安排好行李後, 到酒店對面馬路的 「明記酒樓」晚飯

   清蒸大閘蟹、白灼竹節蝦、雙椒炒黃鱔、燒鵝、姜汁炒芥蘭

   推介菜式：
   RMB20 一隻的大閘蟹乸，當然不會大隻，勝在膏也頗多，味道鮮甜，肉就欠奉了。
   白灼竹節蝦，個子嬌小，但爽甜。
 
   飯後原本打算到酒店樓下左手面的（廣州女人街）逛逛，可惜實在太疲倦，倒頭便睡著了。

   這裡篇幅有限，未能盡錄行程內所有精彩相片，因整理需時，將於日後陸續在 。。。
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   廣州至韶關，三小時的車程，現在以最高時速 每小時 306公里 的車速，濃縮成 50分鐘，好快便到達了韶關。

  
是韶關市內首間按五星酒店標準建造的酒店，酒店無論是 硬件或軟件 也合乎國際標準。

我們乘的士參觀美高梅店的蝴蝶展,是日遊客不少,開揚的設計讓陽光透進來,教人感覺温暖, 我們左看看, 右看看,這人公加自然的主題使人感到有趣也漂亮!場內有一些人做的五彩繽紛蝴碟翻飛,圓形半透明的黑色展館有不少真的蝴蝶在翩翩起舞,行人可以排隊入內參觀,當天遊人不算很多,看著不同種類的蝴蝶在飛啊飛的,真是賞心樂事.
 澳門除了賭場，其實有不少景店和餐廳值得一遊, 是次我們遠離了香港千遍一律的商場環境, 心情都舒暢不少。

出發日幸好買到K1210的票，不過就沒有座位，唯有買一張硬臥的外加兩張硬座企位的，盤算著開車後就硬臥車廂匯合。

去到月台看到硬座的出入口都堆滿乘客，就算買到有座位的，擠到上車也保證不夠別人搶，走廊也擠得滿滿的，千辛萬苦的擠到連接臥卡的門，竟然上鎖了！

正擔心要站足全程4個半小時之際，服務員提著籃子由臥卡過來賣零食(逼到爆也不知如何賣)，趁機過去立即被截回，理由當然是持有的是硬座票，不過他提出可選擇到餐卡，盛惠每位35元，而且還要即場付錢才放行，得到的是隨便一張紙寫的收據，心想筆錢會否是他中飽私囊！

到達餐卡後服務員要我們點餐，我們以為要額外收費和未到午飯時間，推卻了，跟服務員說要到臥卡，臨行還千叮萬囑叫我們記得回來吃飯，還問了臥鋪位置，百思不得其解。

終於匯合到了，臥卡很少乘客，可以坐其他床位呢。

約1時光顧了手推車叫賣的飯盒，剛吃完餐卡服務員竟找到來叫我們去吃飯，原來那35元「買路錢」是附有4菜1湯的午餐，才剛吃飽原本不要的，但服務員堅持不要浪費，替我們裝進外賣盒帶走，盛情難卻。

補錢坐餐卡有飲有食又可以逗留至落車，回程時買硬座再補錢坐餐卡是不錯的選擇。

約2時半抵達韶關東站，先包一架車到目的地 ─ 帽子峰林場，但無車肯去，司機皆建議到南雄市才轉車，別人的遊記都說南雄是必經之地，每個白牌車司機都想按人頭收30元走一轉滿客的南雄再講，幾番討價還價後以全程200元成交。

知道到南雄不用再找車就有點放鬆，沒注意到司機的意思是去南雄的一段仍要併車，收足5個客才肯開車根本是超載1位，幸好各個乘客都很窕窈，也不是太擠迫。

沿路都大興土本，擴公路建天橋，到南雄本來只需90分鐘變成120分鐘，落客後以為會較鬆動，怎料司機再開車不久就停在南雄財政部大樓門外，逕自坐到後座。

原來是他嫌累，找了在入面工作的好兄弟開小差來駕駛到帽子峰的車程……

到達帽子峰已近六時，天差不多黑齊，車子駛進一個叫「南雄市公安局 ─ 帽子峰林場森林派出所」的地方，所謂的招待所，真身不知是否公安宿舍，趁僅有個多月的旅遊旺季變身「招待所」刮一筆…

