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共找到 29 篇遊記， 正顯示第 11 至 20 篇遊記 |
－只要可以發動的車輛都有機會是的士，而且還有摩托車的士，車資和普通的士相約。
－千萬不要以為伊朗航空 (Iran Air) 的內陸航班可以信賴，根據數名伊朗朋友所說，不論是那一間航空公司的內陸航班都常有延誤。我們乘坐的兩程伊朗航空內陸機就分別延誤了 3 小時和 1 小時。
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完成第一天行程後我們便起程到內陸機場去 (Mehrahbd Airport)，準備乘飛機往設拉子。我們先乘地鐵往最近內陸機場的一個站，打算在那兒轉乘巴士。男朋友在車站問了不同的售票員，然後又不停地找，但因為言語不通，我們根本無法找到往機場的巴士！
最後我們被一位伊朗男士推上了一架滿載乘客的巴士，我們不知道車子是開往什麼地方，更加不清楚要在哪兒下車。車子開了不久，我們從交通標誌發現巴士正駛往機埸方向。再過了些時間，機埸好像離我們越來越遠，於是我們便在擠迫的車廂問其他乘客，原來已過了最近內陸機場的下車站。
其中兩位乘客建議我們下車轉乘的士，我們別無其他辦法，於是便拖著行李箱下車，再跑到對面行車線找的士。很快便有一輛比較新的車子停下，除司機外，前座還有一位伊朗女子。司機問我們要去什麼地方，我們遞上地圖指著內陸機場，然後司機便把地圖給女子看看，女子點頭後司機就替我們把行李放進車尾箱，而我們就跳上車子。
那時我們並不知道這輛究竟是的士還是有伊朗人好心載我們去機場，所以上車前我們沒有和司機議好價錢，而且之前在範圍頗大的巴士站走來走去，再擠在巴士內呆企了一段車程，然後還要於公路過馬路找的士，我們已累得發瘋，理不得之後要付多少錢，只想盡快到達機場，因為那時已是晚上八時了，而我們的航班是九時四十五分。
在一個交通擠塞處，伊朗女子和司機談起來，似乎她已差不多到達目的地。跟著她便在翻手袋找錢包，還問男朋友有沒有兩張 10,000 Rials 和她兌換。我們終於知道這輛是的士，女子離開後我們便問司機車資是多少，可惜又是溝通不到。
路程再加上塞車，我們到達內陸機場時已是八時半，天色都差不多全黑了。二人車資是 20,000 Rials，看來司機對我們很仁慈，沒有開天殺價，所以我們亦沒有還價。
2009-07-16
2009-07-16
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－在 Tehran Bazaar 內，其實只要認清自己所走的方向就不會迷路，而且通常每區都會賣同一類東西，所以若之前走過的話應該會記得。
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離開 Golestan Palace，我們向南行不久就看見 Tehran Bazaar，Bazaar 即市集的意思。我和男朋友數年前去土耳其時都有參觀過位於伊斯坦堡的市集，伊朗和土耳其的市集都是屬於波斯建築，所以感覺似曾相識。
2009-07-15
2009-07-15
2009-07-15
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| 加入你的留言－伊朗的博物館和皇宮，門票通常是以每一個館來計算，同時亦有全票發售。若打算買全票，宜先向售票員了解有什麼館正在維修或關閉，免得無端多付了門票費用。
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伊朗的夏天天氣炎熱乾燥，身體的水份流失得特別快，在德黑蘭或設拉子，想喝水的話很簡單，因為許多地方都有水機供市民免費使用，例如市集、旅遊景點、地鐵站等，大街小巷都會有水機的踪影，而且水機的水都是冷的。我覺得這個安排十分好，伊朗人外出都不用帶水樽，我看見他們多會帶一隻小杯用來飲水，方便之餘又不用花錢，連我們這些遊客都受惠。有些水機外觀可能有點殘舊，以及水的味道跟香港的不一樣，但綜合我們二人在伊朗多天不斷喝水，都沒有肚痾嘔吐，水的品質絕對可以信賴。相比起往新加坡旅遊，我們每日都要花錢買飲料，而且價格不算便宜，伊朗這方面真是好多了！
