是樓高幾層的伊勢丹百貨公司，據說這里的Agnes b款式很全。
拉面小路旁邊就是skyway,Skyway是免費高處俯瞰京都的好地方，晚上配合燈光，風景很美
。在skyway的旁邊有通道可以到伊勢丹百貨，這里有幾間餐廳，發現一家超平宜的日式自助餐，才2000yen，限時80分鐘，很吸引呢，看一下食物桌，品種也挺多的，可惜剛才那碗拉面已經把肚子填的飽飽的，只能等下次再來京都才嘗。
吃過拉面，已經中午時間了，回去酒店把行李提回來，然后出發去大阪。其實早上出來的時候是可以把行李帶上，然后放到寄存柜，這樣就不用走來走去，林生就是為了省700yen的寄存費，把腿力都花了，很笨的啦 。
從京都坐JR到大阪，不急著去酒店放行李，先去這次大阪行程中的唯一一個景點：大阪城公園。因為去大阪城公園坐JR去比較近，去酒店之后還得坐地下鐵再換JR，沒必要走回頭路了。
進去后往右拐進入梅園方向，全部梅樹都在怒開。
從大阪城公園出來，已經下午三點多了，原本打算半個鐘的行程用了2個鐘！
趕緊往道頓掘尋食、心齋橋shopping去！
JR大阪城公園到道頓掘、心齋橋：
JR大阪城公園----JR天王寺----轉坐地下鐵御堂筋線----鐵御堂筋線難波站出
今天晚上住的大阪花園難波酒店是在hotel.com訂的，就在鐵御堂筋線難波站B26出口，步行5分鐘就到，地理位置非常好，到道頓掘、心齋橋及黑門市場只需走路5分鐘左右就到，但除了位置好，價錢低外，就沒值得推薦的理由了 。房間很舊很臟，浴室很小，酒店也沒有服務可言，我連照片都懶得拍了，反正待在酒店的時間很短，也就沒所謂了，如果是帶上小孩子的話，我肯定不會住這里了。酒店大堂免費提供的酸梅湯相當不錯，必試！
到酒店放好行李后，就出發去黑門市場，走路5分鐘就到，地圖可以在酒店lobby拿。黑門市場有大阪人的廚房之稱，在這個近600米長的市場裏總共有170家店鋪，主要經營新鮮和高品質的肉、蛋禽類和蔬菜水果以及海鮮等生鮮食品。另外，市場還專賣一些其他地方買不到世界各地的調味品及烹飪佐料。儘管半數以上的銷售是針對飲食業主（專業的廚師），但是黑門市場同樣也滿足著普通大眾的需要，也成為游客的一個重要旅游點。
由于來的時候已經是下午6點了，很多店都打烊了，還有些沒有關門的，都在賣尾貨了，海鮮不見得新鮮，也就沒有興致再逛了往道頓掘去。
大阪素有「天下廚房」之稱，表示這裡美食之多元性和豐富性。對於飲食文化深受日本影響的香港人來說，日本可以說不管哪裡對我們來說都很好吃，這當中觀光客最熟悉的就是道頓堀了。
我倒滿喜歡夜晚來到道頓堀，處處五光十色的霓虹燈和一個比一個誇張的店家招牌，還真想不到其他什麼地方可以媲美呢！
今天隨意一點，沒有為行程設定時間，反正睡醒了有時間就在京都逛一下，太晚的話就直接去大阪。
酒店的床鋪軟棉棉，睡的真舒服，滿以為可以來個懶覺的！真奇怪，還是6點左右就醒了？既然這么早醒，就去一下其它有名的京都景點吧。
酒店包了簡單的早餐，從8：00-10：00，快快梳洗完就下樓吃去。還沒出電梯門已經聞到一陣陣香香的烤面包味道～～～
才剛剛好8點正，已經很多人在吃了，都是年青人嘛，起的都特別早
雖說是簡單的西式早餐，比預期的要豐富，單單面包就有數10個品種
環境舒服，早餐也是一種享受！
吃罷早餐就出發去景點：伏見稻荷大社 ，開放時間:8時 - 16時30分，免費參觀
坐JR最方便，只坐兩個站，出JR站過一條小馬路就是大社的入口了
京都( JR奈良線)---> JR稲荷站 ，單程140円
游畢稲荷大社就回京都駅坐車去大阪。