「招待所」提供2人房和3人房，分別在於2人房有獨立洗手間，3人房則沒有，床位每晚30元人仔，若想獨佔一間雙人房要60元。公用洗手間就在隔壁，這層樓只得我們入住，跟私家的差不多。

另一樓層的幾間2人房都住了自駕遊的本地人。

洗澡方面，全楝都要到地下管理員室旁的浴室，是唯一有熱水的地方。

安頓好後就到不遠的服務社吃晚餐，吃完才是八時，在門外拍拍夜空和玩電筒寫字，期間與其他住客搭上了話題，分享了景點情報，玩到9時就上樓準備梳洗了。

但熱水器竟然壞了，另外幾組駕車的住客提議開車到4公里外的鍋坑村泡溫泉，怕危險沒有跟隨，只能用冷水抹身，這裡溫差極大，一早一晚只得9度呢…

幸好，第二次早上管理員上班就有熱水了，洗過澡才出去玩。

8時半在服務社吃過早餐就出發影相，帽子峰最主要的拍攝場地是離服務社不遠一條長數百米的街道。兩旁的平房前都植有銀杏樹，的確如情報所說是所餘無幾。

或者是心裡已打了底，知道錯過了最佳時機，也不太失望，現場所見也不是太差，反而早幾星期大量遊客湧至，擠得水洩不通還不是一樣不能盡興？

肯四出鑽營的話，不難在屋後找到茂密的銀杏樹，上午的陽光很柔和，光和影的配合也拍到些自己喜歡的相片。

在大街上慢慢行也拍了個多小時，10時多轉往林場方向走，據說山上有很多紅葉，而且背風，應該未落葉的。山路並不難走，這一轉又走了個多小時；折返時順道到傳說有溫泉泡的鍋坑村，終見識到所謂的「溫泉」，慶幸昨晚沒有跟車過來。

水，的確夠熱，但隱約嗅到一些異味，不敢下水呢…

回到服務社午飯已是1時多了，致電昨天的司機，請他3時來接我們到另一個目的地 ─坪田鎮垇背村。(地圖上南雄有兩個坪田鎮，我們去的是舊的一個，又稱老坪田)

