蘇州站的面積很廣闊，假日站外站滿了兜售平價景點入場券的商販，一出去就被纏上了，先放下不管，到北廣場長途車站購買明天到西塘的車票才是首要任務。

順利購得車票，前往公車總站坐車到拙政園，途中差點應承了賣平票的交易(50元的門票賣35元包車到門外)，但前往他們的接駁車時又不停的訴苦利錢低，游說參加他們的一天遊，200元包去齊各個景點，一來價錢太狠，二來推銷的手法十分低能。

竟然說每個景點都大同小異，不需逗留太久，最重要是到的地方夠多，下午4時前保證逛完…

其實自行坐公車只是幾個站，就算只買他的平票也不見得很有嫌，而且對旅遊的價值觀不同，自然談不攏。蘇州的旅遊景點的公車接駁我覺得很完善，遊1和遊2兩條以遊客為服務對象的巴士線已能到齊主要地方，當然，熟路的會選其他較直接的路線。

公車班次很密，很快就到目的地了，下車後至每個景色的通道仍是滿佈售票黨，情況十分猖獗，明白他們都是想賺錢，但連不知第幾稿影印的地圖也兜售，實在有點不勝其煩…

這區域的知名景點有4個，包括獅子林、拙政園、蘇博和忠王府，最先見到以石林著稱的獅子林非計劃內，在門口拍個照就算，之後見到蘇州民俗博物館，誤會了是蘇州博物館，入內發覺地方細少，展品亦不覺有何特別，匆匆走了一圈就失望走了。

再走，見到忠王府的牌匾，但不能進入，一定要是先進兩地互通的蘇州博物館才可到達，眼下的只作出口用途。那麼就只好先到博物館，或者剛才那個小型的太失望，對這個正牌的並沒有期望。

由貝聿銘設計的蘇州博物新館採江南山水園林概念設計，即是小橋、流水、山石、花卉和迴廊的組合，配以現代建築元素，號稱大師的封刀傑作。場館免費進場，每天限定入場上限是5000人，遊覽當日是星期天，遊人頗多，幸好只排了10分鐘就能進場。

上文說過對這裡期望不高，目標只放在忠王府，怎料場內多個不同主題的展館異常吸引，館藏多達3萬餘件，當中一級文物達200多件/套、二級文物千餘件/套、三級文物上萬件/套，展現出歷朝的吳地文化，連同今期的特別主題「回望大明‧走近萬曆」，這臨時展館的展品多由首都博物館借出，不知不覺竟逛了近兩小時。

順帶一提，新館屋頂的幾何圖案，頗值的欣賞的。

(圖方面，展品就不貼了，主要貼建築)

離開蘇博新館，通過中間的園林就到忠王府，南京和蘇州都是昔日太平軍的重鎮，屋主是太平軍中後期的主要將領李秀成，奢華的王府佔用了拙政園的一部份範圍，諷刺的是倒台後府第不單成了清朝江蘇巡撫官邸，到現在很大部份都變成了蘇博用地，王府建築保留的只是很少的部份。

在沒做功課下只看了幾個廳包括銀鑾殿(編制上該是如此稱呼的吧…)、禮拜堂、書房和花園，雖然盡量保持了古風，但擺設上感覺有點堆砌，與期望中有一點落差，總括來說只是一般。

步出王府已是一時半了，單是兩個景點已花了2.5小時，看來入了拙政園也不用指望到留園和山塘街了。

午餐原計劃到別人介紹的「吳門人家」，但午市已完，正落場休息，隨便的沿路掃街，在拙政園售票處見到對面有家賣生煎包的又過去幫襯，不過水準認真麻麻，皮厚得不像話，而且一碟裡面包的大小也有明顯的差別。

回來後再查一查資料，竟然是連鎖店，如此水準真意想不到…

「拙政園」與同處蘇州的「留園」、北京「頤和園」和承德「避暑山莊」合稱中國四大名園，第一代業主王獻臣建園時特聘「吳門畫派」的代表人物文徵明(唐伯虎的老友:D)設計藍圖，以池水為中心，周圍建設樓閣；加上自然風景的園林以山石、古林、綠竹和花卉，構成這座大觀園式的古典園林。

即使500多年來不繼業權轉手、分拆、改建和遭破壞，目前大部份建築多是晚清時所建，但水池形勢仍存建園之初的遺意，格局能在鬧市中一直保留，不單在蘇州園林中罕見，即在世界亦屬不多，可見保育價值非比尋常，故在1997年被列入世界文化遺產。

詳細的歷史就不詳述了，只道最初的業主也是強佔他人土地而得地建園，後子孫嗜賭敗家可謂報應不爽。

景區目前分為東、中、西花園和園林博物館作導賞，近入口的東花園是新建的，已和最初的全不一樣，主要景點有秫香館、松林草坪、芙蓉榭、天泉亭等。

中花園的範圍於晚清時被用做八旗奉會館，主體建築是遠香堂(若墅堂舊址)在這時修葺，面水而築，面闊三間，結構精巧，周圍都是落地玻璃窗，可以從裡面看到周圍景色。

西花園晚清時的補園之遺存。重要的景點有「三十六鴛鴦館」、「留聽閣」、「浮翠閣」、「與誰同坐軒」、「拜文揖沈之齋」、「塔影亭」和「波形廊」等。

遊覽之時雖然人多，但舒適的氛圍沒感到焗促，行至園林博物館時已接近閉園時間(還有約半小時)，看見遊人突然消退不少，放棄了博物館走回戶外拍照，直至閉園趕人才離開。

已去不到另一著名園林留園和連綿七里的山塘古街，遂提早到吳門人家吃晚飯，再到聽聞夜色不錯的平江古街。

吳門人家是一家賣蘇幫菜的餐廳，座落於一座園林式大宅內，店的位置極為隱蔽，來之前友人已叮囑在一條不起眼的小巷內，要小心看漏眼。

或者早上為避開賣票黨的糾纏，挑了橫巷來行，這剛巧是潘儒巷，所以早早就經過這店，其實走在大街上也不難找，連接拙政園(東北街)的園林路，第一個路口轉入就是。

由於時間還早，午餐的生煎包仍未完全消化，本來想吃蘇州著名的萬三蹄，怕吃不消放棄了，只點了清炒河蝦、紅燒獅子頭和一窩咸泡飯。

本以為會較油的獅子頭卻出奇的不膩，而且入口肉香軟綿；河蝦雖然入口爽脆，但覺得鮮味不足，而且碟子上見到很多油。或者菜牌上貴一點的「吳門蝦仁」才是靚貨吧。

順帶一提，原來飯店座落的大宅也算今早最先到的「蘇州民俗博物館」的其中一部份。

飯後步行往平江路，沿園林路轉獅子林巷左轉就到，全程10分鐘左右，原定是夠時間的話會在午飯後前往。

平江古街位於蘇州古城東北，當地有「先有平江路，才有蘇州城」的說法，而北宋時的古地圖《平江圖》已出現這條平江路，可見歷史之悠久。

自古以來一直保持路河並行的「雙棋盤」格局，小橋流水、粉牆黛瓦，充滿淡雅的風格，是蘇州現存較完整的古街， 雖然已劃為旅遊區，但不需門票，更重要是商業味不濃厚，街道兩旁有不少具格調的書店、商店、咖啡室和民宿；傳統一點的有茶室和昆曲演唱，若今晚在蘇州過夜，這裡是計劃的首選。

走完平江路，今天最後一站是觀前街，寄望不大，因早已知是一條商店街，只是順路才到此一遊。

果然興趣缺缺，亦未肚餓吃宵夜，走到玄妙觀就轉入食店眾多的太監弄回程，坐地鐵回酒店了。

本節想分享的只是在沒有高鐵下返回陽澄湖酒店的方法。

先在臨頓路站坐地鐵至近昆山的鐘南街總站，再坐約50元的士回去，比直接由蘇州回去慳了一半。

 

出發日幸好買到K1210的票，不過就沒有座位，唯有買一張硬臥的外加兩張硬座企位的，盤算著開車後就硬臥車廂匯合。

去到月台看到硬座的出入口都堆滿乘客，就算買到有座位的，擠到上車也保證不夠別人搶，走廊也擠得滿滿的，千辛萬苦的擠到連接臥卡的門，竟然上鎖了！

正擔心要站足全程4個半小時之際，服務員提著籃子由臥卡過來賣零食(逼到爆也不知如何賣)，趁機過去立即被截回，理由當然是持有的是硬座票，不過他提出可選擇到餐卡，盛惠每位35元，而且還要即場付錢才放行，得到的是隨便一張紙寫的收據，心想筆錢會否是他中飽私囊！

到達餐卡後服務員要我們點餐，我們以為要額外收費和未到午飯時間，推卻了，跟服務員說要到臥卡，臨行還千叮萬囑叫我們記得回來吃飯，還問了臥鋪位置，百思不得其解。

終於匯合到了，臥卡很少乘客，可以坐其他床位呢。

約1時光顧了手推車叫賣的飯盒，剛吃完餐卡服務員竟找到來叫我們去吃飯，原來那35元「買路錢」是附有4菜1湯的午餐，才剛吃飽原本不要的，但服務員堅持不要浪費，替我們裝進外賣盒帶走，盛情難卻。

補錢坐餐卡有飲有食又可以逗留至落車，回程時買硬座再補錢坐餐卡是不錯的選擇。

約2時半抵達韶關東站，先包一架車到目的地 ─ 帽子峰林場，但無車肯去，司機皆建議到南雄市才轉車，別人的遊記都說南雄是必經之地，每個白牌車司機都想按人頭收30元走一轉滿客的南雄再講，幾番討價還價後以全程200元成交。

知道到南雄不用再找車就有點放鬆，沒注意到司機的意思是去南雄的一段仍要併車，收足5個客才肯開車根本是超載1位，幸好各個乘客都很窕窈，也不是太擠迫。

沿路都大興土本，擴公路建天橋，到南雄本來只需90分鐘變成120分鐘，落客後以為會較鬆動，怎料司機再開車不久就停在南雄財政部大樓門外，逕自坐到後座。

原來是他嫌累，找了在入面工作的好兄弟開小差來駕駛到帽子峰的車程……

到達帽子峰已近六時，天差不多黑齊，車子駛進一個叫「南雄市公安局 ─ 帽子峰林場森林派出所」的地方，所謂的招待所，真身不知是否公安宿舍，趁僅有個多月的旅遊旺季變身「招待所」刮一筆…

「招待所」提供2人房和3人房，分別在於2人房有獨立洗手間，3人房則沒有，床位每晚30元人仔，若想獨佔一間雙人房要60元。公用洗手間就在隔壁，這層樓只得我們入住，跟私家的差不多。

另一樓層的幾間2人房都住了自駕遊的本地人。

洗澡方面，全楝都要到地下管理員室旁的浴室，是唯一有熱水的地方。

安頓好後就到不遠的服務社吃晚餐，吃完才是八時，在門外拍拍夜空和玩電筒寫字，期間與其他住客搭上了話題，分享了景點情報，玩到9時就上樓準備梳洗了。

但熱水器竟然壞了，另外幾組駕車的住客提議開車到4公里外的鍋坑村泡溫泉，怕危險沒有跟隨，只能用冷水抹身，這裡溫差極大，一早一晚只得9度呢…

幸好，第二次早上管理員上班就有熱水了，洗過澡才出去玩。

8時半在服務社吃過早餐就出發影相，帽子峰最主要的拍攝場地是離服務社不遠一條長數百米的街道。兩旁的平房前都植有銀杏樹，的確如情報所說是所餘無幾。

或者是心裡已打了底，知道錯過了最佳時機，也不太失望，現場所見也不是太差，反而早幾星期大量遊客湧至，擠得水洩不通還不是一樣不能盡興？

肯四出鑽營的話，不難在屋後找到茂密的銀杏樹，上午的陽光很柔和，光和影的配合也拍到些自己喜歡的相片。

在大街上慢慢行也拍了個多小時，10時多轉往林場方向走，據說山上有很多紅葉，而且背風，應該未落葉的。山路並不難走，這一轉又走了個多小時；折返時順道到傳說有溫泉泡的鍋坑村，終見識到所謂的「溫泉」，慶幸昨晚沒有跟車過來。

