去年在日本留學時，從香港來的大學組爸跟女朋友到關西旅行，順道探望我。

很少出去外食的我在事前也沒有搜集資料，只約了在梅田車站便算了 在日本難食的店幾乎也沒有，而且梅田選擇很多，完全不用擔心呢！之後在阪急地下街亂逛，沒有想太多便進了「昔洋食 みつけ亭」了

我點了： 

海老フライ＆クリームコロッケセット　（炸蝦、可樂餅套餐）　1050yen 
・海老フライ　（炸蝦）
・カニクリームコロッケ（2個）（可樂餅）
・サラダ　（沙律）
・スープ　（西湯）
・ライス　（白飯或法包）

雖然是洋食，但炸蝦其實是日本人發明的！炸蝦和可樂餅都很普通，好吃但不會有驚喜的感覺。不過自己來到日本後愛上了吃可樂餅，尤其裡面有cream的。配菜和飯也是一般水準。不過環境還是坐得很舒適，適合跟朋友悠閒地吃一頓飯。

結果，在地鐵站的售票機見到星期六、日和假期的地鐵日票比平日更便宜(由800減至600)，一致通過上午參觀，下午Shopping的方案。

選擇參觀的地標是戰國末期重要戰役「大阪之陣」的所在地大阪城，與名古屋城和熊本城並列日本的三名城，有「金城」和「錦城」的別稱。最初的城主是豐臣秀吉，他於統一日本後於1583年興建成四重六階的輪郭式平城，後來德川家康消滅豐臣一族後就改建成五層六階的模式，並成了德川幕府控制西日本的重要據點，目前是五重八階的建築。

要參觀大阪城先穿越的大阪城公園和佔地甚廣，包含了豐國神社和西之丸庭園等地方，所以能連結到的有多個地鐵站，交通便利，選哪一個為出入據點就看自己的出發地了，本團是在谷町四丁目下車，先經過大阪歷史博物館在大手門進場，回程在京橋門走到天滿橋地鐵站。

中午時段本來是想在梅田解散活動1小時，自己趕到甲子園球場走走，當天下午2時阪神虎在主場有賽事，去場外感受一下氣氛也好，但團友們似乎不太願逛梅田駅的商場，唯有作罷。

於是改為到新世界一帶，附近最然有天王寺公園和動物園，但據說內裡頗荒蕪，幾乎沒甚麼動物；另一主要地標是建於1912年的通天閣，高60多米的它曾是東亞最高的建築物；40年代時遭焚毁，50年代重建。但時而世易，這景點的吸引度已大不如前。

天王寺動物園

地址：大阪市天王寺区茶臼山町1-108

開放時間：09:00 – 17:00 (16:00停止進場)

定休日：星期一

料金：500

網頁：http://www.jazga.or.jp/tennoji/

天王寺公園

地址：大阪市天王寺区茶臼山町1-108

開放時間：09:30 – 17:00

料金：150

網頁：http://www.osgf.or.jp/osakapark/hfm_park/04tennoji/index.html

通天閣

地址：大阪市浪速区惠美須東1-18-6

開放時間：09:00 – 21:00 (20:30停止進場)

料金：700 (2014年新收費)

在新世界一帶午餐，這是在天王寺駅附近的老區，最出名的是串炸店(串カツ)林立，這是一種將食材沾上特製炸漿炸成的小吃，堪稱平民版的「天婦羅」，每串售價約100日圓，通常三五知己點一大盤配啤酒(不少是無限添飲)，聊聊天又一個晚上了。

穿過通天閣的樓台，再往前向惠美須町駅的方向走，會見到動畫「筋肉人」的專門店，街道亦放了幾個主要角色的模型，不過其他商店有開門營業的並不多，比昨天元町/濱屋的商店街更冷清，其中近地鐵站的一個街市，似乎是行將拆卸，正在搞保育攝影展之類，進去走走，算是略為感受到繁華背後的寧靜，整體氣氛與正在進行的「新世界百年祭」不十分配合。

喜歡懷舊的可去走走。 

逛至近3時，坐地鐵到黑門市場「掃街」，順道買些能吃的手信，這次到訪跟前天臨收市的氣氛完全不同，場面非常熱鬧；再在心齋橋筋看看今天裝修後重開的迪士尼店，果然是關西地區最大的店，但受托買的小童鞋也是沒貨。

採購得七七八八，帶著戰利品回酒店整理一下，再到店舖全開的美國村走走，消磨至黃昏時段吃過晚餐才到機場。 

回程乘坐的是22:20的班機，昨晚上網得知香港即將打風，星期日的班機已宣佈取消，擔心機場會聚集了一些想改今晚回港的遊客，乖乖的吃飽就到機場，第二航廈的Peach櫃位果然人頭湧湧，不過看來也是瞎擔心，是早了到碰上21:40的班機Check in高峰期，我們那班機最終也不客滿。

