我是tareworker。
我最喜愛到伊朗,美國旅遊
, 最鍾意遊覽自然景觀,歷史建築/遺跡,鄉郊農田,民俗風情, 住宿通常會揀3星酒店。
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-伊朗的士是共乘的士 (Shared Taxi),沿路會有乘客上落,遊客亦可包的士往參觀景點。
-上的士前先和司機議好價,沿途司機反口說要收取更高價錢時要說「No」,但不用和他爭辯。有行李放在車尾箱的話,到達目的地先取行李才付款,沒有的就把錢交給司機然後離開。若司機不停地說一大堆波斯語要求你多付車資,不用理會他,放下錢就直接離開,他不敢追上來的。
*****
從 Azadi Square 到 Golestan Palace 是沒有公共車輛直達的,所以我們要先從 Azadi Square 乘的士到最近的地鐵站,再轉地鐵 (Metro) 前往。
難題出現了,要乘的士首先要知道自己要去那一個方向,然後在路邊向前往那個方向的司機詢問價錢。我們那時正處於一個迴旋處,問了兩位途經的司機都向我們擰頭,我們看到遠處好像有巴士站,但又不肯定巴士會否去附近的地鐵站又或是我們要去的 Golestan Palace。正當我們猶疑之際,一位把車停在附近的司機向我們走來,男朋友向他講了要去的地方,但似乎溝通不到,另一位應該是路人的男士走來協助溝通,他用波斯語告訴我們車資是多少,我們又是一頭霧水,於是他就拿出鈔票,我們終於明白了,原來是 10,000 Rials,男朋友再三確定是兩個人的價錢後,我們便拖著行李上車了。
除了司機,車上還有一位男士坐在司機位置旁邊,車開了不久他就向我們說每人的車資是 50,000 Rials,兩人合共 100,000 Rials,即原本的 10 倍。他用雙手數著數目,所以我們一看就明白,但我們沒有回應。我和男朋友並不感到驚訝,因為出發前已在博友的文章中得知伊朗司機的技倆,我們決定只付之前確定了的車資。
旅客在伊朗乘的士,司機通常會收取比伊朗人貴至少四五倍的車資才肯成交,所以就算我們付 10,000 Rials,正常車資最多只是 2,000 Rials而已。
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-上的士前先和司機議好價,沿途司機反口說要收取更高價錢時要說「No」,但不用和他爭辯。有行李放在車尾箱的話,到達目的地先取行李才付款,沒有的就把錢交給司機然後離開。若司機不停地說一大堆波斯語要求你多付車資,不用理會他,放下錢就直接離開,他不敢追上來的。
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從 Azadi Square 到 Golestan Palace 是沒有公共車輛直達的,所以我們要先從 Azadi Square 乘的士到最近的地鐵站,再轉地鐵 (Metro) 前往。
難題出現了,要乘的士首先要知道自己要去那一個方向,然後在路邊向前往那個方向的司機詢問價錢。我們那時正處於一個迴旋處,問了兩位途經的司機都向我們擰頭,我們看到遠處好像有巴士站,但又不肯定巴士會否去附近的地鐵站又或是我們要去的 Golestan Palace。正當我們猶疑之際,一位把車停在附近的司機向我們走來,男朋友向他講了要去的地方,但似乎溝通不到,另一位應該是路人的男士走來協助溝通,他用波斯語告訴我們車資是多少,我們又是一頭霧水,於是他就拿出鈔票,我們終於明白了,原來是 10,000 Rials,男朋友再三確定是兩個人的價錢後,我們便拖著行李上車了。
除了司機,車上還有一位男士坐在司機位置旁邊,車開了不久他就向我們說每人的車資是 50,000 Rials,兩人合共 100,000 Rials,即原本的 10 倍。他用雙手數著數目,所以我們一看就明白,但我們沒有回應。我和男朋友並不感到驚訝,因為出發前已在博友的文章中得知伊朗司機的技倆,我們決定只付之前確定了的車資。
旅客在伊朗乘的士,司機通常會收取比伊朗人貴至少四五倍的車資才肯成交,所以就算我們付 10,000 Rials,正常車資最多只是 2,000 Rials而已。
車子離開迴旋處不久,在一條直路上走了三數分鐘便到達最近的地鐵站。我和男朋友先下車,拿了放在車尾箱的行李,便把車資交給司機。司機和那位男士用手比劃著,說我們要付 30,000 Rials,我們不理會他們是否懂得英語,便用英語說 10,000 Rials 是大家之前同意的價錢,而且我們知道我們已比當地人多付了,接著便離開。司機和男士繼續說著一堆我們不明白的波斯語,但沒有攔著我們或是追上來,結果我們就順利地入了地鐵站的範圍。
經這一役,我們便決定只要有巴士到達的地方,都不要乘的士,因為議價和堅持只付原本同意的車資的過程就已使人很疲累。
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