據昨晚認識的自駕遊旅客所說，他們前天在該處的千年銀杏樹拍攝時仍很茂密，看過相片亦有所期待。

這程車需時2個多小時，亦是要先經南雄市，當然到南雄少不了司機的公務員友人來接班，到目的地也是近六時了。

第二晚入住的是垇背村村長的家，也是每位30元一晚，環境比昨晚好多了！起碼有熱水供應，村長的招呼也不差。

安頓好後就出去晚飯，這裡以前設有政府機關，搬走了後村子就不比以前熱鬧了，不過與帽子峰相比已很有人氣。

飯後回程約10分鐘的路全無街燈，幸好有帶電筒出來，飯館一帶其實也有住宿，商店街看來會比村長家方便一點。

回去後有點頭痛，可能是昨晚睡得不大好，洗澡後就睡了，沒有和團友們上天台拍星空。

昨夜睡足10小時有多，起來頭痛已消，狀態不錯，果然是頭一晚睡得不好所致，吃過杯麵就出發了，首站是村長家附近的千年銀杏樹。

以為株樹很有規模會很易辨認，找不到就向池塘旁賣生果的小朋友打探，原來正是屋後的禿樹，這兩晚都大風，相隔只是一天半葉已全落，失望。

再打聽附近有沒有好去處，都是跟昨晚飯店推介的「馮屋」和「軍營寨」，兩地都離所在地約4公里，但方向不同，商議後決定上午先到「軍營寨」，午飯後再到「馮屋」。

走到昨晚的飯店附近，已有不少拍友趁星期六乘公車到來，加上是居民買菜的時間，路旁有不少攤檔，場面熱鬧。 

行不久到達一個小山坡，有幾株未落葉的銀杏樹，吸引了不少拍友圍著，人太多亦不想輪候，按計劃向「軍營寨」邁進。

路並不難找，穩陣起見每當遇有村民也問方向是否正確，他們大都訝異會有遊客走路上山，慢行了1小時多點就到達，總算拍到想要的。

下山後回到飯店剛過12時，最後一位團友會在傍晚於南雄市會合，預計5時會到，故我們最遲4時就要離開老坪田，也夠時間到「馮屋」的。

坪田鎮飯店的選擇比帽子峰林場多，選了這家門面較企理的。

和昨晚服務中心一樣都是主要賣家常小菜，價錢實惠，兼營賣靈芝和藥材酒的生意，店主也有空房間出租，正合兩三個人的組合，多人則吃不消(會轉介給附近有房的友好吧？)

在這裡吃了兩餐，味道不錯，今次學精了，預訂了白果煲雞湯，第二天的午餐可以嚐到，還了願。

問飯店老闆有沒有包車司機介紹出南雄，他原不想做「雞仔媒人」的，最終勉為其難介紹了一個，又提示市價只需100元，我們覺得合理，因為找這兩天載我們的張師傅吉車入來也要120元。

不過這位司機到來後竟開價350元，自然沒有談下去的意思，他就不斷的降價，終於也降到100元；出南雄的價錢算是談妥，於是問出去之前走一轉「馮屋」要加多少，正常20元的收費他又獅子開大口索價100，總數要收200元！開玩笑！最終連出南雄的生意也丟失了。

決定步行前往，2.5小時該可以在3時半返回村長家，4時出發就時間剛剛好。這位肥肉到嘴邊卻飛走的司機心有不甘，開著車在後面跟著降價，雖然他的麵包車看來比張師傅的車闊落，但如此開價恐怕上了車就會反悔，坐生不如坐熟，他跟了一會就倖然離開了。

行了約45分鐘尚未到目的地，收到新團友的電話說剛抵達韶關高鐵站，預計會比約定早1小時到南雄，我們只好行多10來分鐘就回程。

雖然最終也到不了「馮屋」，但沿路也拍到一些農村和農田，又遇上一對踏單車的小朋友贈送野果，也不致於無功而回。

到南雄市首要任務是找住宿的地方，首選的珠璣大酒店客滿，附近兩間規模較小的酒店亦無房。張師傳算好了，載著我們四處找房間，最終在一間招牌寫著「鴻景商務賓館」的地方落腳。

賓館大堂列明了每間雙人房240元，不過收取卻是每房120元，沒有講價呢？不過平宜了始終是好事。

登記後謝過張師傅再搬行李上房，接待員卻指示我們在後門出去，經過停車場後一幢兩層高的樓房，樓下掛著南雄市徴兵中心和鼓勵加入解放軍的橫額，不以為意，想是宣傳而已。

房間比早兩天當然是好得多，由於新團友仍在塞車中，有空檔就先休息一會。

原以為會比我們早到，結果到六時半才到達，在公車上接近3小時，幸好有座位，否則十分辛苦。

齊集後立即到附近晚餐，沒有再在賓館的正門出入，改從停車場的閘位出，發覺車閘向街的一方是寫著「軍事重地，閒人免進」字様，門外的招牌是寫著「解放軍武裝部」。

怎様又住進了一些奇怪的地方了？可以自出自入的軍事重地呢！在控制室的守衛看了在閘前議論著的我們一眼，又自顧自的看報了…

飯後逛一逛附近的步行街(夜市)，感覺非常混雜，遊客的舉動太明顯，團友都說有人會藉故碰過來，勢色不對還是早早回去，反正星期六晚有「英超」看。

新團友在車上餓了整天，沒有四處揀擇，隨便的找了家酒樓，價錢跟早兩天相比差不多，原以為市區物價會高一點。

這餐以水煮牛肉和客家豆腐較突出，其餘印像一般。

其實對南雄市的印象麻麻，空氣比早兩天差很遠，沙塵滾滾的加上夜市的情景，第二天早上到附近吃過早餐，到著名地標「三影塔」逛一轉就走了，這時才9時半，繼續找住在附近的張師傅接我們到最後的景點 ─ 丹霞山。