水，的確夠熱，但隱約嗅到一些異味，不敢下水呢…

回到服務社午飯已是1時多了，致電昨天的司機，請他3時來接我們到另一個目的地 ─坪田鎮垇背村。(地圖上南雄有兩個坪田鎮，我們去的是舊的一個，又稱老坪田)

據昨晚認識的自駕遊旅客所說，他們前天在該處的千年銀杏樹拍攝時仍很茂密，看過相片亦有所期待。

這程車需時2個多小時，亦是要先經南雄市，當然到南雄少不了司機的公務員友人來接班，到目的地也是近六時了。

第二晚入住的是垇背村村長的家，也是每位30元一晚，環境比昨晚好多了！起碼有熱水供應，村長的招呼也不差。

安頓好後就出去晚飯，這裡以前設有政府機關，搬走了後村子就不比以前熱鬧了，不過與帽子峰相比已很有人氣。

飯後回程約10分鐘的路全無街燈，幸好有帶電筒出來，飯館一帶其實也有住宿，商店街看來會比村長家方便一點。

回去後有點頭痛，可能是昨晚睡得不大好，洗澡後就睡了，沒有和團友們上天台拍星空。

昨夜睡足10小時有多，起來頭痛已消，狀態不錯，果然是頭一晚睡得不好所致，吃過杯麵就出發了，首站是村長家附近的千年銀杏樹。

以為株樹很有規模會很易辨認，找不到就向池塘旁賣生果的小朋友打探，原來正是屋後的禿樹，這兩晚都大風，相隔只是一天半葉已全落，失望。

再打聽附近有沒有好去處，都是跟昨晚飯店推介的「馮屋」和「軍營寨」，兩地都離所在地約4公里，但方向不同，商議後決定上午先到「軍營寨」，午飯後再到「馮屋」。

走到昨晚的飯店附近，已有不少拍友趁星期六乘公車到來，加上是居民買菜的時間，路旁有不少攤檔，場面熱鬧。 

行不久到達一個小山坡，有幾株未落葉的銀杏樹，吸引了不少拍友圍著，人太多亦不想輪候，按計劃向「軍營寨」邁進。

路並不難找，穩陣起見每當遇有村民也問方向是否正確，他們大都訝異會有遊客走路上山，慢行了1小時多點就到達，總算拍到想要的。

下山後回到飯店剛過12時，最後一位團友會在傍晚於南雄市會合，預計5時會到，故我們最遲4時就要離開老坪田，也夠時間到「馮屋」的。

坪田鎮飯店的選擇比帽子峰林場多，選了這家門面較企理的。

和昨晚服務中心一樣都是主要賣家常小菜，價錢實惠，兼營賣靈芝和藥材酒的生意，店主也有空房間出租，正合兩三個人的組合，多人則吃不消(會轉介給附近有房的友好吧？)

在這裡吃了兩餐，味道不錯，今次學精了，預訂了白果煲雞湯，第二天的午餐可以嚐到，還了願。

問飯店老闆有沒有包車司機介紹出南雄，他原不想做「雞仔媒人」的，最終勉為其難介紹了一個，又提示市價只需100元，我們覺得合理，因為找這兩天載我們的張師傅吉車入來也要120元。

不過這位司機到來後竟開價350元，自然沒有談下去的意思，他就不斷的降價，終於也降到100元；出南雄的價錢算是談妥，於是問出去之前走一轉「馮屋」要加多少，正常20元的收費他又獅子開大口索價100，總數要收200元！開玩笑！最終連出南雄的生意也丟失了。

決定步行前往，2.5小時該可以在3時半返回村長家，4時出發就時間剛剛好。這位肥肉到嘴邊卻飛走的司機心有不甘，開著車在後面跟著降價，雖然他的麵包車看來比張師傅的車闊落，但如此開價恐怕上了車就會反悔，坐生不如坐熟，他跟了一會就倖然離開了。

行了約45分鐘尚未到目的地，收到新團友的電話說剛抵達韶關高鐵站，預計會比約定早1小時到南雄，我們只好行多10來分鐘就回程。

雖然最終也到不了「馮屋」，但沿路也拍到一些農村和農田，又遇上一對踏單車的小朋友贈送野果，也不致於無功而回。

到南雄市首要任務是找住宿的地方，首選的珠璣大酒店客滿，附近兩間規模較小的酒店亦無房。張師傳算好了，載著我們四處找房間，最終在一間招牌寫著「鴻景商務賓館」的地方落腳。

賓館大堂列明了每間雙人房240元，不過收取卻是每房120元，沒有講價呢？不過平宜了始終是好事。

登記後謝過張師傅再搬行李上房，接待員卻指示我們在後門出去，經過停車場後一幢兩層高的樓房，樓下掛著南雄市徴兵中心和鼓勵加入解放軍的橫額，不以為意，想是宣傳而已。

房間比早兩天當然是好得多，由於新團友仍在塞車中，有空檔就先休息一會。

原以為會比我們早到，結果到六時半才到達，在公車上接近3小時，幸好有座位，否則十分辛苦。

齊集後立即到附近晚餐，沒有再在賓館的正門出入，改從停車場的閘位出，發覺車閘向街的一方是寫著「軍事重地，閒人免進」字様，門外的招牌是寫著「解放軍武裝部」。

怎様又住進了一些奇怪的地方了？可以自出自入的軍事重地呢！在控制室的守衛看了在閘前議論著的我們一眼，又自顧自的看報了…

飯後逛一逛附近的步行街(夜市)，感覺非常混雜，遊客的舉動太明顯，團友都說有人會藉故碰過來，勢色不對還是早早回去，反正星期六晚有「英超」看。

新團友在車上餓了整天，沒有四處揀擇，隨便的找了家酒樓，價錢跟早兩天相比差不多，原以為市區物價會高一點。

這餐以水煮牛肉和客家豆腐較突出，其餘印像一般。

其實對南雄市的印象麻麻，空氣比早兩天差很遠，沙塵滾滾的加上夜市的情景，第二天早上到附近吃過早餐，到著名地標「三影塔」逛一轉就走了，這時才9時半，繼續找住在附近的張師傅接我們到最後的景點 ─ 丹霞山。

說回「軍事重地」，回來後問了些經常在大陸行走的人，他們說不需訝異，本貓入住的真是解放軍的地方沒錯，在辦公地點兼營賓館是獲准的，連宿舍也平一點出租應是下頭賺多點外快，山高皇帝遠，真正重要據點就不會起在市區…

之後還說這些很「濕碎」，一些國企背後還不是由「部」來經營，好賺的管理層要求私有化分家，又或者藉上市分優先獲配股權，蝕錢自然歸亞爺…

從此推斷，接待處的明明200多元的有房也不做生意，先將120的平房租出...

那麼說，帽子峰的派出所該是同一回事了，真懂得善用資源啊！

這些「有趣」的經歷在餘下的旅程還會遇見，又賣一賣關子了。

從南雄市到丹霞山車程約70分鐘，不過由韶關高鐵站/火車站過來只需40分鐘，若短線遊單遊丹霞山，大可由車站直接坐公車直往，收費15元，包車則80元。

丹霞山由紅色砂礫岩構成，以赤壁丹崖為特色，古人取「色如渥丹，燦若明霞」之意，稱之為「丹霞山」，是國家級自然保護區、4A級國家地質公園。

在2004年2被聯合國教科文組織列為首批入選的世界地質公園，2010年8月更被列入「世界文化遺產」，自此更加聲名大噪。

入場門票假日要120元，有效48小時，入閘時需登記指紋識別，免得換人入場。發現有一款包錦江觀光船的套票售160元，據說在場內才買船票會貴一點，就選了這款。

入場後步行約5分鐘到陽元山渡假村範圍放行李，預訂了一間叫「景陽樓」的旅館，是別人的遊記推介的，說是渡假村中最新淨舒適的一間，價錢當然貴一點，開價雙人房200元一晚，鄰近的旅館大概是80-120元一晚。

老闆娘殷勤的讓我們參觀過房間才決定，選了頂層的房間，乾淨企理，地方寬敞，窗外的景觀亦很滿意，更高興的是房內有大量插蘇位，不用輪候為電子產品充電。

循例議一議價，老闆娘很硬淨，鐵價不二，不肯減也沒辦法，但登記時發現帳簿上列明了預訂時已議定是180元，白紙黑字列明了當然按折扣價，不過為了這區區20元老闆娘就有點黑臉…

為了補償她的「損失」，就光顧她在隔壁經營的飯館，兩間店規模也不少的，而且生意不錯，至少飯館當時是滿座，只能安排坐戶外的花園 (其實是厨房後欄…)，戶外環境不錯又有點涼風，坐這裡也覺風味不錯。

可惜，坐下不到一會就有事發生，一個商人模様的女子走過來大吵大嚷，說我們坐了她預訂的位置，還說服務員怎麼搞的，萬一她的客人來了無位坐就怎麼怎麼，氣燄囂張得很。

其實，該範圍至少還有5-6張檯，只是這張位置最正中，有點景緻看到。我們與人為善，正想搬過鄰桌之際，女人就急不及待的搬移動我們的背包，如此無禮當然立即抗議，她自知理虧又不服氣，轉向服務員洩憤，之後又一臉無奈的推卸是店家招待不週的責任，裝熟的搭訕說要等的客人多重要。

好好的一餐飯影響了心情，連帶食物的味道也變差了，所以之後兩餐都沒再來這店。

到埋單時，女人的客人仍未到達，不停的指令服務員準備，如廝緊張，我看根本是她安排不了廂房犯錯在先，被迫要坐有「風味」的後園補鑊。

飯後出發到景區遊覽，首天的行程是「長老峰景區」。

首先遊覽的是「長老峰遊覽區」，是由長老峰、寶珠峰和海螺峰組成。先從渡假村步行約10分鐘到中山門驗票口，乘坐穿梭巴士到登山索道纜車站上山，單程費用為40元；不坐纜車也可選擇步行上山，需時約2個多小時。

我們選擇了乘坐纜車再步行下山，纜車只是短短2分鐘車程，有少少肉赤，不過看到下山的路就會覺得值得付出的。

星期日的關係，遊人頗多，拍攝的理想場地大都需要輪候，加上冷峰將至，天色灰灰的能見度不太高，不像早兩天影銀杏時蔚藍，所以相片也拍得不太用心。

值得讚賞的是山上的配套不錯，景點的指引牌和介紹清晰，保安站崗和賣飲品補給的小賣亭也不少，垃圾箱並不難找，至於為何仍遍山空樽，這是公民教育的問題了…

整個遊覽區不是每個景點都去，只是按地圖選擇一條多景點下山的路，沿途遠處的景色到何處看也差不多，變化不大；近景多是亭和樹林，不算吸引。

「韶音亭」和「觀日亭」都是熱門觀日出的地點，拍友可以在此過夜或凌晨4時多上山霸位，最早的纜車好像是4時半開出，明早摸黑上來的念頭一閃即過，一來租了靚房無理由不住，二來天氣凍，三來擔心治安，很難說不會日間是兵，夜晚…

直至去完觀日亭開始下山才多點變化，但路的落差愈來愈大，有些地方要拉著扶手攀爬才成，小心一點難度不大，若剛才沒有坐纜車徒步上來，可能會半途而廢。

到山腳已近6時，慢行了約4小時該看到2/3，回旅館休息一會到附近晚餐，飯後逛逛士多補給零食就回去，天色不佳沒有星空可拍，只得看電視。

打算坐4時的火車回程，最遲2時半就要走，最後一天的目的地是陽元山景區，主要是圍著該區的休閒步道走一圈，看了幾塊是地標的石，並沒有沿雲崖棧道上山，最高的地方只去到通泰橋就回頭了。

本來想攀上「九九天梯」上細美寨的，不過石梯實在太險了，而且難以預測時間，入景區前曾向服務員請教兩小時是否足夠來回，多說不可以。

這様邊慢行邊拍照的一來一回也花了2.5小時。

回來就到錦江碼頭乘坐觀光船作為最後的參觀節目，船程約50分鐘，共有21個景點，駐船導遊快速的講解，像背書一様不帶半點精神，船隻到折返點就立刻伏在前排座位假寢，很有性格…