作為古都的京都，車站卻是非常現代化，是由百貨、旅館和車站共構而成建築，規模龐大，起碼花上半天才能逛得完。日本的車站很多都是與商場結合共構而成的。京都駅的旁邊就是樓高幾層的伊勢丹百貨公司，據說這里的Agnes b款式很全。
拉面小路旁邊就是skyway,Skyway是免費高處俯瞰京都的好地方，晚上配合燈光，風景很美
。在skyway的旁邊有通道可以到伊勢丹百貨，這里有幾間餐廳，發現一家超平宜的日式自助餐，才2000yen，限時80分鐘，很吸引呢，看一下食物桌，品種也挺多的，可惜剛才那碗拉面已經把肚子填的飽飽的，只能等下次再來京都才嘗。
吃過拉面，已經中午時間了，回去酒店把行李提回來，然后出發去大阪。其實早上出來的時候是可以把行李帶上，然后放到寄存柜，這樣就不用走來走去，林生就是為了省700yen的寄存費，把腿力都花了，很笨的啦 。
從京都坐JR到大阪，不急著去酒店放行李，先去這次大阪行程中的唯一一個景點：大阪城公園。因為去大阪城公園坐JR去比較近，去酒店之后還得坐地下鐵再換JR，沒必要走回頭路了。
進去后往右拐進入梅園方向，全部梅樹都在怒開。
從大阪城公園出來，已經下午三點多了，原本打算半個鐘的行程用了2個鐘！
趕緊往道頓掘尋食、心齋橋shopping去！
JR大阪城公園到道頓掘、心齋橋：
JR大阪城公園----JR天王寺----轉坐地下鐵御堂筋線----鐵御堂筋線難波站出
今天晚上住的大阪花園難波酒店是在hotel.com訂的，就在鐵御堂筋線難波站B26出口，步行5分鐘就到，地理位置非常好，到道頓掘、心齋橋及黑門市場只需走路5分鐘左右就到，但除了位置好，價錢低外，就沒值得推薦的理由了 。房間很舊很臟，浴室很小，酒店也沒有服務可言，我連照片都懶得拍了，反正待在酒店的時間很短，也就沒所謂了，如果是帶上小孩子的話，我肯定不會住這里了。酒店大堂免費提供的酸梅湯相當不錯，必試！
到酒店放好行李后，就出發去黑門市場，走路5分鐘就到，地圖可以在酒店lobby拿。黑門市場有大阪人的廚房之稱，在這個近600米長的市場裏總共有170家店鋪，主要經營新鮮和高品質的肉、蛋禽類和蔬菜水果以及海鮮等生鮮食品。另外，市場還專賣一些其他地方買不到世界各地的調味品及烹飪佐料。儘管半數以上的銷售是針對飲食業主（專業的廚師），但是黑門市場同樣也滿足著普通大眾的需要，也成為游客的一個重要旅游點。
由于來的時候已經是下午6點了，很多店都打烊了，還有些沒有關門的，都在賣尾貨了，海鮮不見得新鮮，也就沒有興致再逛了往道頓掘去。
大阪素有「天下廚房」之稱，表示這裡美食之多元性和豐富性。對於飲食文化深受日本影響的香港人來說，日本可以說不管哪裡對我們來說都很好吃，這當中觀光客最熟悉的就是道頓堀了。
我倒滿喜歡夜晚來到道頓堀，處處五光十色的霓虹燈和一個比一個誇張的店家招牌，還真想不到其他什麼地方可以媲美呢！
2014-05-19
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還是6點多就醒了！
多虧昨晚貼了大量腳貼，睡醒后腳舒服多了。后來在梅田的地下街買了好幾盒回港，474yen
收拾好行李，寄存在酒店，check out,就出發去了！今天的目的地只有一個，就是梅田。
早餐就在最有名氣的拉面店：金龍拉面解決，24小時營業。
早餐后就坐地鐵到梅田、
梅田位於大阪北面，是重要的交通樞紐，它位處六條地鐵線的中心點，包括 JR 大阪環狀線、JR 京都線、JR 神戶線、地鐵御堂筋線、地鐵四橋線、及地鐵阪急寶塚線，交通四通八達，所以梅田最適宜作為旅途落腳點。