有點失策是Check in後匆匆過關入候機室，第二航廈商店又少，悶悶的白坐了個多小時，早知應坐接駁車回第一航廈。

訂機票時想的是有多盡玩多盡，所以選了這班較晚的班次，抵港時間是凌晨1時，排隊過關時終醒悟自己笨了，直達家門的巴士尾班車是1時開出，根本就不可能趕上，要坐另一條路線到美孚轉車，怪不得早一點的班次票價貴一點…

抵達後發覺人手辦理的入境櫃位和e道都各開兩個，同時還有一班曼谷來的班次入境，領取行李後其實已近2時，不想轉車的話大可等幾小時頭班車開出，但擔心天氣變壞，還是早早歸家好了。

總結今次旅行可算十分幸運，往返都和颱風擦身而過，分別在於去時送風尾，返時趕上風暴來襲前抵達；行程中間每天都豔陽高照，翻查天氣，關西9月最好天就是這幾天，之前和之後都有大阪主要商業區下雨水浸的報導；偶有狀況需更改行程，卻又遇上意想不到的慶典；加上歸來時的風暴帶來了半天的額外假期。

檢討一下各天的行程，由於最想到的是京都和奈良，所以頭三天的準備較好，有應變方案；後3天只是約略的編排，在大阪應該要買周遊卡玩一天的。如果下次再去，該會集中一下在大阪。

到酒店放下行李後先走到心齋橋筋，其時還未到11時，只很少數店舖如藥妝店和食店營業，購物的清單很短，要求代購的又不是一定要買到，很輕鬆。

目前的人流不多，心想反正今天全日也會在此範圍，還是先行格價才是精打細算，但很不幸，店舖營業後這一帶擠得水洩不通，尤以心齋橋筋為甚。其他千日前道具街、戎橋、美國村等相對地少人，逛得較為舒服，但除了美國村，賣的東西總覺心齋橋那邊時款及種類多一點。

午餐打算吃拉麵，沒有指定哪家一定要吃，本團的宗旨是到場估計要輪候超過10分鐘就找別家，無謂浪費時間，故此碰巧沒有人排的「金龍」就中選了。

金龍在道頓堀範圍至少見過3間店，每家門口都有條立體的龍形模型，其中在相合橋筋對出的本店連事務所更是一楝4-5層高的大廈，看來混得不錯。我們到的是千日前通路口的道頓堀店。

自助售票機雖有8個按鈕有圖可選，但實際上只得湯麵和叉燒湯麵兩款出品，中英日韓4種文字方便了遊客。購票後給票店員返回座位坐好，可上時店員會吆喝一聲，自行去取即可，喜歡的可隨意加上生葱、泡菜、大蒜等調味。

食品的味道本貓只評一般，湯的色澤很濃，味道很清淡，並不油膩；叉燒肉質很瘦，幸不粗糙，這兩點都評合格；最重要的麵條就扣分了，很快就泡得軟軟的沒咬勁；加上店員都是講中文的，風味上的感覺更差。有點最慶幸的是，之後每次行經金龍都是大排長龍，像佔了便宜似的…

吃飽再在周邊逛了一會，夠鐘就回酒店Check in並小休。

大隊解散一小時各自在商店街閒逛，除了走了千日前商店街，更走進了宗右衛門町探險，這裡有不少風月場所，晚上無意光顧的話實在不要接近，下午未營業去看看倒沒所謂，有兩家心水酒店原來在裡面，幸好最終沒有選上。

另較特別的是專程經過兩個暴力團的事務所，兩家都有自己的大樓， 從門口的擺設和外觀設計，很易看出與別不同...

選大阪的酒店時很沮喪，房租和京都一樣，但面積細了最少1/3，代理跟以前來過的友人都推薦近心齋橋的酒店，但本貓較注重方便到機場，選了離難波駅較近的APA Hotel。

APA是近發展得頗快的連鎖酒店集團，據知老闆是安倍晉三後援會的重心人物，過往集團曾因酒店建築的抗震系數造假一度被勒令停業，現在算是浴火重生。

入住的「難波心齋橋店」網頁介紹是2012年才開始營業，外觀很醒目。的確，實地見到由大堂以至房間設備都很新簇，職員的英語會話與服務態度也不錯，要挑剔的房間真的太細小，16平方米的雙床房並沒有多餘空間，誇張點說行李箱要放上床才可打開。