我和男朋友在 Imam Khomeini 站下車，先在水機處補充了水份，便開始找正確的出口往 Golestan Palace。我們在車站內徘徊了一會，便有位老人用英語問我要去什麼地方，男朋友向他表示 Golestan Palace，老人便示意我們跟著他走。原來從站內走到最近 Golestan Palace 的地面出口處的一段路並不算短 (其實 Panzdah-e-Khordad 車站跟 Golestan Palace 比較近)，老人把我們送到地面，還細心地告訴我們要怎麼走才能到達目的地。之後他就返回站內，原來他是往乘車的，就算自己已入閘都出來替我們帶路，真是感激。
沿路我們得數位伊朗人的接力帶路，似乎 Golestan Palace 對當地人來說並不是觀光熱點，同時間我們又要忙於回應路人們的問題，「Jupon?」 (路人問我們是否來自日本，"Jupon" 即 "Japan")，「Chin !」 (我們是來自中國的啊！ "Chin" 即 "China")，「Oh! Chin !」，有時他們更會向我們說「Welcome !」。
最後一位帶我們走最長一段路直至到達目的地，是個拖著一個大大行李箱，在杜拜工作的伊朗人。他的英文沒有老人那麼好，他告訴男朋友這次回來是想帶家人們一同遷往杜拜居住。
2009-07-14
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| 加入你的留言8:20 AM
吃過酒店簡單的早餐，我和男朋友便乘捷運到最近台北巨蛋的捷運站（忘記了是那一個站），之後就步行前往附近的台灣銀行分行。因為男朋友有一些舊台灣鈔票，所以要趁今次到台北時把它們兌換成現在流通的新台幣。
9:05 AM
離開銀行後，我們本打算走大概十五分鐘往附近的巨蛋參觀一下，拍拍照片才去國父紀念館。怎料我們一開始便行錯了相反方向，白走了十五分鐘後才醒覺，大家那時已熱得汗流浹背，唯有放棄到巨蛋，跳上的士出發到國父紀念館去。
我們的午餐
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出發前一星期，我和同事談起希望到台北一些風景優美的地方走走，同事便介紹了十分這個地方。在網上搜集資料後，得知那兒有個十分大瀑布，還有一些舊吊橋，而且看到網友的照片都很漂亮，於是我和男朋友便決定在行程第二天到十分去，中午左右就轉去九分，至於晚上行程就隨意。
6:15 AM
起床梳洗後，我們本來打算在飯店的小餐廳吃過早餐後才出發，怎料男朋友發現原來要在 7:30 AM後才會有早餐供應。我們於是便離開飯店，乘搭捷運前往台北車站。
我們大約在 7:00 AM 到達台北車站，由於時間尚早，地下步行街當然還未營業，所以我們便在 7-Eleven 買了鮮肉包、茶葉蛋和魚丸做早餐。台北的便利店有熟食供應，和香港差不多，但就沒有咖哩魚蛋、腸粉和燒賣，而且顧客要自己包好熟食才往付款的。
2009-07-11
2009-07-11
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| 加入你的留言這次是我首次到台灣旅遊，目的地是台北，行程為三日兩夜，乘坐中華航空上午十時廿五分起飛的航班，預計到達台北桃園機埸的時間是中午十二時零五分。萬料不到我會遇上香港百年難得一見的暴雨、山泥傾瀉、水浸，還要被困在巴士上數小時。
雖然我的行程因此而縮減至少於兩天，但總算能平安回家，希望受這次暴雨影響的人的生活能早點回復過來。以下是我首天的行程：
8:00 AM 出門
8:25 AM 登上機埸巴士
9:05 AM 巴士駛至北大嶼山公路開始停下來
11:30 AM 巴士掉頭駛至東涌線欣澳站，司機通知所有乘客下車，各自乘搭港鐵到目的地。我便乘搭港鐵從欣澳到青衣，再轉乘機場快線去機場
12:15 PM 抵達機場，立即往中華航空候補處排隊領取編號，再等待候補機位
1:50 PM 等到候補機位，是下午二時廿分開出的航班
2:05 PM 入禁區前先兌換台幣
2:20 PM 航班要延遲起飛，半小時後才會登機
3:00 PM 原本預定起飛的時間，準備開始登機