說回「軍事重地」，回來後問了些經常在大陸行走的人，他們說不需訝異，本貓入住的真是解放軍的地方沒錯，在辦公地點兼營賓館是獲准的，連宿舍也平一點出租應是下頭賺多點外快，山高皇帝遠，真正重要據點就不會起在市區…

之後還說這些很「濕碎」，一些國企背後還不是由「部」來經營，好賺的管理層要求私有化分家，又或者藉上市分優先獲配股權，蝕錢自然歸亞爺…

從此推斷，接待處的明明200多元的有房也不做生意，先將120的平房租出...

那麼說，帽子峰的派出所該是同一回事了，真懂得善用資源啊！

這些「有趣」的經歷在餘下的旅程還會遇見，又賣一賣關子了。

從南雄市到丹霞山車程約70分鐘，不過由韶關高鐵站/火車站過來只需40分鐘，若短線遊單遊丹霞山，大可由車站直接坐公車直往，收費15元，包車則80元。

丹霞山由紅色砂礫岩構成，以赤壁丹崖為特色，古人取「色如渥丹，燦若明霞」之意，稱之為「丹霞山」，是國家級自然保護區、4A級國家地質公園。

在2004年2被聯合國教科文組織列為首批入選的世界地質公園，2010年8月更被列入「世界文化遺產」，自此更加聲名大噪。

入場門票假日要120元，有效48小時，入閘時需登記指紋識別，免得換人入場。發現有一款包錦江觀光船的套票售160元，據說在場內才買船票會貴一點，就選了這款。

入場後步行約5分鐘到陽元山渡假村範圍放行李，預訂了一間叫「景陽樓」的旅館，是別人的遊記推介的，說是渡假村中最新淨舒適的一間，價錢當然貴一點，開價雙人房200元一晚，鄰近的旅館大概是80-120元一晚。

老闆娘殷勤的讓我們參觀過房間才決定，選了頂層的房間，乾淨企理，地方寬敞，窗外的景觀亦很滿意，更高興的是房內有大量插蘇位，不用輪候為電子產品充電。

循例議一議價，老闆娘很硬淨，鐵價不二，不肯減也沒辦法，但登記時發現帳簿上列明了預訂時已議定是180元，白紙黑字列明了當然按折扣價，不過為了這區區20元老闆娘就有點黑臉…

為了補償她的「損失」，就光顧她在隔壁經營的飯館，兩間店規模也不少的，而且生意不錯，至少飯館當時是滿座，只能安排坐戶外的花園 (其實是厨房後欄…)，戶外環境不錯又有點涼風，坐這裡也覺風味不錯。

可惜，坐下不到一會就有事發生，一個商人模様的女子走過來大吵大嚷，說我們坐了她預訂的位置，還說服務員怎麼搞的，萬一她的客人來了無位坐就怎麼怎麼，氣燄囂張得很。

其實，該範圍至少還有5-6張檯，只是這張位置最正中，有點景緻看到。我們與人為善，正想搬過鄰桌之際，女人就急不及待的搬移動我們的背包，如此無禮當然立即抗議，她自知理虧又不服氣，轉向服務員洩憤，之後又一臉無奈的推卸是店家招待不週的責任，裝熟的搭訕說要等的客人多重要。

好好的一餐飯影響了心情，連帶食物的味道也變差了，所以之後兩餐都沒再來這店。

到埋單時，女人的客人仍未到達，不停的指令服務員準備，如廝緊張，我看根本是她安排不了廂房犯錯在先，被迫要坐有「風味」的後園補鑊。

飯後出發到景區遊覽，首天的行程是「長老峰景區」。

首先遊覽的是「長老峰遊覽區」，是由長老峰、寶珠峰和海螺峰組成。先從渡假村步行約10分鐘到中山門驗票口，乘坐穿梭巴士到登山索道纜車站上山，單程費用為40元；不坐纜車也可選擇步行上山，需時約2個多小時。