這些只屬小事，地理位置的方便足以彌補，酒店樓下是道頓堀二丁目，後面是美國村，到心齋橋那堆商店街也只是一條馬路之隔。

這兩天出入多次，甚至懂得不經馬路，在河道兩旁的River Walk走就可以避開人流。

另外還有一點小心得，酒店官網提示在難波駅24號出口較近酒店，但這出口沒有電梯接駁，提行李上來時搬得死去活來，經多次出入終發現對面馬路「namBa hips」商場的15B出口有電梯，到機場時懂走路了。

至於其他入選的酒店，逛街時只行經說是近心齋橋駅的Vista Grande Osaka和Merto The 21，慶幸沒有選，因為在風化場所林立的宗右衛門町內，日間也覺得雜，何況晚間堆滿了拉客的和尋歡的。

小休後再出外閒逛兼尋覓晚餐的地方，最集中的道頓堀太多選擇，選擇困難症發作下又作不了決定，一直的沿千日前通走到日本橋駅附近，看見斗大的黑門市場牌匾，才醒起一直遺忘了這個地方。

「黑門市場」和京都「錦市場」差不多，都是以賣新鮮食品和小食聞名的街市，不過感覺上錦市場乾淨企理一點，而管理上，似乎每條巷都屬不同的商會，不知當中有沒有互相競爭。

地址：大阪市中央区日本橋1-21-5

營業時間：24小時

網頁：http://www006.upp.so-net.ne.jp/kihatirou/index.htm

由於已過了6時，不少店舖已打烊，只剩食肆和超市仍在營業，走一圈後選了一家壽司店，因為被門口的陳列吸引，又有中英文菜單，價錢亦不算貴。回來後翻查資料，原來這家「壽惠廣」在遊客中算是知名的店。

吃飽回心齋橋逛至9時多店舖收工才回酒店。

樂桃使用的是A320-200空中巴士，可載180名乘客，座位分先行席(第一行)、樂享席(最常買到的)、標準席(貴一點，不知有何分別，而且在較後位置)和特等席(在機艙中間，與緊急出口平排，方便逃生？)

儘管寄行李要每程逐件算錢(260元，限20KG)，機上也沒有任何娛樂設備和餐飲自費，票價跟其他公司比總計平了近1/3，更重要是航班時間最得我心，凌晨機去、晚上9時多的機回程，完全是玩盡每分每秒。

凌晨1時40分的機預計當地時間6時半到達，出發前看天氣預測，整個行程除了首日是陰天，其餘日子都是晴天，心情大喜，漏看了些重要的情報。座位沒想像中狹窄，總算能淺淺的睡了大半航程。

航班準時抵達，卻見機外橫風橫雨，心即時涼了半截，由於沒有橋接駁艙門與大樓，需走一段數十米的路，雖然機場已為乘客提供雨傘，但風雨實在太大，大家都有點狼狽，尤其沒寄行李的拿著小型行李箱的。

逃進大樓，沿路走到入境大堂發覺不少地方漏水，積水處處，心想：這真是一個國際機場？

入了境取行李後，乘接駁巴士到1號大樓按計劃到JR綠色窗口領取預留了的Haruka + ICOCA單程套票，這套票售3000日圓(雙程4000)，包一程最遠可到京都JR的快速車「Haruka」車票及1500日圓儲值和500日圓按金的「ICOCA」(作用類同八達通，關東地區的叫「SUICA」)。

正價Haruka到京都差不多要3000日圓，即是說Haruka減至1000日圓出售，故此這優惠套票是最佳選擇，是規劃中唯一能賺大錢的Pass。為免向偶及臨場填寫表格麻煩，一般都會事先申請，列印電郵到時領取。

滿心期待的走到櫃位，職員竟說今天沒有Haruka！

當然沒這回事，在雙方有限的英語溝通下，終於搞清是天氣影響鐵路，暫定停駛至10:40，是否重開到時才知。

陣腳大亂，一心是等著這張套票，賺不賺還是其次，有ICOCA往後行程不用PASS也毋須每次購票費時失事。商量後決定不等列車重開，改坐「南海電鐵」的空港急行到大阪市區再轉JR到京都，南海電鐵本來是回程時由大阪到機場的選擇，沒想到會坐兩程…

以此途徑到京都花時約2小時，比Haruka慢約30分鐘，總車費為1660日圓，其實與套票相差無幾，因本來也不打算將儲值卡退回按金，但提著行李轉兩次車嫌不便。

很順利的坐上7時40分開出的南海電鐵，車停了一個站就不時慢行和停駛，期間上網才知道正在打風，而且這個風頗為兇猛，很是擔心，明明天氣預告是好天的…

到大阪的一段正常約50分鐘，到轉車的「天下茶屋」站已是9時了，還要轉地鐵到梅田站才可以走到相連的大阪站轉JR，飢腸轆轆，隨便的在便利店買飯團當早餐算了，在大阪站上車已是9時半，忙亂下選了架站站停以高槻為終站的列車，卡了在中間，幸好只是原月台轉車，但亦是受風暴影響，時走時停下到京都JR已是過了11時。(坐對了「新快速」的列車，只需停3站就到京都)