遊錦江後開始搜購手信，團友們皆買了臘腸，本貓就興趣不大，據知團友回家試食後評價是內臟臭味太濃，吃不下…也非毫無收獲，買了脆甜的蕃薯片、涼果和五指毛桃。

午飯過後約兩時就坐車到火車站了，今次沒有幫襯張師傅了，因為丹霞山內有很多人做接送生意，他亦拒絕吉車由南雄過來。

沒想到回程過程諸多阻滯，臨尾再上演一幕強國奇遇，有驚無險，不過飽吃驚風散。

前文說過韶關東火車站與丹霞山約40分鐘車程，而且白牌車的生意多數由「原居民」包辦，可以在場內上車，外來的只能在入口外的停車場「執死雞」或付購票進場等，所以張師傅對吉車前來的興趣不大。

以上情報都是本程的司機提供的，他除了做接送，亦在渡假村內經營旅館，聽他口氣似乎生意不錯。

準時到達火車站。由於韶關站離終站(廣州)近，沒有臥卡發售，硬座廂的亦只剩下企位，不過無所謂，去程時學懂了補錢坐餐卡，於是直接由餐卡上車。

此程到餐卡只需補30元，因為下午茶時段沒有小菜供應，只得茶、麵包和零食，還有一包濕紙巾，還煞有介事的列明在收據背後(今次終於有了)，我們只想要寬敞的座位，吃是其次，反正順利的話8時前可到深圳。

餐卡基本上是工作人員和駐車公安的休息地方，間中也有些乘客到來知道坐一坐都要付費就倖然離去。

列車開出約半小時就出事了，據說是有人闖入路軌遭輾斃，餐卡位於車頭位置，極近事發現場，當然不敢觀看善後的情況，據看熱鬧的工作人員形容，死者全身赤裸，推測是精神有問題，火車車身高，進入視覺盲點才闖入根本來不及煞車。

意外使大家的心情都有點忐忑，列車停止了近1小時才清理好重開，到總站已近七時，原站轉和諧號到深圳要1小時，但趕不及即班的車要等到8時10分才有車，不過也沒辦法，誰知最後一幕好戲亦正式上演。

下火車站後本應出閘再到售票處買和諧號的票，在通道上團友被自稱職員(沒制服 – 下稱「補票男」)的人叫住，說轉車不用出閘，在月台等到上車才補票就可以，我們本身拖著行李不想行，又見他身後也有一些旅客跟著，就信以為真，暗忖好運。

跟著他上月台，他還為其中一位行李很多的乘客搬行李呢，當時有點奇怪為何服務這麼好。

「補票男」帶了我們上去就逕自跟穿制服的職員聊天，在空蕩的月台感到怪怪的，要空等一小時無所事事，問了可以拍照就拍拍其他月台的火車。

好不容易才等到列車到達，是最先上車的一批，「補票男」指定我們在第8卡上車和隨便坐，仍沒有打算收錢。其他乘客陸續上車，問題出現了。

除了我們約10個先上車的，其他人都是對號入座，沒票在手的我們不少都成了遊牧民族，要不斷的調位，搜索「補票男」想質問究竟是甚麼一回事！他似乎見怪不怪，只安排其他人調位，最終開車時我們4個都分開了坐。

開車不久「補票男」就派票，看清楚原來是同日早上班次的車票，當然不依，他只道出不到閘不收費。

大驚！這不單純是出不出到閘的問題啊！這時就有穿制服的職員來查票，隨便瞄一眼而已，算是安全了。「補票男」一副「都話無問題啦」的模樣。

停了幾個站後乘客少了，4個終於集合，開始研究是甚麼的一回事。。

據觀察，只有總站的乘客對號入座，其餘站上車的乘客都是見到有位才坐或走到其他車廂，沒有對座位的動作，即是說只要在總站有位坐就過關。

票的來源搞不清，有以下推測：

1)     是在深圳站垃圾桶執的，因票閘的漏洞，車票可以同日多次出閘；

2)     可能是早上疏導人潮，直接開通道放行不用經閘機，這從4張票都是早上繁忙時間不同的班次推測；

3)     也可能是倒賣「退票」，據知不能退足全額，「補票男」就是食這個差價。

1實在太低能，不太相信會高科技列車，低科技閘機；3太蠅頭小利，因為肯定以上各項必有正式職員參與其中，多人參與利潤就太低；所以本貓認為2的機會大一點。

我們沒想過甚麼佔便宜買平票之類，錯信了「補票男」的溫馨提示(不用出閘轉車)和增值服務(提行李)，變得像坐霸王車一様，怒火中燒。

在確信當中有蠱惑時曾想過殺價以平衡心理，但這種情況他已司空見慣，一副得意的模様說是「誤會」，要收據可以給我們。爛紙一張誰不會偽造？今次算他贏！

5天行程以有驚無險完結，很難得的體驗，大陸自由行真的新奇刺激，増進眼界…

到旅館時因沒預定通知負責人準備，躭誤了些時間，不過仍是預算時間之內。

安頓好後第一站先醫肚，選了在南華夜市附近的推介老店 – 老李排骨湯，由於南華夜市以賣服飾為主、小食為輔，兩旁服飾店日光日白已開始營業，粗略看，衣物質料屬中下貨色，就像女人街、廟街的小販檔一樣，看過就算，晚上也不會再來。

吃飽到捷運站先本想參觀站內直徑長30米的玻璃彩繪樓頂「光之穹頂」，不過當時有佛教團體租用該範圍，不太方便拍照。無所謂，反正這個站是基地，出入必經，總有機會慢慢看的。

車票方面當然是買Day Pass，旅遊書介紹的都是有效1天的，售價NT270 (可退回NT70按金)；不過，搜集景點近各站哪個出入口時發現，還有一款售NT230的2 Day Pass，而且不用押金，當然是選這款了，本來預算買兩天Day Pass要NT400，如今有2 Day Pass正合我們逗留兩天的實際需要，成本更大幅降低；而且不需押金買斷張卡，可以帶回來留念。

高雄的第一餐按計劃選了1971年創業，有近40年歷史「老李排骨湯」。

此店位於大同一路，算是「南華夜市」週邊，店面細小，商舖內籠是厨房，在門外騎樓底放幾張摺檯，伸延至馬路，大概只能同時招待10多位顧客，用餐環境的確不是十分理想。

招牌出品「排骨酥湯」精選豬肋排醃製後酥炸，加入以冬瓜和香料燉的高湯在盅內再蒸，取出時傳來胡椒香氣，湯頭濃郁帶點小辣，配料入口即化，雖然是炸過的，但不是很油膩。

吃過自然會明白為何能一味主打賣足40年仍屹立不倒，底子果然深厚。

若不喜歡燉湯或份量不夠，也可選擇排骨麵或冬粉，售價NT 75；其實要盅湯加個以排骨酥肉屑加醬汁而成的油飯也是同様價錢(湯NT 50 + 飯NT 25)，這個配搭似乎好一點。

首個參觀的地方是「打狗英國領事館」官邸，在西子灣站駁「橘1」路線公車直達，不過公車的班次很疏，在等候期間有「泥鯭的」開價，按人頭NT20收費載我們到目的地，當地的士起錶也NT85元，如今4位只收NT80這麼爛做當然值得坐，他能安排到兩輛車即成交。車程約10分鐘，正價該是NT150之內吧…

旅遊書介紹該處是一個很優雅的地方，而且鄰近國立中山大學，該有點文化氣息。誰知一下車就見到「天滅中共」的攤位，四週都有旅遊巴。

高雄舊稱「打狗」，「打狗英國領事館」官邸建於1865年，座落在西子灣的小山崗上，是外國人在台灣建造的第一座領事館，也是第一棟洋樓。有美麗的拱式廊，是傳統英式建築的風格，現在已列為二級古蹟。

戶外可俯視西子灣海景，也能盡攬高雄港灣風貌；往西望，則是台灣八景之一的「西子夕照」。(不過今天陰天，而且未有耐日落…)

「活化」之後更結合了休閒餐飲，讓遊人可以在此用餐、品茶，讓古老建築展現新的浪漫情調，成為高雄熱門景點之一。

遊人是多了點，顯得有點嘈雜，不過熱門旅遊點多會這樣，有本事包場丫！書上介紹Hi-Tea很有情調的地方亦變了「大X樂」，無幫襯了。逗留了約30分鐘就到下一站 – 鼓山渡輪站。

去完「打狗」其實該到此處坐渡輪過旗津半島看炮台、燈塔及訪海鮮街，不過覺得這裡該可玩半天，故明早才過來；現在是應某「豆腐痴」的要求，到碼頭附近的店子吃豆腐冰。

亦是有「泥鯭的」兜生意，不過這程有點冤枉，因為「打狗」到碼頭步程原來只有600公呎，真係轉個彎就到！

為何會坐車呢？因為資料搜集時見地圖不是這樣子的，還滿以為好醒的想：「呢個位有條橋駁過去就好咯！」誰知去到真的有條橋，大大縮短了一半路程，算了吧！這些失誤都是自由行的樂趣之一。

回來再看地圖，今次連實景也看，Google實景地圖製作時，堆滿工料，條橋剛剛開始興建…

吃完豆腐冰之後，下一站是盬埕埔站的「駁二藝術特區」。

應草籽點名到鼓山渡輪站吃冰，不是每本旅遊書都推介的「海之冰」，而是只有她那本書獨有的「豆腐冰」。

店子取名「童年懷舊」，標榜吃出台灣幸福滋味，大概是指老闆童年時常吃的味道，有沒有共鳴則要看食客的感受。

店內裝修以小學教室為主題，擺上舊書桌和學生椅，書桌與牆壁皆可任意塗鴉，有特色而且氣氛不錯。

講返出品，招牌主打的是「杏仁豆腐冰」，入口香滑杏味適中；不會太多而嗆鼻。其餘還有綠茶和牛奶口味的豆腐冰選擇。

一磚豆腐以刨冰伴碟，每碟基本價NT 30；嫌單調可隨心水選擇配料 + NT10左右，再加煉奶也只多NT 5，埋單一份不用NT 50，這個價錢對比返香港算是相近的綿花冰，半碗也買不到呢！

8位共點了5碟(皆沒有選綠茶)，份量多差點吃不完，配料推介的是加「百香果醬」，芒果或者不合時令，不夠甜。

「駁二藝術特區」以前是高雄港第三船渠的二號接駁碼頭，荒廢後有次市政府找地方放煙花，用過後覺得地點不錯，活化後應有所為，稍事修葺後在藝術家及地方文化工作者推動之下，就成了南部知名的創作實驗場所，本來是民間團體經營，但2006年後交回高雄市政府經營。

由所在地到「駁二藝術特區」很近，只差1個捷運站(盬埕埔)，若剛才去了旗津，回程時選在真愛碼頭上岸，沿愛河旁的單車徑步行約10分鐘即到。

在西子灣捷運站有不少單車租賃的店舖，NT100就可以租全日，不少當地年輕人來這一帶都會租單車，先在鼓山渡輪站乘渡輪到旗津半島玩半天再轉在真愛碼頭上岸，到「駁二藝術特區」，能夠悠閒的消磨一天呢。

我們沒有這麼多時間，當然是坐捷運，在出口沿大勇路只有數分鐘步程，直路一條不會迷路的。

該範圍分為幾個區域，有按期更換主題的展館、售賣紀念品的商店、各式露天擺設，還有一部自助模製紀念幣的機器，切合附近五金區的環境。介紹說假日會有免費的陶藝工作坊給遊人體驗，不過當日見不到。

由於遊人頗多，匆匆的走了一轉就離開。時間剛過五時，距離晚飯還有一段時間，本來預算明天下午才會進行的Shopping時段提早進行，大夥到三多商圈站解散，約定六時四十五分原位集合。

這一個多小時也很忙碌，花小姐想到Birkenstock專門店買鞋，近捷運站的有5間分店，按慣例要行勻才能下決定，斷估其他團友不會有興趣跟著去，趁有空檔去得幾多間就幾多間，於是離站先到在「大遠百百貨公司」的誠品旗艦店買了受託的書就坐捷運到有分站近出口的中央公園站。

順道到一到旅遊書上介紹的「城市光廊」。幸好沒有帶其他團友到這景點，不然會被埋怨，只是一小段走廊由燈箱鋪成，晚上會發光而已，如今世界主流講環保講節能，此處有點浪費資源呢！實在不懂欣賞，不過中央公園十分遼闊，作為城市綠洲，不失是一個好去處。