我們選擇了乘坐纜車再步行下山，纜車只是短短2分鐘車程，有少少肉赤，不過看到下山的路就會覺得值得付出的。

星期日的關係，遊人頗多，拍攝的理想場地大都需要輪候，加上冷峰將至，天色灰灰的能見度不太高，不像早兩天影銀杏時蔚藍，所以相片也拍得不太用心。

值得讚賞的是山上的配套不錯，景點的指引牌和介紹清晰，保安站崗和賣飲品補給的小賣亭也不少，垃圾箱並不難找，至於為何仍遍山空樽，這是公民教育的問題了…

整個遊覽區不是每個景點都去，只是按地圖選擇一條多景點下山的路，沿途遠處的景色到何處看也差不多，變化不大；近景多是亭和樹林，不算吸引。

「韶音亭」和「觀日亭」都是熱門觀日出的地點，拍友可以在此過夜或凌晨4時多上山霸位，最早的纜車好像是4時半開出，明早摸黑上來的念頭一閃即過，一來租了靚房無理由不住，二來天氣凍，三來擔心治安，很難說不會日間是兵，夜晚…

直至去完觀日亭開始下山才多點變化，但路的落差愈來愈大，有些地方要拉著扶手攀爬才成，小心一點難度不大，若剛才沒有坐纜車徒步上來，可能會半途而廢。

到山腳已近6時，慢行了約4小時該看到2/3，回旅館休息一會到附近晚餐，飯後逛逛士多補給零食就回去，天色不佳沒有星空可拍，只得看電視。

打算坐4時的火車回程，最遲2時半就要走，最後一天的目的地是陽元山景區，主要是圍著該區的休閒步道走一圈，看了幾塊是地標的石，並沒有沿雲崖棧道上山，最高的地方只去到通泰橋就回頭了。

本來想攀上「九九天梯」上細美寨的，不過石梯實在太險了，而且難以預測時間，入景區前曾向服務員請教兩小時是否足夠來回，多說不可以。

這様邊慢行邊拍照的一來一回也花了2.5小時。

回來就到錦江碼頭乘坐觀光船作為最後的參觀節目，船程約50分鐘，共有21個景點，駐船導遊快速的講解，像背書一様不帶半點精神，船隻到折返點就立刻伏在前排座位假寢，很有性格…

遊錦江後開始搜購手信，團友們皆買了臘腸，本貓就興趣不大，據知團友回家試食後評價是內臟臭味太濃，吃不下…也非毫無收獲，買了脆甜的蕃薯片、涼果和五指毛桃。

午飯過後約兩時就坐車到火車站了，今次沒有幫襯張師傅了，因為丹霞山內有很多人做接送生意，他亦拒絕吉車由南雄過來。

沒想到回程過程諸多阻滯，臨尾再上演一幕強國奇遇，有驚無險，不過飽吃驚風散。

前文說過韶關東火車站與丹霞山約40分鐘車程，而且白牌車的生意多數由「原居民」包辦，可以在場內上車，外來的只能在入口外的停車場「執死雞」或付購票進場等，所以張師傅對吉車前來的興趣不大。

以上情報都是本程的司機提供的，他除了做接送，亦在渡假村內經營旅館，聽他口氣似乎生意不錯。

準時到達火車站。由於韶關站離終站(廣州)近，沒有臥卡發售，硬座廂的亦只剩下企位，不過無所謂，去程時學懂了補錢坐餐卡，於是直接由餐卡上車。

此程到餐卡只需補30元，因為下午茶時段沒有小菜供應，只得茶、麵包和零食，還有一包濕紙巾，還煞有介事的列明在收據背後(今次終於有了)，我們只想要寬敞的座位，吃是其次，反正順利的話8時前可到深圳。