每日，經過梅田的人川流不息，乘著地利之便，梅田已發展成一個商業及購物區，多間本土大型百貨公司此均有分店於此，吸引不少遊人到此購物，成為大阪的購物天堂。
話雖如此，由於梅田鄰近內陸機專用的伊丹機場，根據日本航空法，禁止興建高 190 米以上的建築物，所以梅田的高樓大廈沒有香港的“高”。林生把樓價研究了一下，這樣的商業旺區，比起我們香港的家還要平宜！
梅田的百貨公司營業時間一般是10：00-20：00，我到達梅田剛好8點鐘，全部百貨公司都沒有開，只能在地下街逛。
任何人來大阪，一旦躍進梅田，都一定走過Whity這條地下街。梅田是大阪的交通樞杻，而Whity就像一條微絲血管，連著兩條大阪主要地下鐵和阪急電車的出入口，形成一個四通八達又龐大的蜘蛛網。單單地下街，已經令人走的腿都斷。
由Centre mall走到East mall,為了尋找日本知名連鎖手滴咖啡店星乃珈琲的特制梳乎厘鬆餅，可惜，店還沒有開。
等到剛好9：30，阪急百貨開門了
下午1點多回難波，分頭行動，林生去玩具街看玩具，我則到心齋橋血拼！
下午4點在星巴巴跟林生會合，坐了一會，歇歇腳，開個wifi聯系一起來的人，吃過晚飯，然后匆匆的往機場去。
回程坐21：05的機，23：55到香港。坐晚機的好處是多了大半天的時間逛，壞處是到香港沒有直到家的巴士，要去了旺角再轉車，行李太多了，只能打的。
在大阪去機場，最佳的方式是坐南海電鐵（從機場去大阪也是），要選空港急行(列車)， 費用890円，約45分鐘，班次很密，10分鐘左右一班
普通(列車)費用都是890円，所需時間就要約1小時。還有一種列車是特急Rapid，車身深藍色的， 款式新一些（2014年的6月份起會有幾臺特式的車，車身是以卡通繪畫，車箱里面有玩具陣列，座位也是卡通造型的），但就要1390円，時間只是比急行快10分鐘到，如果你要坐，買了普通票進去月臺后，在特急Rapid的閘口有一位檢票的小姐，在那邊補差價就行了。
到了機場出閘后，還得坐免費機場巴士到二號機場
我是7點多才開始坐南海電鐵的，到check in柜臺已經8點多了，時間有點緊，把行李托運后去7仔買晚餐，出來的時候全部Peach的人都走光了，燈都關了，黑黑的,所以啊，大家不要遲到，要不，想找個人問問都沒。
二號樓只有Peach一家航空公司在用，很小
蓋著布的那幾臺就是Peach的check in機（沒有人手check in 的），把訂機票的單上的條碼掃一下，再掃描護照，然后按確認，操作很簡單的（忘記了有沒有中文語言顯示）。check in以后就去寄托，沒有買寄托行李的，可以直接過關。去日本，回程不買行李是太笨的啦，太多太多要買的東西。
過了海關進了禁區以后，有一個餐廳，兩家小型的免稅店，一家是賣化妝品的（沒時間進去），一家是手信店
這手信店的款很齊全，價錢跟大阪的一樣，而且還可以免稅，也就是說比大阪的還要便宜。如果不是坐Peach的機，要在一號樓飛，那邊的免稅店又大又多又便宜，很多香港人都留幾個鐘在機場shopping的。
可是拿不動 ，早知道這樣，把所有東西都托運，空手進來禁區最后一戰。
五天的行程結束！
還是6點多就醒了！
多虧昨晚貼了大量腳貼，睡醒后腳舒服多了。后來在梅田的地下街買了好幾盒回港，474yen
收拾好行李，寄存在酒店，check out,就出發去了！今天的目的地只有一個，就是梅田。
早餐就在最有名氣的拉面店：金龍拉面解決，24小時營業。
