和隊長到了東南亞的馬爾代夫－－長灘島。
長灘島就在離你我不遠處的菲律賓，
想踏足這片陽光與海灘，
大家一定要給點耐性。
因為...
香港沒有直航機到長灘島。
從前由香港到長灘島，必需乘 2 次飛機，搭小巴，到達碼頭，再轉搭船才到達長灘島。
現在發展了新路線，可以省下搭小巴的時間，但機票費用要多付出一點。
由香港到長灘的交通選擇如下：
選擇 1：(OLD)
香港 (飛行 2小時) ✈ 馬尼拉 (候機 2-5 小時 + 飛行 1小時) ✈ Kalibo (乘小巴 2.5 小時) ➢ 到碼頭 (搭船 15-30 分鐘) ➢ 到達長灘島
選擇 2：(NEW)
香港 (飛行 2小時) ✈ 馬尼拉 (候機 2-3 小時 + 飛行 1小時) ✈ Caticlan (步行/ 轉車5分鐘) ➢ 到碼頭 (搭船 15-30 分鐘) ➢ 到達長灘島
由香港出發，現時就只有這兩個方法，
我們最後選擇到 Caticlan 機場，省下乘小巴的時間 (還有風險)。
由馬尼拉飛往 Caticlan 會乘搭螺旋槳飛機，
若參與旅行社安排的自由行計劃，這程螺旋槳機程每人要多付 HKD 1500。
我們自己在網上訂票，大約是 HKD 1000 一位。
(*由馬尼拉 ✈ Caticlan，只有 Philippine Airline 和 Cebu Pacific 提供航班)
我們計劃了寬鬆的行程時間，
在香港的早上 8 時起飛，10時許就到達馬尼拉，
於下午1時多轉乘往 Caticlan 的螺旋槳飛機，
最後到搭船，搭車到達酒店時已經是下午4時。
交通的確很花時間，如延遲乘搭香港10 時出發到馬尼拉的航機，
最短路程也要 6 小時起。
對於時間就是金錢的香港人，我會建議選擇 Caticlan 的新路線。
另外，往Caticlan 的航機寄艙行李有限重，一般是 10KG，
check-in 時，機經人員對 baggage allowance 執行得十分嚴謹，
就算只是超重了1kg 也要補費。
建議訂票時多付一點費用，選擇行李容量多些，
又或是不要帶太多衣履，反正長灘島是陽光與海灘的天堂，
除了登機用的長外套，到埗後都只穿吊帶小背心。
還有一項大家要知道：
往返馬尼拉與 Caticlan 的航班偶爾會臨時取消，
Caticlan 是內陸小機場，而且設備也太簡陋了吧，
我們回程的時候，就遇上前一班機突然取消，
雖然對我們沒有影響，但讓我們認識到菲律賓人的隨意。
也許我們不是在旺季到長灘，航班沒有太多乘客才會取消 (!?)
而每年的12月 - 2月 是長灘島的旺季，航班也會很熱鬧。
我們乘 Cebu Pacific 到 Caticlan，
下機前機組有提供 PHP 400/人 的渡船及接送到酒店服務，
這組登船劵已包含通道費、環保費等等的一大堆，
總之就能提供一條龍服務由下機後，一直接載照顧到酒店。
做足事前功課的隊長說這登船劵比較優惠，
而且著令我一定要告知大家！
我則認為它能一步完成鎖碎的買票程序，
對於首次到長灘島的你我最方便。
我們在 Cebu Pacific 上購買的登船劵是由 Southwest 營運，
下機後已經有 Southwest 的菲律賓人安排我們到接待處告知住宿的resort，再安排下船後的交通。
(接待處就是這樣簡陋，到長灘島大家要有心理準備，必須放下花花世界)
然後我們就好高興去登船！
看見碼頭即將離岸起程往 Boracay 的船，
每位乘客都穿著救生衣才能出發，
心中不暗一念：我們確認要搭這個船嗎? 好像下一秒要突然沉掉，要不也會被大浪捲走 !?
到長灘島前，我做了些事前功課，
只知登島時要在踏過海水才登島，
我早已準備好光臨這難以抵達、與世隔絕、設備簡陋的小島，
但從沒想過：未登島我已有可能被大浪捲走 (喂~)
幸好，最後乘搭的是一艘安全大船，船艙更有空調，我整個人就放心了。
頓時有：幸好我們選了購買Southwest 登船劵，才能避過要被大浪捲走的可能。
航海時，船身也四平八穩，容易暈船浪的是一定不會吐。
登船下船也有菲律賓人幫忙提行李，他們能確保行李能安全著陸，
也把我猶如公主出巡般，讓我穩步登船靠岸。
登陸的一刻才發現：我們不用踏過海水才登島，一下船就是腳踏實地的碼頭。
我這位城市人實在大歡喜！
在 Caticlan 時還是風和日麗，但到達長灘島的一刻竟下著毛毛細雨，
幸好有菲律賓人幫我們提行李，而且一直接送到 resort，
到達 resort 時，我已經有虛脫的感覺。
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2014-12-19
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