晚餐比較遠，去了凹子底站附近的「新台灣之原味」餐廳，團友看別人的網誌推介，說是以懷舊為主題的餐廳，查過後見鄰近捷運站，就去這裡了，吃完後又可以坐多一個站到巨蛋站，這裡有受當地人歡迎的「瑞豐夜市」，如此安排正好順路。

本團的行程其實很有彈性，只要團友提出，多數都會編排到，高雄唯一一餐的晚餐選址亦是如此。這家「新台灣原味 – 人文懷舊館」是團友看到介紹，覺得有特色才提議要去。

餐廳非常旺場，到達時已很多人在等位，正後悔沒訂位之際竟獲安排入座，不知是等位的多是等細檯或是未齊人不准入座，總之立即能入去就可以。

此店的特色在懷舊的主題，都是台灣數十年前的市區景況，下層的主題是火車站，等位的接待處是火車站大堂的裝修；座位設計成火車卡位，容納人數較少的客人；三五成群的則安排坐二樓，2/3範圍設定是老商店街背景，餘下1/3是舊電影館擺設，據知真的會按時播放懷舊電影，讓訂座的顧客邊吃邊看。

其餘的細節亦一絲不苟，貫徹餐廳主題，包括待應的制服是以前的中學制服；牆上和路邊擺放不少舊海報和擺設；當中沿樓梯一系列國共對立時及國民政府在台開放選舉，作初步民主化時的政府海報，反映出當時的社會情況，最喜歡就是這部份。

佔了這麼多篇幅仍是講裝修，一間餐廳最重要的部份又如何？

此店提碟頭飯、小菜、一人及多人套餐，價錢頗實惠，今餐只是NT 1600左右，人均50元港元左右。

不過味道方面...很老實，水準只屬普通，最有印象只有火鍋套餐，或許是被另一個賣點 – 裝修，給比下去。

吃飯期間開始下雨，想及剛吃飽到瑞豐夜市也吃不了甚麼，倒不如在餐廳多坐一會，到9時直接到最後一站 ─ 六合夜市就算了。

高雄眾多夜市中，六合夜市最受亞洲遊客歡迎，攤檔多是賣吃的，劃出的行人專區約下午4時就開始營業，兩邊的店舖仍在營業，不過遊人顧著逛這些攤檔多會忽視這些店的存在。

部份團友光顧腳底按摩，趁空檔吃了幾檔推介的食攤，很是滿足，但其他賣衣物精品的攤檔無乜心水。

逛完已近十一時，今天只有晚餐時曾下雨，對行程影響不大，只少了個瑞豐夜市，算是最順利的一天。

有關高雄住宿，最初條件只有方便和企理，反正都是整天在戶外，沒多少時間會在房間。

很大路的想幫襯旅行代理買熱門的酒店如漢來/金典，原本都屬意金典，話哂座落高雄最高的建築物，交通遠比漢來方便。

記不起是誰查到金典同幢內有些「日租主題套房」，價錢和酒店相差不太遠，但空間較大(普遍1房1廳有Pantry)，房間設計亦各有不同，於是將目標轉移到該類主題套房，愈睇愈多選擇。

一連找了幾間合心水的，當中以鄰近美麗島捷運站的「真愛高雄」回覆最快，態度亦最誠懇積極，就選定了這間，最擔心的付訂金問題亦輕易解決，因房主知道是港澳遊客就很樂意不收訂金，預留了房間出發前1星期確認就可以。

咁順攤有點擔心，怕去到先話間房無咗就大件事。立即向台灣的友人探聽，立場「深綠」的他指出開放旅遊給大陸客嚇走了不少高質素遊客，旅館業者叫苦連天，就算不幸「溝通出錯」，要找住的地方也不難…

這間主題套房獲團友青睞的原因如下：

位處捷運轉車站，
五分鐘到「六合夜市」
裝修有特色 (本貓只會評為「唔似住酒店」)
地方夠大 (1房1廳1 Pantry + 1閣樓)
每套房都備有供上網的電腦，合哂餓了幾日Facebook的團友需要

當日去到現場，見到的是一幢叫「巴黎戀人」的大廈，並沒有「真愛高雄」，與房主小貞聯絡後得知無搞錯地方，是他們在這幢似是由小商廈改裝而成的大廈租用了多個單位，再設計房間租給遊客，入到電梯大堂就見到有水牌列出哪幾間房屬哪間「公司」。

或者是未到Check in時間(下午2時)，小貞未有在大堂守候，要樓下由各家合聘的管理員通知才過來，其實我們該在到埗前30分鐘左右打電話通知房主準備的，做少了個步驟要等也不能怪責，才等約10分鐘而已。

上房驗收房間、填寫明天早餐的外賣紙，付清房款後就沒有再見過房主了，她臨行叮囑早上7時半可以下樓自取早餐，11時交門匙到管理處，有物資需要向管理處要就可以，全程不過10來分鐘，態度是很有禮的，不過沒有預期租用這類套房是如此模式的，好像甚麼都是自助的。

於網上查詢預約情況及即時訂房時請留意，房間名稱下有個編號是指屬幾樓幾室，我們其中一組選中4樓的「闔家四人房」，另一組本選了「古典風情四人房」，查問下才知是在12樓，由於想住近一點照應，改回4樓另一間「南洋風四人房」。

講返套房環境，跟網頁介紹分別不大，有點不滿的是洗手間沒有跟淋浴間隔，洗澡後弄得整個範圍濕漉漉的；空調較殘舊，需要涼快的或許會覺得不夠。

再看樓層走廊的設計，更確信這裡前身是商業大廈(想一想商業區中小企的辦公室)，保安方面值得一讚，24小時都有兩位(可能以上)管理員當值，電梯亦要住客拍咭啟動(銷匙扣)。

若單純的入住不需附加服務如出入開關大門、搬行李、附餐廳早餐之類，這裡是不錯的清靜選擇；不然還是住酒店比較適合。

最後一天，預算會到的景點只剩下旗津半島，這裡有天后宮、海水浴場、炮台及燈塔，街上也有不少海鮮檔，是今天午餐的首選。預計玩到下午二時左右就會解散，自由活動至五時多回旅館整理一下行李，六時左右出發至機場。

晨運時天氣還不錯，仍有太陽的，不過八時過後天色變暗，電視新聞的天氣預告有颱風將之，天氣會轉壞。

昨天問團友們有沒有興趣買「舊振南」的鳳梨酥，總店就在附近，不過他們興趣不大，而且找熟人訂了「港記」的總統餅，稍後速遞過來放在接待處，不用再買了。

無所謂，趁早買了回來才出發去玩，儘管只是買三四盒，都忍受店員們的白眼，按吩咐向餅店要了個紙皮箱，讓其他團友把買來的啫喱、總統餅放在一塊Pack箱寄倉，到香港機場才分貨，因為一來大家的行李箱空位不多，二來午後回來要再整理行李箱不甚方便。

回程時雨勢愈下愈大，捧著紙箱打不了傘，汗加雨水渾身濕透的回來要洗過澡換衣服，已有點暴躁，出來後大家仍未有出發的跡象，對是否按計劃行程以至如何封箱也有所爭論，催促快下結論，不料火上加油，最終拆夥收場。

只得我與花小姐去旗津，其餘團友等雨勢減弱才去凱旋站的「夢時代」行商場，編行程時是預定了最後2-3小時才到此。

本來就預了下午會分開行動，因為大家Shopping的目標不一様，但沒想到會在氣氛不太融洽之下提早解散，或者是這幾天安排不週，行程不順利或被認為過份遷就某團友的積怨終於引爆。

帶著一點怒氣啟程到旗津，其實雨在步行往捷運站時已停了，不催趕他們，耐心等多10分鐘不就開開心心的一起行動嗎？

這個難當的掛名領隊，到此終承認失敗。

在西子灣捷運出口就碰到租單車店舖在拉生意，租全日才NT 100而已，本來很有興趣的，但想到在當地連過馬路也未熟習(始終不慣綠燈過路仍要顧著有沒有車會轉彎)，又擔心車泊在景點出入口會被偷車，就此拉倒。

在鼓山渡輪站到旗津渡票價NT 20，約10分鐘一班，距離跟尖沙咀過中環差不多，一下船就見到沿海有一條單車徑和步道，是搜集資料時沒有的，由於想逛逛街上的商店，就按原定的路線行。

旗津半島想環繞一週其實可以玩上一天的，但時間有限只選了最重點的旗後炮台和燈塔，可能要上一小段山路(其實鋪得很好)，遊人不算太多，沿廟前路經過了天后宮後右轉入通山路，很快就有標示到炮台與燈塔的路口。

兩條上山的路建議先到炮台，因為路途較短和斜坡較緩，炮台管理處後有條散步路通往燈塔的，不用下山再上。兩處較喜歡古舊一點的炮台，燈塔因為看過鵝鑾鼻的，難免給比下去。

下山後繼續行剛才未行完的廟前路到海水浴場，看到兩旁的海鮮店，不禁後悔放棄了其他團友，這幾天如此近海，無道理沒有一頓豐富的海鮮餐吃的！如今只能吃花枝丸和燒魷魚等小食…

到海水浴場看過就回頭逛路旁的飾物店，約1時就回西子灣午餐。

團員少了3/4，未能如願品嚐旗津的平價海鮮餐，但也不用失望，西子灣哈瑪星老街代天宮一帶，也有相定的心水食店，都是地道的小店。

「哈瑪星」是日治時在鼓山區臨海興建的一條鐵路「Hama-sen(濱線)」的諧音，哈瑪星正是指該鐵路經過的範圍，亦因為有鐵路有海港，當時是繁忙的政經中心，後來市中心發展東移，該處才漸漸沒落。

首先來到有半世紀歷史的「哈瑪星旗魚丸大王」，這裡的旗魚丸以爽口彈牙馳名，店主每天清晨六時已到市場精選黒旗魚，以牠肉質具彈性又有油脂的中背部即場以機打成魚漿，回來即用人手揑製成旗魚丸，絕對是投入時間和心血的結晶。

店子小小的平均賣出100斤旗魚丸，售完即止，每天清貨不留過夜以保品質。

除了旗魚丸外，還有蝦丸和肉丸供應，這兩款丸也非沒下功夫，蝦丸加入荸薺(馬蹄)増加咬勁；肉丸則加入扁魚吊味；配以煮魚丸的湯加入中藥、大骨和胡椒熬製的湯頭，就成了遠近馳名的出品了。

為一次嚐盡3款口味，有綜合丸湯(大、小)供應，非常貼心。

順手過埋對面的汕頭麵，汕頭麵是福州人常吃的一種陽春麵，麵條煙靭帶咬勁固然重要，但醬汁更是精髓所在，各家出品好壞之分就在此。

這家「哈瑪星汕頭麵」據報已有60年歷史，經歷兩代，現任店主仍遵從始創人勇伯的秘方，把中藥、高梁酒、米酒頭泡浸半年，加以豬油調製而成的醬汁，澆上煮好的麵上，簡單的以食材(肉片/雲呑之類)，不需名貴材料，可選擇湯麵和拌麵。

點了雲吞乾麵，加入蒜泥和蔥拌勻，吃進口中香氣四溢，雲吞皮薄饀多，口味獨特。

吃完才看到牆的雜誌報導，都是兩間店擺埋一齊，店主都是姓呂，可能是同一家人噃…

最後的任務是買鞋，行勻就腳Birkenstock專門店，款式是選中了，但尺碼不合，無功而回，且看下月尾能否過去觀選，有空檔才買吧…

睇完鞋有時間剩，睇埋有「無口貓」主題的漢來酒店，回程碰巧接駁車是去市議會，又順手去埋。

行到約5時就回旅館大堂坐坐，嘆今天第3杯奶蓋綠茶，5時半過後團友陸續歸來，整理行裝約六時就坐捷運到機場。誰知正想出發就下起雨來，而且雨勢不小；最終叫了架的士由兩名團友押運行李，其他人跟我按計劃坐捷運，因想省錢用盡張Day Pass的聲音不少。