3:20 PM 登機了，機倉門關上後，機長廣播還未收到指示可以起飛，要旅客等十至十五分鐘
3:40 PM 機長廣播因天氣問題，航班要延遲，當他收到最新消息後會通知旅客
4:30 PM 飛機終於起飛了
5:55 PM 飛機到達台北桃園機場
6:10 PM 辦好台證，再排隊過關
6:40 PM 完成過關
6:50 PM 入境後即往購買國光巴士往台北東站的車票，接著登上巴士
7:35 PM 到達台北鐵路站
8:00 PM 終於遇見在台北久等的男朋友
總結一下：
- 我多花了3小時才到達香港國際機埸（9:15AM - > 12:15AM）
- 我乘坐的航班比原定出發的時間晚了6小時（10:25AM - > 4:30PM）
- 我用上12小時由離開家門到碰上男朋友（8:00AM - > 8:00PM），比預計晚了6小時30分（1:30PM - > 8:00PM）
- 意外就是意料之外，惟有嘆句不夠運！
在台北鐵路站遇見男朋友後，我們便展開了二人的台北之旅！
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－伊朗的士是共乘的士 (Shared Taxi)，沿路會有乘客上落，遊客亦可包的士往參觀景點。
－上的士前先和司機議好價，沿途司機反口說要收取更高價錢時要說「No」，但不用和他爭辯。有行李放在車尾箱的話，到達目的地先取行李才付款，沒有的就把錢交給司機然後離開。若司機不停地說一大堆波斯語要求你多付車資，不用理會他，放下錢就直接離開，他不敢追上來的。
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從 Azadi Square 到 Golestan Palace 是沒有公共車輛直達的，所以我們要先從 Azadi Square 乘的士到最近的地鐵站，再轉地鐵 (Metro) 前往。
難題出現了，要乘的士首先要知道自己要去那一個方向，然後在路邊向前往那個方向的司機詢問價錢。我們那時正處於一個迴旋處，問了兩位途經的司機都向我們擰頭，我們看到遠處好像有巴士站，但又不肯定巴士會否去附近的地鐵站又或是我們要去的 Golestan Palace。正當我們猶疑之際，一位把車停在附近的司機向我們走來，男朋友向他講了要去的地方，但似乎溝通不到，另一位應該是路人的男士走來協助溝通，他用波斯語告訴我們車資是多少，我們又是一頭霧水，於是他就拿出鈔票，我們終於明白了，原來是 10,000 Rials，男朋友再三確定是兩個人的價錢後，我們便拖著行李上車了。
除了司機，車上還有一位男士坐在司機位置旁邊，車開了不久他就向我們說每人的車資是 50,000 Rials，兩人合共 100,000 Rials，即原本的 10 倍。他用雙手數著數目，所以我們一看就明白，但我們沒有回應。我和男朋友並不感到驚訝，因為出發前已在博友的文章中得知伊朗司機的技倆，我們決定只付之前確定了的車資。
旅客在伊朗乘的士，司機通常會收取比伊朗人貴至少四五倍的車資才肯成交，所以就算我們付 10,000 Rials，正常車資最多只是 2,000 Rials而已。
車子離開迴旋處不久，在一條直路上走了三數分鐘便到達最近的地鐵站。我和男朋友先下車，拿了放在車尾箱的行李，便把車資交給司機。司機和那位男士用手比劃著，說我們要付 30,000 Rials，我們不理會他們是否懂得英語，便用英語說 10,000 Rials 是大家之前同意的價錢，而且我們知道我們已比當地人多付了，接著便離開。司機和男士繼續說著一堆我們不明白的波斯語，但沒有攔著我們或是追上來，結果我們就順利地入了地鐵站的範圍。
經這一役，我們便決定只要有巴士到達的地方，都不要乘的士，因為議價和堅持只付原本同意的車資的過程就已使人很疲累。
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| 加入你的留言－開始花錢了，當然要知道兌換率：HK$ 1 = 1,264 Rials。將當地物價先除 1,000，再打 8 折就是大約的港幣價錢了。
－要安全過馬路，就跟著當地人走吧！
2009-07-09
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