餐卡基本上是工作人員和駐車公安的休息地方，間中也有些乘客到來知道坐一坐都要付費就倖然離去。

列車開出約半小時就出事了，據說是有人闖入路軌遭輾斃，餐卡位於車頭位置，極近事發現場，當然不敢觀看善後的情況，據看熱鬧的工作人員形容，死者全身赤裸，推測是精神有問題，火車車身高，進入視覺盲點才闖入根本來不及煞車。

意外使大家的心情都有點忐忑，列車停止了近1小時才清理好重開，到總站已近七時，原站轉和諧號到深圳要1小時，但趕不及即班的車要等到8時10分才有車，不過也沒辦法，誰知最後一幕好戲亦正式上演。

下火車站後本應出閘再到售票處買和諧號的票，在通道上團友被自稱職員(沒制服 – 下稱「補票男」)的人叫住，說轉車不用出閘，在月台等到上車才補票就可以，我們本身拖著行李不想行，又見他身後也有一些旅客跟著，就信以為真，暗忖好運。

跟著他上月台，他還為其中一位行李很多的乘客搬行李呢，當時有點奇怪為何服務這麼好。

「補票男」帶了我們上去就逕自跟穿制服的職員聊天，在空蕩的月台感到怪怪的，要空等一小時無所事事，問了可以拍照就拍拍其他月台的火車。

好不容易才等到列車到達，是最先上車的一批，「補票男」指定我們在第8卡上車和隨便坐，仍沒有打算收錢。其他乘客陸續上車，問題出現了。

除了我們約10個先上車的，其他人都是對號入座，沒票在手的我們不少都成了遊牧民族，要不斷的調位，搜索「補票男」想質問究竟是甚麼一回事！他似乎見怪不怪，只安排其他人調位，最終開車時我們4個都分開了坐。

開車不久「補票男」就派票，看清楚原來是同日早上班次的車票，當然不依，他只道出不到閘不收費。

大驚！這不單純是出不出到閘的問題啊！這時就有穿制服的職員來查票，隨便瞄一眼而已，算是安全了。「補票男」一副「都話無問題啦」的模樣。

停了幾個站後乘客少了，4個終於集合，開始研究是甚麼的一回事。。

據觀察，只有總站的乘客對號入座，其餘站上車的乘客都是見到有位才坐或走到其他車廂，沒有對座位的動作，即是說只要在總站有位坐就過關。

票的來源搞不清，有以下推測：

1)     是在深圳站垃圾桶執的，因票閘的漏洞，車票可以同日多次出閘；

2)     可能是早上疏導人潮，直接開通道放行不用經閘機，這從4張票都是早上繁忙時間不同的班次推測；

3)     也可能是倒賣「退票」，據知不能退足全額，「補票男」就是食這個差價。

1實在太低能，不太相信會高科技列車，低科技閘機；3太蠅頭小利，因為肯定以上各項必有正式職員參與其中，多人參與利潤就太低；所以本貓認為2的機會大一點。

我們沒想過甚麼佔便宜買平票之類，錯信了「補票男」的溫馨提示(不用出閘轉車)和增值服務(提行李)，變得像坐霸王車一様，怒火中燒。

在確信當中有蠱惑時曾想過殺價以平衡心理，但這種情況他已司空見慣，一副得意的模様說是「誤會」，要收據可以給我們。爛紙一張誰不會偽造？今次算他贏！

5天行程以有驚無險完結，很難得的體驗，大陸自由行真的新奇刺激，増進眼界…

甫落船後，四人就乘的士前往東望洋炮台
由於東望洋炮台附近有教堂以及燈塔，而且是位於東望洋山最高點，亦是澳門半島的最高點，是觀賞澳門景色的好地方

歷史：
東望洋炮台是建於十六世紀，主要是用來防禦外來入侵以及作為觀察站
而炮台上亦有家教堂，這所名為聖母雪志殿教堂，亦是建於十六世紀，很有葡國特色
教堂左側就是東望洋燈塔，在十八世紀年興建，亦是中國海域內最古老的燈塔
高16公尺，在天朗氣清下，20海浬外亦可以看見，所以燈塔一直為船隻提供航行訊號

推介指數: ＊＊＊＊/ 5