折騰一輪到捷運站時已是6時半，不過到機場只是20分鐘車程左右，出口連接機場非常方便，沒有港鐵懶巴閉的開條特別貴的「機場快線」。去到才剛好7時，運行李的的士也是剛到不久，車費不用NT300，這價錢在香港付了青馬橋的費用已所餘無幾呢！忽然愛上了這個機場。

 到機場時外邊其實已行雷閃電，幸班機沒有延誤，準時返抵香港分貨就解散。

(四天行程完結)

早上9時乘港龍機出發，約好7時半集合，但不知何時改成8時集合，加上行李寄艙需時，地勤(大概是新人吧…)見8時15分仍有8名乘客仍未辦妥手續緊張起來，一緊張就手忙腳亂出錯，足足弄了近10分鐘才辦妥。立即過關，趕到登機處已是最後召集的時段，總算趕上，Youtube少了一段港貓大鬧機場的影片…

上到機才發現換成了國泰機和機組人員，本來關係不大，只是不能購買港龍25週年的紀念品，有團員為此失望。

準時10時半到達高雄小港機場，天色只是多雲，隱約還有陽光透出，慶幸當局的天氣預測準確，這幾天都是「時陰多雲陣雨」，而且高雄的預測是比恆春半島差，高雄只是如此，墾丁還會差嗎？一片樂觀的氣氛。

很不幸，過關時馬上遇到阻滯，不少辦了網上簽證的旅客包括本貓 + 2名團員及同機的香港人都中了招，我等環保份子不少都將兩頁紙(入境和出境)的簽證列印成雙面或是一紙横印成兩頁A5 Szie，全部不予受理，一定要兩張A4才算數。

雖然入境人員肯將簽證放大或複印成兩頁，但效率奇低，等了近半小時才完成，之後又要重新排隊，下一班機的旅客也到達了，最終差不多11時半才步出機場。很是憤憤不平，尤其是印成A5 Szie的本貓，落地簽證那張也不是跟我那地一様大小，而且我列印時再三確認過沒有規定要印A4才這様印，做事怎會如此僵化？(回來後再上入境網頁查，都是沒有有關條款)

千辛萬苦排到去，關員看見護照上的資料高興的問本貓是否來過生日，等得有火只能報以苦笑。其他在閘外呆等的團員可能見本貓當日大哂，沒有抱怨，感激不盡。

已早知最少要90分鐘車程，愈往南走，天色愈差，開車約半小時就開始下雨了，時大時小，各團員都有點失望。

這是旅程的第一餐，團友在旅遊書上看來介紹見內部裝潢不錯，出發前已提議來這裡。

餐廳位於鵝屏公路，進入墾丁多數得經過這裡，據說前身是一間荒廢了的冰庫，店主約8年前到此開業，內部以海洋風格為設計重點，呈現以藍天和白雲的氛圍，符合顧客處身「國境之南」的處境，店內很多適合拍攝的地方，正好符合本團的要求。

假日經常要預訂的店光顧時是星期四的下午，店內沒有其他客人，無端的「升呢」為包場，意外驚喜。

食材方面很有本地元素，將恆春半島盛產的洋蔥、海霧茶和海鮮等加入菜單，製作出美味的菜色。

點選的是NT 2250的6人套餐，本是7餸(含兩前菜)1湯，但因當天魚生不新鮮，換成兩款菜替代，加上司機請店家醒多了一碟小食，變成了9餸1湯，份量非常足夠。

圖一：前菜有涼拌海鮮和醋漬洋葱，還有贈送的沙律，都是酸酸甜甜的開胃菜。

圖二：左邊是原裝餐單的七號子排和洋葱椒麻雞；右邊是替代生魚片的糖醋魚和椒鹽蝦，當中以椒麻雞和椒鹽蝦較好。

圖三：上面是海遇干貝茶巾和恆春野菜(雨來菇)，都是本地的特產；下面值得推介的是香草牛奶海鮮湯，以恆春道地的香料海鮮和濃醇的鮮奶加以清燉，奶香濃而不膩，不愧是招牌出品。

吃到差不多就與司機商量飯後的行程，由於外面正下著雨，第一天本來就打算盡快去齊能影相的景點，不過這種天氣實在提不起勁，只得兩個選擇：

一是全員到下塌旅館安頓後取裝備到室內的「水世界」(福華飯店內)玩水；另一選擇是到同樣是室內的「國立海洋生物博物館」(後稱「海生館」)。

「水世界」是室內水上樂園，外面眾多沙灘，還有「應該有」的藍天白雲，泳池自然看不上眼，蠻委屈的；想玩水的團員都希望玩曼波/大腳鴨/甜甜圈/香蕉船/大力水手/水上摩托車一類活動，不打算下水的也想在岸上踩踩沙，拍拍團友被刺激水上活動折磨得半死的靚相，故此「水世界」的提議很快被否決。

剩下來只有「海生館」，最初諗行程時是有計劃過到這裡的，但一來怕像海洋公園般呃細路，二來又覺入了場後司機等於白支人工，最終是列入天氣不佳時的選擇，如今正好大派用場。

「海生館」的入場費是每位NT450，司機不知從哪裡弄了幾張較平的，這個海洋博物館共有3個主題館(台灣水域館、珊瑚王國館及世界水域館)和特展館(當時是海龜展)，主館再細分多個部份，有興趣的可到「海生館」的官網查看，不一一細表，當中值得一提是有夜宿服務，遊人可在內打地鋪與魚同眠，這服務的目標客群明顯是學校宿營或幾個家庭一起旅遊的小朋友。

本來就對這景點寄望不大，但也能在裡面待到2個多小時，當中最喜歡世界水域館養企鵝和海鸚鵡的部份，是不錯的拍攝場地；不過那條看來是館方最自豪的海底隧道，很抱歉，本貓覺得玻璃有點髒，不夠透徹，至少曼谷Siam Paragon的Siam Ocean World會乾淨一點。

8位進場，館方送了4個館內熱點的合成照匙扣，算是門券的回贈，總體評價…

去完海生館，下一站是貓鼻頭，正常天氣好的話，此地剛才就會來，這時間該在關山看日落，不過下雨就無辦法了。

途中先駛往恆春鎮恆南路的一間人氣站 – 小杜包子，共選了8款包，上車再分來吃。

吃完就到真正目的地了，「貓鼻頭」位於台灣海峽與巴士海峽的分界點，因有一從海崖上滾落的珊瑚礁岩，外形像一隻俯臥的貓，因而得名。

除了往上到觀景台看石外，亦有另一條向下往海岸邊，近距離觀賞珊瑚礁岩的通道，不過天色已開始昏暗，不遠處亦有大片烏雲迫近，在觀景台看過就算。

回到遊客中心看看，見到隔鄰有些賣乾貨的商店，賣的小食非常便宜，剛才在「海生館」買的櫻花蝦(其實有分別的)，同樣大小卻賣半價(NT100)，店家非常熱情，不斷的讓我們試吃，更送上杯裝水；總數不過買了千多元貨品，另外各式小食也獨立送了一小袋帶走，皆大歡喜。

「小杜包子」幾乎是每本旅遊書都推介的店，號稱最「難吃(到)」的包子，想光顧等半小時是等閒，而且規矩多多，排隊取籌一定是指定動作；出爐包子的款式不定，有甚麼就買甚麼；買不到心水的要等下一爐；自信出品款款都是佳品，不能問哪款好吃…

即使如此「招積」，依然其門如市，全台只此一家，店主堅持不開分店或特許經營影響品質，單這一點就很值得尊敬。

知道這店名聲響規矩多，我們也不一定要吃，只抱經過見到有就買，無就算的心態，只是司機強烈推薦，又說由他出面買就不用等太久，既然有門路當然不錯過。

去到，按吩咐只派兩位跟著去，其餘留在車內，大概不要惹起排隊的顧客留意吧…

現場所見約有10多人，沒有介紹說的哄動，不到5分鐘就買了8款包回去，只差辣味的沒有買。

當中以招牌出品「起司包」最好，其餘「麻糬泡芙」、「麻糬紅豆」等齌包較合口味；肉類的「洋葱烤肉」、「培根香腸」無大印象，只有「蛋黃香菇」的香氣四溢感覺不差。

素包：咖喱菜包 / 起司包 / 麻糬泡芙 / 麻糬紅豆
肉包：大肉包 / 洋蔥烤肉 / 培根香腸 / 蛋黃香菇 

六時多天已黑齊，是日最後一個景點是恆春鎮東門不遠的「出火特別景觀區」，,該處因天然氣由地底洩出，點火後燃燒猶如噴火，因此稱為「出火」，不過時值雨季，遇上當天曾下雨的話，會不夠壯觀。

此地平日充斥著不少非法活動，包括在該處玩煙花，烤爆谷等，而且遊客多數沒有公德心，玩完後搞得污煙瘴氣，管理當局在旺季更會派人看守，嚴禁進行上述行為。

我們知道規矩，只帶備手電筒和腳架玩寫字就算，可惜下午的雨實在下得太大，下車後的一段路四處積水，天黑下在微弱的電筒燈光引路下也難免沾濕。

好不容易才行到去，只見一兩處有火噴出，皆有點失望，加上本貓只顧找花小姐拍照(要試機試閃光燈丫嘛…)，惹起團友們怨言，不等腳架Set好就抗議離場…

7時過後去到下塌的旅館，安頓好後到墾丁大街晚餐和逛夜市，星期五、六才是旺日，攤檔在10時過後已開始打佯，明晚再走一趟，氣氛完全不同。

回旅館後，團友取出剛才悄悄買下的蛋糕和紅酒，作為貓誕賀禮。

回旅館安頓好後出外晚餐，吃甚麼沒有頭緒，加上吃完「小杜包子」不久不太餓，在大街上兩旁的食肆逛上一圈，門面光鮮有格調的多數是泰國/南洋菜；門口堆滿人的是海鮮/滷水店；標榜是恆春菜本地口味的價錢最平，不過多數無人問津。

最終選定了有優惠券的「一品滷味」。

此店是位於墾丁大街上第一家老字號的滷味店，從原本的小攤位，已發展成全台灣連鎖店，是屬於墾丁的傳奇之一，書上介紹用料品質新鮮，滷料及熬滷的時間，強烈推薦云云。

點菜採取自助模式，攤檔已按份量佈滿各式食物，明碼實價，顧客自行挑選後交給店員和付款，取了號碼紙等約10分鐘即可品嚐。

滷水味的確很香，但總覺不太入味，尤其是丸類配料，滷水汁只在表面；若選一些半製成品如滷蛋、豬腸、豬腳；或易吸收汁液的配料如菇菌類、菜和粉麵之類則較好。總括來說評價屬一般，或許是選錯材料的緣故。

到墾丁的日子仍是旺季，團友們要求入住的旅館是平、靚和方便去玩，要「平」只要入住青年旅館或民宿即可以；要「方便」首選自然是不夜天的墾丁大街；「靚」比較廣義，可以指外面景色、內裡的佈置或兩者兼備。

不過，最大的問題是很難找到能容納8位連住兩晚的民宿，因不想分開住(有分館的另當別論)，一則方便照應，二則訂房匯款搞多幾次怕麻煩，多番選擇下終決定入住墾丁，「棋盤腳民宿家族」的幾間主題民宿 ─ 牧場旅棧、二手童話及牛舍。

這裡的優點如下：

價錢平、兩晚每位平均約500港元(星級酒店要Double)； 座落墾丁大街牧場區，行出大街玩只是幾分鐘，旺中帶靜； 雖然牧場區無海望到，但旅館有不同主題的佈置彌補； 在中銀香港有帳戶，落訂方便。

老闆(阿牛)是設計師，在墾丁大街上開店賣自家設計的Tee，2002年時機緣巧合下與妻子經營了「牧場旅棧」，後來生意好就多開了「牛舍」和「二手童話」，都是以房間設計為招徠。

亦因為有多款主題房花多眼亂，本來兩晚皆可包起獨立小屋「牛舍」，最終都決定3間試齊，反正都是隔鄰左右，算是主館和別館。

首先介紹的是「牧場旅棧」，佈置有強烈的牧場原野風格，多間房都定為乳牛手工繪彩和擺設的主題房，雖然是同一主題，但都以配色各自表現可愛、活潑、沉實的路線，只有一間例外，是以烏龜來做主題。入住的是二樓的「乳牛四人房2」。

