夏天的北海道，我覺得最北可以到美瑛的花田就可以止步，除非是時間非常充裕，或者曾經定下一個遊遍北海道的目標，否則寧願省下一點坐車時間留在大城市吃吃 海鮮，浸浸溫泉，買買手信拍拍照更化算。然而踏入冬季，中部的美瑛，富良野地區這些出名的旅遊區受制於風雪未能如仲夏般熱情歡迎遊客，反之北部的紋別，網 走地區，東北部的北見，中南部帶廣地區此時正好填補這個旅遊空檔期。

破冰在紋別

沒有火車連接的紋別市，如果不是朋友介紹，也不知道那裡有什麼好做。本來參加了一個本地的旅行團（從札幌出發，行程包括旭山動物園和到紋別坐破冰船看流 冰），但因暴風雪而封了公路，結果取消了紋別的行程。我們不甘心，於是便自己駕車走一趟。沿途駕駛時明白了為何有些地方有人聚居，有些則渺無人煙，我們通 常在一些城市間的國道遇上極恐怖的暴風雪，但越接近市鎮天氣就較穩定。晚上的國道只有我們一輛車孤單地走過，間中遇到從兩旁樹林跑出來的狐狸仔，本能地我 和牠都被對方嚇呆，或許牠知道鬥不過這隻雙眼會發光的怪獸而知難而退。

到達紋別的鄂霍次克碼頭（オホーツク) ，想不到在這裡會有那麼多慕名而來和我們一樣千里迢迢藉著看破冰去增進友誼。我們登上一艘跟電視劇南極大陸完全不像的破冰船，雖然碼頭沒有大批人送行，也 沒有一個大胸綾瀨遙在遠方的東京默默地等待著，但這一刻我跟木村拓哉一樣那麼興奮和充滿期待。每年11月開始冷空氣就會把極東的俄羅斯庫頁島海面慢慢凝結 成冰，然後隨水流南下，至2月上旬就會飄至北海道北部海岸，連綿二千公里，如果從高空俯視，就像一匹沒盡頭的白絹在飄。要視乎天氣和運氣，通常2月中旬至 3月上旬的海上流冰為最厚，那時人們應該可以從北海道陸上出發至庫頁島，今次流冰雖然薄了一點，但我們這艘就像在玻璃上移動，船兩側盡是大小不一的玻璃碎 塊，間中會看見海鷗在船上盤旋覓食，不過大都無功而還。