早餐后就坐地鐵到梅田、
梅田位於大阪北面，是重要的交通樞紐，它位處六條地鐵線的中心點，包括 JR 大阪環狀線、JR 京都線、JR 神戶線、地鐵御堂筋線、地鐵四橋線、及地鐵阪急寶塚線，交通四通八達，所以梅田最適宜作為旅途落腳點。
每日，經過梅田的人川流不息，乘著地利之便，梅田已發展成一個商業及購物區，多間本土大型百貨公司此均有分店於此，吸引不少遊人到此購物，成為大阪的購物天堂。
話雖如此，由於梅田鄰近內陸機專用的伊丹機場，根據日本航空法，禁止興建高 190 米以上的建築物，所以梅田的高樓大廈沒有香港的“高”。林生把樓價研究了一下，這樣的商業旺區，比起我們香港的家還要平宜！
梅田的百貨公司營業時間一般是10：00-20：00，我到達梅田剛好8點鐘，全部百貨公司都沒有開，只能在地下街逛。
任何人來大阪，一旦躍進梅田，都一定走過Whity這條地下街。梅田是大阪的交通樞杻，而Whity就像一條微絲血管，連著兩條大阪主要地下鐵和阪急電車的出入口，形成一個四通八達又龐大的蜘蛛網。單單地下街，已經令人走的腿都斷。
由Centre mall走到East mall,為了尋找日本知名連鎖手滴咖啡店星乃珈琲的特制梳乎厘鬆餅，可惜，店還沒有開。
等到剛好9：30，阪急百貨開門了
下午1點多回難波，分頭行動，林生去玩具街看玩具，我則到心齋橋血拼！
下午4點在星巴巴跟林生會合，坐了一會，歇歇腳，開個wifi聯系一起來的人，吃過晚飯，然后匆匆的往機場去。
回程坐21：05的機，23：55到香港。坐晚機的好處是多了大半天的時間逛，壞處是到香港沒有直到家的巴士，要去了旺角再轉車，行李太多了，只能打的。
在大阪去機場，最佳的方式是坐南海電鐵（從機場去大阪也是），要選空港急行(列車)， 費用890円，約45分鐘，班次很密，10分鐘左右一班
普通(列車)費用都是890円，所需時間就要約1小時。還有一種列車是特急Rapid，車身深藍色的， 款式新一些（2014年的6月份起會有幾臺特式的車，車身是以卡通繪畫，車箱里面有玩具陣列，座位也是卡通造型的），但就要1390円，時間只是比急行快10分鐘到，如果你要坐，買了普通票進去月臺后，在特急Rapid的閘口有一位檢票的小姐，在那邊補差價就行了。
到了機場出閘后，還得坐免費機場巴士到二號機場
我是7點多才開始坐南海電鐵的，到check in柜臺已經8點多了，時間有點緊，把行李托運后去7仔買晚餐，出來的時候全部Peach的人都走光了，燈都關了，黑黑的,所以啊，大家不要遲到，要不，想找個人問問都沒。
二號樓只有Peach一家航空公司在用，很小
蓋著布的那幾臺就是Peach的check in機（沒有人手check in 的），把訂機票的單上的條碼掃一下，再掃描護照，然后按確認，操作很簡單的（忘記了有沒有中文語言顯示）。check in以后就去寄托，沒有買寄托行李的，可以直接過關。去日本，回程不買行李是太笨的啦，太多太多要買的東西。
過了海關進了禁區以后，有一個餐廳，兩家小型的免稅店，一家是賣化妝品的（沒時間進去），一家是手信店
這手信店的款很齊全，價錢跟大阪的一樣，而且還可以免稅，也就是說比大阪的還要便宜。如果不是坐Peach的機，要在一號樓飛，那邊的免稅店又大又多又便宜，很多香港人都留幾個鐘在機場shopping的。
可是拿不動 ，早知道這樣，把所有東西都托運，空手進來禁區最后一戰。
五天的行程結束！
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