想要露台望牧場內圍的大概是二人房，我們住的都沒有。這裡沒有門禁，唯一要求是去完沙灘最好在旅棧的接待處沖沖沙才上房，入房亦請除鞋；整體本貓算滿意住宿的環境和服務。

接著是新一點的「二手童話」，主題較多様化，全楝五個房間各有不同的故事，有以墨西哥風格的「南漠風情」(地下6人)、車子和機器為主題的「愛情公路」(2樓2人)、器時代的「中古蛋生」(2樓4人)、田園風味的「北歐農場」(頂層2人)、石器和純白簡約的蝴蝶主題(頂層2人)。

入住的是石器時代背景的「中古蛋生」，房內裡立體壁雕、蛋殼床都很別緻，據說最受歡迎的就是這間房呢。

我住的是旅棧和牛舍，二手童話只是過去坐坐，感覺上二手童話那邊的房間大一點(同是四人房)，網頁上老闆用Wide鏡拍的照片不能作準。

另外，住二手童話的團友投訴房間有「小強」出沒，而且不只一隻…(我唔明點解佢哋會掀起床褥囉)

獨立小屋「牛舍」，本來是荒廢了的小屋，裝修成有兩房一廳和庭院，很適合6-8位住宿又不被干擾的環境。多數的日子都要全間包起才肯出租，除了淡季的閒日。

牛舍的確是私隱度較高，玩得癲一點也不怕騷擾其他住客，但所謂的前院感覺髒髒的，而且很多蚊，不可能是適合晨早坐出來優雅地嘆早餐的環境，或者是那幾天都下雨，積水所致。

很不幸，當晚在「牛舍」亦發現一隻巨大的「小強」，嚇得房間內的團友雞飛狗走。

當時本貓忙於在客廳勾微弱的Wifi線上網劃回程機位(另外兩間有ADSL上網的)，沒有目睹事件經過，最後當然是有人被逼當勇者去解決。

果頭話哂荒山野嶺，有這些東西不出奇啊，而且嗌得最大聲果位據聞在農曆七月一向情緒不穩，交多了戲也說不定…

最先起床，拉起窗簾見到藍天白雲，大喜，立即梳洗再到外面逛逛，今天晨運的目的是探路，視察有沒有合適的跑步路線，打算明早晨操，來之前在Google Map畫過路線，由旅館跑至夏都沙灘酒店(街頭)再跑到福華大飯店(街尾)折返旅館，來回約7公里，輕鬆跑45分鐘該可完成，但總要實地考察一下路面是否適合跑步。

昨天入黑才到，路旁又滿佈攤檔看不清，現在正是時候，發覺兩旁不像有行人路，就算有，商舖似乎習慣把門外到馬路的範圍當成自家地方，各自設計得高低不平，又擺滿雜物，行人大都在馬路旁行，如此環境根本沒可能安心跑，有點失望。

在大街上走了半小時，早上除了便利店和 三兩 間賣簡食的小店就沒甚麼了，拍了些相片，三幾張街道照和附近旅館的模樣，隨便的吃了碗魯肉飯，再到便利店買盒糙米奶，天色突然陰暗起來就匆匆回去，團友們剛好聚集在旅館前廳等吃早餐，正好趕上一塊吃第二次早餐。

之後回房整理行李，搬過另一間旅館，今天住的是獨立小屋「牛舍」，本來兩晚也可以住「牛舍」的，但團友們覺得其他房也佈置得很有特色，訂房時決定兩晚也選不同的房間。

很簡單搬過對面而已，安頓好後10點鐘就出發。

最初包車的預算是1.5天，即12小時，首天連機場接送加上因天雨進了「海生館」，已佔去近5小時，之後只到過3個景點，行程可以說是嚴重落後。

今天10時開車，已打算加鐘至包全日，不過未有跟司機說明，因為擔心天氣不穩又是困在室內消磨時間。

繼續往南走，先到不遠的船帆石、砂島、鵝鑾鼻燈塔以及最南點，，再到東半島方向的龍磐公園、風吹沙和佳樂水進發。

在車城吃過「熊家萬鑾豬腳」後若天氣好會繼續包車，去港仔沙漠玩吉普車颷沙，順道看多一兩個景點再落沙灘踩踩，水上活動或許能成行…

出發時陽光普照，在船帆石見識到哪塊高18米的人頭狀珊瑚岩。感覺上船帆石較清靜和風景優美，至少不像墾丁大街是兩旁皆有建築物，故那處的民宿較多面海的房間，第一次來我覺得以方便去玩為主，這邊晚上少了夜市總覺欠了熱鬧，再來的心態該會悠閒一點，會喜歡住這邊多點。

接著本來向砂島出發，不過途中司機帶我們到了一個叫「埔頂」的地方，這裡有一個大草原，亦有一列外型漂亮，佔地甚廣的民宿，之前見的其實都很細小，大概是新界3層高丁屋的規模。司機說這是一個較少人知的地方，佢私人醒的，我們聽到都有點高興，但回來再看一看資料，網站都有介紹，不過像是旅行團不會到，包車的多數會來這裡。都算是一個頗特別的地方，因為這裡普遍看的景點都是石和水。

在埔頂停留了十多分鐘，就看到大片烏雲有飄過來之勢，不能擔心太多，還是抓緊時間向下一景點出發。

離開埔頂後到的是「砂島」，這裡的海灘本多有很多貝殼，被海浪不斷沖衝打碎，形成漂亮的貝砂，不過成為旅遊熱點後被遊客拾走了不少，故現在設立了保護區，不准進入；遊人也並非無機會接觸貝殼砂，因為還有一個「貝殼砂展示館」可以參觀，有圖文介紹保護區的各種資源。

圍封範圍的另一方可以釣魚和潛水，當日所見就有人在釣魚，這時已逃離了烏雲，是兩天來最好天的時候，把握機會放Model們出來拍照。

再下一站是到鵝鑾鼻燈塔，位於門票NT40的國家公園內，甫下車就見到應該是法輪功分陀在對面。

佔地廣闊的公園當然不只單單只有燈塔值得去，沿著園內縱橫交錯的海濱棧道，可到展示館、擎天石、親吻石、滄海亭、又一村、迎賓亭等地標。不過我們時間有限，只去了最主要的燈塔，其他的都放棄了…

在入口左轉步行約5分鐘就可以到燈塔，途中經過一幅有不少植物的草地，還有在園內駐紥的法輪功信徒，向遊人派發蓮花飾物。

不是危言聳聽，草籽接過法器後就立即天陰，到燈塔圍牆已遮蔽了太陽，眼見勢色不妙，胡亂的在外圍拍了幾張相想快快離開，但已來不及了，刮起風雨起來，狼狽的躲下樹底下保護相機，好不容易才逃回出口旁賣紀念品的地方。

雨勢不小，難免被弄濕，雖然可立即上車到別處，但雨未停去到下一站也沒意思，故又逗留多15分鐘，這景點竟是避雨的時間多於遊覽…

雨停了就出發往「最南點」，距離鵝鑾鼻公園約5分鐘車程，下車後再沿棧道行約500米就可見到一個平台，這東經120度、北緯21度的地方正是台灣「本島」最南方的地方，由平台望出去是太平洋與巴士海峽的交界處，波濤洶湧，驚濤駭浪，放眼遠眺是望不到盡頭的壯闊景像，天氣好的話更是周圍海天一色，更為吸引。

雖然停了雨，但天色昏暗，拍不了幾張照就開始有其他遊人到來，反正無心情逗留，還是沿路回去，很好運，走回上車地點又下起大雨多，在裡面再留多1分鐘也中招。

時間已過了中午，是時候決定接下來的行程。

本來打算今天加鐘，包全日車的，可以順路去埋東半島的幾個景點：龍磐公園、風吹砂、港口吊橋、佳樂水；更可以到港仔沙漠玩吉普車颷沙，幾位不是專程拍照的團友無得玩水已很悶，連這個陸上活動也玩不到未免太可憐。

可惜，司機叔叔的回覆是失望的，這幾天的大雨令場地積水，「颷沙」變了「颷泥」，就算遊客肯玩，安全起見亦不會鼓勵。

立時失去了預算，又忘記了地圖各景點的位置，竟下了個愚蠢的決定 ─ 原路折返旅館換乾衣服，再到車城的「熊家萬巒豬腳」午餐，飯後請司機載我們到恆春鎮就讓他收工，明早送我們到高雄即可。

雖然不原路折返去到景點也是下雨，至少計返距離是到龍磐公園及風吹沙也下不了車(回旅館變裝後，過了南灣才停雨)，但還有港口吊橋和佳樂水，我一直以為佳樂水很近港仔沙漠的颷沙場地，又以為一定要經過此地才有路到車城，為免去到觸景傷情；加上又接近午飯時間，去齊隨時搞到兩三點餓親團友，故索性連這幾個地方也不去，其實起碼差半小時車程以及有第二條路走的…總之就下錯決定！

屏東縣有很多賣「萬巒豬腳」的店，顧名思議是起源於當地的「萬鑾鄉」，在云云眾店知名度來說，「海鴻」和「熊家」的可謂手屈一指，前者號稱始創店，後者則發揚光大，擁有比總店更廣闊的分店。

我們光顧的是位於「熊家」車城鄉的分店，有著寬敞的食堂和停車場，散客或是旅行團團體餐也能照顧到。

這個字號由1948年開業至今已傳至第3代，秘傳的製作配方和佐料獨樹一幟，而選取的豬前腿肉中帶筋，吃起來不油膩，煙靭爽口，沾上獨有的醬汁令風味更佳，一試難忘。菜單除萬鑾豬腳是主打外，更提供多款客家菜，混合恆春半島本土山產海産製作出美味的菜色。

今餐有點失控，總共點了11餸一湯外加共6人份的炒板條和麵線，個別菜色口味重覆，如「宮保蝦球」搭「宮保花枝」再拖碟「酥炸花枝丸」；跟手「滷大腸」搭多碟「薑絲大腸」，本貓對此略有微言，因為大部份團友都不吃辣，終歸都係我食哂…

每碟都份量十足，幸好「包底王」發揮職能，否則浪費食物。

由於剛才一餐預埋司機叔叔，他也禮尚往來，帶我們到福安宮附近吃甜品。

由吃飯到福安宮都是晴朗的天氣，甜品吃到一半心想離這裡不遠(5公里)有個叫「石門古戰場」的景點，正想提出就下起雨來，雨來時仍有太陽的，還是將提議吞回肚…

雨愈下愈大，連吃完趁空檔到對面全台灣最大的土地公廟「福安宮」看看也不行，有點沮喪。

這場雨可說是兩天來最大又下得最久的一場，車子駛到恆春鎮時只是稍為小了點，萬分不願的請司機送我們回旅館，讓團友取裝備到「福華水世界」玩水。

不過，我會自行組團坐巴士回恆春鎮逛街，最多不帶單反相機方便行走。

約10分鐘後到南灣，雨終於都停了，太陽亦都出來，司機提醒「水世界」只營業到5時(聽錯！其實係最後入場時間，可玩到6時半)，玩兩個多小時夠嗎？入場費NT500又不太甘心(晚上再逛大街見到有酒店住客6折票倒賣)，因為只是無奈的選擇，決定賭一鋪，U-Turn回恆春鎮逛街。

最終，今天(10:00 – 15:00)的包車只算半天，以為超過了1小時會酌量增收費用，而司機叔叔亦表明不懂路可Call他回來，他就住附近，10分鐘左右就能救援。

在車城，其實通街都有攤檔賣「綠豆蒜」，司機帶我們到的一家就在福安宮牌樓隔鄰的「石川綠豆蒜」，據知已是開業20年以上的店子了。

綠豆蒜和蒜頭無任何關聯，是一種剝殼綠豆仁(嫌豆殼口感不好)煮成的甜品，又因綠豆仁易散，加了太白粉和蕃薯粉煮得黏黏的。正名應該是「綠豆饌」，因為綠豆仁外形很像打碎了的蒜頭，所以用台語口音稱做「綠豆蒜」。

