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第十天 : 拉薩 - 日喀則 (住宿) ~ 下半天遊
5000KM紀念碑、嘉措拉山口、珠穆朗瑪峰自然保護區、加鳥拉山口
第11天上半天的行程，回返於318國道往珠峰大本營方向進發。便經過西藏拉孜的5000KM的紀念碑，由上海人民廣場至西藏拉孜紀念碑剛好是10000KM。
然後再經海拔5248米高的嘉措拉山口，這裏還有海拔5248米高的公厠。過了這山口便能到達日定，購買珠峰大本營的門票。
最後便開始進發珠峰大本營之路上，是需要經海拔5210米高的加鳥拉山口，以及那102KM的顛簸砂石盤山路，我們走了多少個拐彎都不知了。只記到了山口時，遠觀珠穆朗瑪峰的群山，都已忘得了路上的艱危了，能平安走過這段路，辛苦了師傅。
5000KM紀念碑、嘉措拉山口、珠穆朗瑪峰自然保護區、加鳥拉山口
第11天上半天的行程，回返於318國道往珠峰大本營方向進發。便經過西藏拉孜的5000KM的紀念碑，由上海人民廣場至西藏拉孜紀念碑剛好是10000KM。
然後再經海拔5248米高的嘉措拉山口，這裏還有海拔5248米高的公厠。過了這山口便能到達日定，購買珠峰大本營的門票。
最後便開始進發珠峰大本營之路上，是需要經海拔5210米高的加鳥拉山口，以及那102KM的顛簸砂石盤山路，我們走了多少個拐彎都不知了。只記到了山口時，遠觀珠穆朗瑪峰的群山，都已忘得了路上的艱危了，能平安走過這段路，辛苦了師傅。
第十天 : 拉薩 - 日喀則 (住宿) ~ 下半天遊 
2013-05-10
2013-05-10
來到第11天已很興奮了，因為期待着向珠峰大本營進發。一直在公路上所見的山，全都是這樣的，多點樹林都沒有。
來到318國道5000KM的紀念碑。10/2003所建，由上海人民廣場至西藏拉孜此石碑共10000KM，所以這5000KM是有很大的義意。
來到嘉措拉山口停車了，下車時風很大又凍，還開始覺得有點寸步難行的感覺，見遠處的雪山有多美。
還見到牌註明，進入珠穆朗瑪峰。
嘉措拉山口海拔5248米，這個公厠也是我們整個行程中，最高海拔的公厠，可惜我沒有入內到此一遊。
到珠穆朗瑪峰自然保護區的進山檢查站，我沒有下車影相，隔着玻璃窗所影的。從這裏開始，我們便要準備進入餘下102公里的顛簸砂石盤山路。
我們便開始往山上爬，在車內所拍下剛才所經過的顛簸砂石盤山路，只是走了幾十公里，但看着那彎彎曲曲之路，是多麼險峻難行，途中所經過的風沙也很大，窗口也打不開的。
珠峰被定為國家級自然保護區，要保持其原生態，不能修柏油路。這裡的盤山路很窄，崎嶇險峻，蜿蜒猶如回形針一樣盤旋上升著。來張前方彎曲公路的接合相，之後便準備往下的公路方向走，開始進入珠峰大本營進發。。
入場價錢: 每人180人民幣元
其他消費: 進車費RMB400/車
評分: 值得去5
其他消費: 進車費RMB400/車
評分: 值得去5
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