製法看似很簡單，材料該不難找，有機會會試做一鍋。

有計劃的選了在恆春鎮的西門落車，理由是近郵局；因昨晚逛夜市時團友都買了木製明信片，而《海角七號》有不少場面是在恆春鎮取景的，這兒的郵局亦有特別的郵戳提供。

來之前參考別人的遊記，有抱怨恆春鎮荒蕪，十室九空的模樣，作者歸咎是太早去的緣故，認同了沒有深究，去到才知所言非虛，環繞東南西北四隻城門的道路，即是旅遊書大煲特煲的範圍，除了標明是《海》拍攝場地的地方和推介的店舖，人跡罕至，這時已經下午3時有多了！

如前文所述，團友們大都沒看過《海角七號》或《我在墾丁天氣晴》，那些場景根本沒有共鳴，他們只是見木板明信片有趣，又知有特別郵戳才會來…

原以為可以在這裡行齊4隻城門，消磨至黃昏，甚至在這邊晚餐後才回去，結果寄完信就無所事事，誤打誤撞的到了家農民協會超市，草籽竟發現一款很喜歡的啫喱，團友們聽到推介也不執輸入貨，買得大包小包，見團友覓得心頭好也有點安慰。

買完東西順著的走連接交通頻繁的恆南路，熱鬧程度與剛才的老街天壤之別，行過西門與南門，東門昨晚已經過，尚欠放置了一架坦克車的北門，不過團友們負重物也不好走太遠，時間已是5時多，坐巴士回去。

有說墾丁的巴士半小時才有一班、亦有說在路上揚手就會停車，不一定要在巴士站上落。我們的經驗就不同，先來隨便截車，但接連兩架車都不停，唯有找車站所在和順道逛街，車並不算少，慢行了約5分鐘剛到車站就有車埋站了，過程十分順利，不如想像中的不便。

墾丁大街的巴士站在街頭「夏都」和街尾「福華」，在街頭下車與花小姐入7-11看一看墾丁特別版的T恤，出來就發覺其他人都走了，見天色甚佳，還想提議他們到大灣沙灘走走，已到門口了，怎麼這麼趕呢…

行到6時多才回旅館，街上已比昨天熱鬧，不少包車來渡週末的本地人陸續到達，加上攤檔和其他遊客，氣氛不錯。

回去休息一會又出去晚飯 + 掃街。

「沙哇帝卡」看店名就該知是泰菜館，本來不是今餐的第一選擇，原本想去的「迪迪小吃」、「冒煙的喬」和「Amy’s Cucina」都堆滿了人，不過這間也不失禮。

如墾丁大街上其他同類菜館一様是以南島風情裝潢搭配地道泰式料理，給顧客置身當地的感覺。米和香料都從泰國直接引進，以保持原汁原味的泰式風情，開業約兩三年已得到高的評價。

只點了6菜1湯再加碟炒飯，當中以大路的「月亮蝦餅」和「鳳梨炒飯」較突出；「龍鳳果蝦球」酸酸甜甜的很開胃；有一定期望的「香椰海鮮濃湯」不是不好，只是「藍色海遇」的「香草牛奶海鮮湯」好一點；「清蒸檸檬魚」就遜色少少，檸檬味略嫌蓋過了魚味，喧賓奪主。

《悠遊墾丁》網站提供了8折優惠券，今餐埋單不用NT 1500，都算抵食。

飯後在夜市很久，街上的氣氛跟昨晚分別很大，攤檔和遊人都多了，非常熱鬧，沿途不斷掃街和進小商店買紀念品，不過對哪些攤位遊戲實在提不起勁，多是用玩具槍射氣球，而且奬品不吸引。

行到近十一時，滿載而歸。

臨睡前還要網上辦理回程的登機手續，儘管不像昨夜「旅棧」有ADSL，「牛舍」只能用貧弱的Wifi，而且勾到的線是隔鄰「墾丁愛情海」的訊號，弄足1小時有多才完成有點火，不過總算劃位理想座位。

又是早上出外晨運，再到大灣沙灘那邊，大街感覺上車多了，回去時更碰上單車隊經過，十多二十架單車加上支援車，規模不小，是近半年興起的環島單車團吧？整個行程大概是9天，據說參加者沿路都會得到當地居民的熱情招待。

早餐過後收拾行裝，把握機會為Model們在旅館拍照，到10時就向高雄出發，還有1天半的行程。

今天墾丁陽光普照，剛才在大街上見路面差不多都乾了，上車後，姑且問一問今天是否適合去玩「颷沙」，答案仍是不可以，他轉移推介玩其他活動如實彈射飛碟、高卡車和一個把玩者果在巨球內滾動的遊戲(好像叫「飛球」)，不過我們與趣不大。

車子駛過南灣，遠望見太陽傘已鋪得滿滿的，好不熱鬧。司機提議下車去感受一下氣氛，不過團友們反應不大，我自己早上又已經踩過沙灘…

高雄的行程編排得很緊密，雖然心有不甘，還是按計劃中午到達好了。

約12時到達高雄，由於不清楚訂了的旅館是附屬於某幢大廈，明明到了也繞路走了，躭誤了些時間，安頓過後大概1時就出發，正式展開高雄段的行程。

出高雄途中，司機依約帶我們去買芒果乾，號稱純天然不加糖的。其實是一個水果批發商店，店家很熱情的切了些芒果/柿給我們吃，吃完後已不想買芒果乾，因為新鮮生果實在好吃，買這些更為實際，反正明晚就回去，保質期有3-4天呢。(芒果乾由其他團友買)

付款後店主再送上一盤水果，品嚐間突然來了一車大陸團，蝗蟲般席捲試吃品，吃完自給他們的仍不夠，竟過來我們那邊，用他們吃過的牙籤逐塊挑，店家雖立時阻止，並取出另一碟給蝗蟲，但我們已胃口全失；仍在驚愕之間他們大部份已逃竄上車，鮮見有幫襯！

本貓深信，這群蝗蟲吃免費的遠比買的多，虧本了。

(墾丁段完結，高雄段將緊接推出)

正式出發，硬臥的上鋪除了空間最少，不如想像中不方便，眼見中鋪覺得更難出入。9時半開車，不到10時半已關燈。雖然上車時與服務員以車票換了張白卡，會按目的地提前叫醒乘客，但都沒有睡得太沉。

早上約5時列車準時到永定站，是一個中途小站，下車的幾乎全是自助遊的港客，車站外各預約的包車到已到達，接待舉著客戶名牌等候，對號入座即可；也有一兩輛24座的讓少人的隊伍按人頭收費。乘客多是幫襯「福裕樓」的包車，甚至放了個歡迎牌以壯聲勢。

先來收取代購回程票的費用，的確如指示買到「同一車廂」的上中下鋪，但留意一下並非「同一間隔」，不能苛責呢…

接著，由於我們只包車不入住他們的土樓和推介的旅館，付火車票後的100元多點的餘款就當包車的按金，開車前都一直嘮叨著這麼早去不到我們要到的塔下村，可先到福裕樓小休到9時(不收費)才去投棧，但我們都堅持己見。

行車近1小時到一個更亭和告示牌，司機說塔下村正修路，車子不能進去，沿路行20分鐘就可以入村。由於個牌真的說前路不通，只好乖乖的在9度的氣溫下行山…

近6時仍是漆黑一片，沿路有幾架車偷雞出入，深信只要我們堅持或多付些少錢，司機會睇錢份上的，幸好真的行20分鐘就見到「建築物」。

資料說我們首選的「萬和客棧」在村頭，一入村就到，但見到的卻是另一間，試過敲門但無人應門，可能仍是太早。反正村內的客棧多的是，就沿路邊拍照邊投棧，也沒有多大不滿。

沿路也問過路人知不知「萬和」在何處，均說不知，有些更趁機推介入住他家的客棧，在村內行了近一小時，終於找到目的地了。看過房和網頁上的介紹差不多，又議好價錢，通知司機繞過來村的另一邊接我們去遊覽。

可惡的司機居然拒絕，要我們沿途行回落車的地點，就算跟他老闆投訴亦一様，唯有不用他的車了，改為租客棧老闆的車，價錢一様，早上付的按金只好當單程的租車費，在車站按人頭接的散客是索價20元的，故不算蝕太多，幸好回程火車票已到手，不然就被予取予求了。

和客棧張老闆閒談時得知我們下車的地方其實是村尾，因為店外正是水流的源頭，下車的村尾大車不能直達村頭，要繞路走30多公里，所以我們只幫襯「福裕樓」包車不住宿，根本無賺頭；至於沿路問人均說不知有他的店，只道成條村也是客棧，在商言商又怎會益競爭對手？

吃過簡單的早餐後就出發遊覽了。

第一天的行程先選近住處的，包括雲水謠景區的懷遠樓、雲水謠古鎮及和貴樓；田螺坑景區的田螺坑土樓群和裕昌樓。完整的路線不單這些的，時間有限，只選了具特色的景點，放棄了的有河坑土樓群和土樓博物館。

從塔下村出發坐約30分鐘的車到達仍在興建中的遊客中心購票，全票100元已包含上述兩個景區各個景點，早有準備帶備學生證，獲半價優惠。購票繼續坐車到首站的「懷遠樓」。

「懷遠樓」位於福建南靖縣梅林鎮坎下村的東部，建於1905年，佔地約1400平方米，歴史不算攸久，賣點是建築工藝精美，保持有最好的雙環形土樓。2006年5月被列為全國重點文物保護單位。

時近11時，天氣並不如預告般有雨，驚喜的有陽光，遊人亦不算太多，在門外拍到幾張有藍天白雲的相，很是滿足。

入內近門口有幾個賣紀念品的攤位，深入一點的似是民居，商業味不算濃厚，逗留了近1小時就到下一個地方 – 雲水謠古鎮。

「雲水謠古鎮」是個歷史悠久的古老村落，村中幽長古道、百年老榕、神奇土樓，還有那靈山碧水，無不給人以超然的感覺。古道旁有一排兩層老式磚木結構房屋，那就是有數百年歷史的老街市。至今老商鋪大多還保留著木板代牆的特點。

時近1時，暫代司機一職的張老闆推介去他朋友家午飯，都是家常便飯，但手勢一流，索價25元人仔1位。價錢在這裡當然算貴，但他到現在的招呼也不錯，由得他益下好兄弟，同共享用水魚港燦。

去到，根本就是一間民居，屋主剛弄好了午飯，我們看過様辦覺得這5菜1湯剛剛好，就叫他們再弄一桌，製作需時，等候期間更奉上生果小食，招呼週到。

好不容易才上菜，不得了！弄了個10菜1湯出來，有魚有鴨有肉，其餘疏菜也有幾款，除魚外的肉類只是一般，不過各款蔬菜都新鮮爽口，唯一挑剔的是味道偏鹹。1

10菜1湯實在太多了，吃不完有點內咎，不過屋主說剩下的他們今晚自己吃，那才安心一點。飯後還被邀進屋內喝茶，認真熱情，25元抵到爛。

稍為休息到3時再出發，到「和貴樓」。

只是10多分鐘車程就到達，但已變成陰天，太陽和白雲都不見了…

「和貴樓」和先前到的「懷遠樓」和細小的「德風樓」最大的分別是外型，它是長方型的；亦比較殘舊。建於1732年已有270多年歴史，是南靖縣最高的方型土樓，樓高5層共21.5米，每層28個共140個房間，高大壯觀，頗似古代城樓。

天井學堂木匾書有「興學利後」，反映出「和貴樓」祖輩對尊學重教，培育後人的宏願。目前仍有20多戶約120名簡氏後人在此居住。而它興建在沼澤地上堪稱「天下第一奇」。

上樓的木梯不太穩陣，地板亦「腍腍地」，上層房間多荒廢，滿佈雜物，頂層角落的房間更放有棺木，有沒有「餡」就不去深究了。遊人較之前多，期間遇上一批自助遊的港客，各替對方拍了些團體照，交換電郵就散了。總的來說我並不喜歡這座土樓，原因不明。

之後進入「田螺坑景區」，先到觀景台看暱稱「四菜一湯」的「田螺坑土樓群」，四「菜」是「和昌樓」、「振昌樓」、「文昌樓」和「瑞雲樓」；中間的「湯」是建於1796年的「步雲樓」 。非常幸運的不用等候就能拍照，第二天坐車經過，全是旅遊巴呢…

這3個圓型，橢圓和方型各一土樓組成的「四菜一湯」遠看還可以，接著下山深入這群土樓就不覺有何特別，逐間走馬看花行一轉就上車，接著還有又稱「東斜西倒樓」的「裕昌樓」要去。

「裕昌樓」位於離田螺坑約4公里的下坂村，是一座有700年歷史的圓形土樓，建於1308年；樓高5層，每層54間房，共有270間房，號稱世界上最早的高層公寓樓房之一。

至於為何被稱為「東斜西倒樓」，踏入樓門就明白了。會看到全樓回廊的支柱左傾右斜，最大的傾角達到15度，似乎只要一陣風吹過來就會應聲倒下，不知是歲月催殘至此還是興建時已是這模様，總之「裕昌樓」就是700年都有驚無險，不動如山。

樓內的商業活動頻繁，除例牌的紀念品外，更有賣畫賣茶葉的，也有賣畫的，紀念品比「懷遠樓」見到的便宜約一半，高興的搜購了一輪手信再拍照，這時恐怖事情發生。

相機顯示記憶卡壞了，重插亦一様，大驚！立即試放進其他人的相機也無效，完了…特地為這次旅行買的16GB咭呢…

雖然還有一張不知用剩多少容量用的4GB咭頂替，但之前拍的又怎麼了？Kingston怎麼這麼差勁？早知不慳錢買Toshiba或SanDisk…

再擔心也只會影響心情，回來找些Recovery軟件幫忙吧，JPG File問題不大，RAW FILE就不記厚望，剩下行程的相亦只能拍JPG，執相的難度增加了。

樓外的花園景緻也不錯，再拍了一些就啟程回塔下村，張老闆循例問要不要預備晚餐，但我們想在村內吃，首選是今早曬菜乾婆婆的店，次選是在「裕德樓」內吃。

6時回到村已黑齊，休息一會帶埋腳架就出外搵食，本以為村內會點起燈籠和有星空可拍，但既沒有點燈漆黒一片；雲層厚亦不見星空。

不太好睡，未到7時已醒來，其他人仍在睡，梳洗後獨自帶著相機出外晨運。出門，天色陰暗有霧，看來今天不用旨意見到太陽，更有下雨的可能。

外面的建築工人已經開工，進行修橋、小型堤壩和擴闊路面的工程；亦有不少老婦在包裝茶葉。

特地回到昨晚吃飯的「裕德樓」，才發覺這座土樓只得半邊，回來查資料知道是樓主祖先建樓時認為半邊也夠住，故建成時只得半圓，外型奇特被當地人稱為「圍裙樓」。昨晚坐的地方是後來興建的矮堂，低了一截的。

悠閒的走了個多小時，回去吃杯麵，因為大部份團友對昨天的早餐興趣缺缺， 而且也得幫助帶備兩天份量乾糧罐頭的某團友減減磅。

約10時出發，今天不是張老闆開車，換了他做包車生意的朋友，車稍為大一點，車尾多了位做行李廂。行程的景區只得2個，不過車程都相距近1小時，時間很緊逼的。

但出發前總要看看一直漏了的塔下村景點 – 建在小山坡上的「張氏家祠」。

「張氏家祠」可說是漳州最典型的宗祠家廟之一。以前只得王室才可建家廟讓後人祀奉，平民只能過時過節上山頭祭祖，直至明朝解禁，富裕人家紛紛興建家廟，「張氏家祠」就是始建於這時期，1760年重修，之後亦有數次維修。祠堂坐北朝南，堂前有一個半圓形的池塘，形成了一個背山面水的風水格局。

兩側有19根石旗桿，沖天而立。旗桿原為本村族人中進士拜官「豎旗拜祖」所立。旗桿上雕龍刻字，嵌大斗、小鬥，還以圓雕細小的石獅(武官)、筆尖(文官)於桿尖作飾，製作精緻，頗具特色。一處祠堂前就有如此之多的石旗桿屬罕見，亦證地靈人傑。

接著啟程前往南溪，途中經過號稱土樓王的「承啟樓」，但只在門口拍張照片就走，沒有入內，一來外頭已停了很多大旅遊巴；二來似一個市集；三來時間不夠。回來再看看其他人的遊記，入面環內有環，其實蠻壯觀的。

目的地「南溪土樓群」，是 23,000 多座土樓中最宏大的土樓群，各式各樣造型不同的大、小土樓匯集在南溪邊上。不過南溪土樓群名氣不及甚麼「土樓王子」和「土樓王」那麼響亮，只有「環極樓」(沒有去)曾受地震破壞而不倒較有名氣，相對上遊客亦較少；這樣才好，人少方便影相呢。

下車的地點是「衍香樓」，由做生意起家的蘇谷春於1880興建，樓名的含義可從門聯「積德多蕃衍，藏書發古香」知道大概是做得善事多，後世子孫昌盛發達；而且要多讀書，書香世代優良傳統才得以流傳。

通過前庭就見到主樓，主樓按八卦構建，地下為各家廚房餐廳，二樓為糧倉，三四樓為臥室。祖堂位於樓中間，仿府第式建築，單層方形，磚木結構，古樸清幽，不過門口和祖堂加了些煞風景的東西，要扣分。

本貓前後入過去兩次，因為在前庭拍照後跟大隊走失，逕自跟隨了另外幾名遊客入內，見有告示說禁止上樓，在地下拍了幾張就出去找人再折返。原來大夥在後面破爛了的「立本樓」遺址。

「立本樓」建於1822年，民國二十年冬毀於戰火，僅存主樓殘牆。主樓前弧形、單層附屬建築與位於南側的外大門圍合成一個院落，外大門僅存門框，附屬建築保存基本完好。

在遺址拍完照後想再進「衍香樓」，但一名老者從袋中掏出門券，說要購票(10元)才能進場。奇怪？之前要付費的土樓在外會有售票處和入閘器，而且剛才不是自出自入？商量是否入內，看過剛才拍的照片，又報稱不能上樓，故只有兩位團員想進入，其他人就在上車的地點等。

等候期間，有個一直和司機在遠處傾密偈的人過來，自稱樓主的他問為何一場來到不進去參觀，我們反映購票的事，他說不用購票；再問在說要買票的是誰，樓主說是他父親。是否「家庭式經營」人手不足走漏本貓逃票，現在「豪」給我們免費進場，不用深究，總之免費進場就成。

跟隨樓主入內，兩位團友在樓上影相，又問，樓主說不是幾十人一齊去就無問題…真彈性處理呢…

其實已近1時，見剛才碰上的遊客正在祖堂吃飯，算是投桃報李，著司機與樓主洽商用餐費用，等會下來吃飯。

由於包場，在樓上該有半小時，玩得不亦樂乎，下來後司機說樓主還有幾席預約，要等2小時，唯有作罷。

出外搵食期間參觀了方型的「長源樓」，亦是沒有遊客的，只得兩名看來是屋主的老人在，沒有理會我們在天井拍照，只制止我們上樓，因為實在太破舊。其實「衍香樓」跟周邊的土樓都不是重點的旅遊區，沒有商業化的味道，仍然保留著村落的樸實文化和感覺，所以頗喜歡這景區。

近2時終於找到了一家食店，又是即製的關係，要等半小時以上，所以上觀景台拍照再回來。在山腳，「衍香樓」的樓主知道了我們在外吃飯，就說幫襯他只需10元一位，我們覆述司機說要等很久的報告…

似乎是司機謊報情況，即是說這兩位剛才傾密偈的不算好兄弟。

用餐時商量最後的景點要到「初溪土樓群」還是有仇的「福裕樓」林老闆經營的「土樓文俗文化村」。估計吃完也3時多，這兩個景點都是超熱門的，車程均需1小時多點。

看得出花小姐想去文化村，不過最終多人屬意到初溪，因擔心所謂文化村會是大型墟市，而且入場費好像要100，林老闆搞了這個4A級文化村，認真豬籠入水。

路面狹窄不平，對頭亦有很多旅遊巴出來要讓路，就是當初提議的乜乜議員/互委會鴨仔團，各區人馬也有，在屯門「陀地」的至少3架，到達時已過了4時，購了25元的學生票。

由於白鴿黨掛「狒狒」頭牌的有兩架車未走，一路上都很多遊客，幸好晚來，早15-30分鐘到其他車未走肯定更擠更吵。要進入土樓需上對面小溪的山，先上觀景台拍個遠境再過去。

「初溪土樓群」由5座圓型土樓和數十座方型土樓組成。依山傍水，錯落有致，其中有3座圓型的可以留意，先介紹有300年歴史的「餘慶樓」，09年5月時改裝成客棧營業；塗成白色的「善慶樓」由華僑集資建於1979年，賣點是設計通風透光和觀「萬黃叢中一點白」；最後建於1419年的「集慶樓」，已有近600年的歷史，是客家土樓中年代最久遠的土圓樓之一，其結構獨特，樓裡有72條樓梯，一戶一梯，但不是當今豪宅的一梯一伙，只是開口就有條樓梯落樓下。

不過「集慶樓」一點也討不到本貓歡心，門外大量小販攤檔，入面除了一個細小的博物館，中庭亦有一間紀念品專門店，而且定價是兩天所見最高。樓上很突兀很弄了個百家姓的介紹，完全唔夾，有畫虎不成反類犬的感覺囉…

入去的時候其實已過了營業時間(5時收工)，但管理人員也讓遊客玩到近5時半才清場，被「請」出來後行埋上「善慶樓」，離遠見大門已關就折回。在門外玩玩拍跳躍相，約6時就開車回火車站，讓司機收工回家。

車程很遠，下車已是7時20分，在附近找間飯店晚餐，無心插柳的找到一家平靚正的砂窩粥，吃完坐到10時才到火車站。

昨晚CCTV的新聞不像有提過劉曉波的判刑消息，才在市區下車已想買份報紙看看有沒有報導，但見不到有報攤，最終在車站小賣部有報紙賣，不過賣的是11月的報紙。內地人會關心此事的大概只有會「翻牆」那批網民，回到現實世界就發現，一如過往消息被淹沒了…

列車10:45開出，準時05:30到東莞東站(不是深圳)。由於不懂在東莞轉車，又怕危險，本想補票坐到廣州再回深圳，因為可以不出車站轉車，預計是08:30抵達深圳，幸運地遇上同是遊土樓的同事，她們懂得如何轉車，就跟她們一塊，團員暴增至13個。

由「東莞東」到「東莞」站的一程車很短，包車開價200元兩輛車，簡直是搶劫！同事出頭講價至130元兩輛時，本貓傻傻的想應承，幸被制止，結果成交價是40元兩輛車，是原價的20%...

等東莞站開門坐頭班快速的「準高鐵」級「河蟹號」列車，最高車速可達170km/hr，目前鬧哄哄的高鐵香港段因為路程短，在福田開出加速到這速度已經要煞車了，所以在本貓看來，要停福田用不盡時速300km起在西九已覺無謂，更近錦上路亦是不切實際。當然，若建成後沒有中途站，直達重點連結省會城市則另作別話。

到深圳的時間較原訂的時間快近1小時(07:30)，嘆完早茶再到書城和萬象城逛逛，經福田口岸回到家已是下午2時。

總括今次行程，行程初段雖然有點甩漏，但不會覺得太生氣，反而是自己找不到相機的後備電池 (回家才知在暗格...)，以致擔心電源而節約按快門；更不幸的是專程為這次行程買的16GB記憶卡，半路無端壞掉，雖還有一張4GB的後備，但已影響了心情，一半擔心相片救不回，二來買大容量的記憶卡就是想影RAW + JPG的FILE，攝影技術差勁起碼可以回來補救....

自助遊從未選過落後地區，這是新的嘗試，最高興是認到到兩個經驗豐富的旅伴，聽他們分享旅遊經歷，目瞪口呆，既羡且妒。不論如何，目前無信心學到1-2成功夫。

本來天氣預告是指兩天都有微雨的，幸好是流料，第一天中午陽光普照，第二天天陰，下午天氣才轉差，無得好埋怨了。

消費統計
火車票 ─ 去程169元 + 回程141元 = 310元
住宿 ─ 100元 / 2 = 50元
包車 ─ 600元 / 6 = 100元
伙食、門券及雜費 ─ 200元 (其中入場費佔75元)
河蟹號 ─ 40元
合計：700元