也好，若留在機場等Haruka重開，大概要午後才能到達，車上看見天氣情況一直在好轉，還隱約透出陽光，往後該會順利的，如此安慰自己。

上午的行程泡湯了，到酒店寄存行李後就出發。

上午的行程原定是清水寺，沿著資料推介路線一直走至八坂神社，午後到近四条河原的新京極商店街和錦市場掃街當午餐，約3時就回酒店check in，要中途回去皆因忌諱晚了會被編排住尾房。

現在見將近午飯時間，直接到新京極和錦市場，先到京都站外的巴士總站買「市巴士」一日券，在京都市內坐巴士是比鐵路方便，單程票價劃一220日圓，日票售500日圓坐到兩程以上就能回本，地圖指南已列明主要景點的下車站名和巴士號碼，熱門的都有幾架車會途經，就算出發地不在總站，日票也可在車上向司機購買，十分方便。

四条河原是商圈地帶，交通方便，有蓋商店街「新京極通」是遊客血拼的熱點，也有不少食肆，內裡也有幾間較小型的神社，可以入內參觀，當中較熱門的有「錦天滿宮」。

目標的開餐場所「錦市場」是一個大型街市，有「京都廚房」之譽，除了當地人平日在此買菜，由於店舖也賣些製作好的小食，故吸引了不少遊客光顧，這裡比較早收檔，下午5時已差不多都打佯了，最熱鬧的時間是午間。

沿路的吃個飽，走到近3時就回酒店check in了。

今次選酒店以主要車站5分鐘內的步程為主，京都站附近也有一些民宿，但比其他地段的民宿貴，每晚約是4000-5000日圓一位(沒留意是否包吃兩餐住家菜)；酒店標準雙床雙人房每晚約10000日圓，相差不遠，所以傾向沒有門禁的酒店。

揀選過後入圍的最後3強是京都新阪急 (New Hankyu)、京都威斯特 (Vista Hotel)和新‧都 (New Miyako)，3間東瀛遊也能代訂，但主力推介的還是頭兩間，原因大概是新‧都的訂價最高，一定綑綁了連早餐；其餘兩間都是「素泊」。

以此為標準再看看直接訂房和JAPANiCAN網站的價錢，發覺新‧都的評級最高和房間最大，直接訂兌成港元才700多元，跟代理訂相差得最多；其餘兩間不管以何種途徑訂也是差不多。最終拍版選了新‧都。

新‧都的規模不小，分主樓和南翼新大樓兩座，大堂和走廊闊落光猛，有商店、餐廳、會議中心、宴會廳和天台酒吧，訂房時只堅持是禁煙的雙床房，去到才會知分派的是主樓還是南翼，最終是編排了是主樓，不幸的是不太樂意住的尾房。

房間面積可以，資料說是26平方米，設備尚算齊全，環境乾淨，但裝修看來有點歷史。總體對酒店內的環境滿意。

但位置上是3間中最偏遠，新‧都和Vista都是京都站的「八条西」出口，一出站就見到Vista，街尾才是新‧都；而新阪急就在「中央口」對面，隔著巴士總站，在京都區內遊覽首選是乘巴士，故位置最佳的是新阪急，雖然行往新‧都只需穿過「近鐵名店街」商場，在戶外走的時間甚少，但京都站之龐大與人潮如鯽，一頭一尾上上落落走一圈，慢的話花上10分鐘也不出奇。

本貓一行都是鐵腿幫的中堅成員，問題其實不大，但仍是覺得有點遠，出入多幾次難免有些少怨言，故不會很強烈的推薦這家酒店。

再出發已是近下午4時，原定行程銀閣寺沿「哲學之道」行至平安神宮的一段取消了，補回上午的清水寺黃金經典路線。

清水寺落成於公元778年(寶龜9年)，山號「音羽山」，主要供奉的是「千手觀音」，於1994年被列入「世界文化遺產」之一。

在京都站乘巴士到「清水道」下車，即見「八坂之塔」在遠處聳立，向著該方向走就可到清水寺，沿路都是些木造建築的賣手工藝、菓子的店舖與茶屋，陽光下散發著恬靜的古風，遊人雖多但不覺焗促。

走過緩緩的上坡路到達清水寺大門的「仁王門」時已過5時，離主殿關門只有半小時，最終也沒有購票進場，看不到那座正殿前依懸崖而建，以139根大圓木支撐被稱為「清水之舞台」的平台建築。

今次旅程到的寺廟都說會收入場費，這是指入內參拜的費用，如只在庭園參觀(境內參觀)多數是分文不收的。

逗留至日落後開始下山，走的是二年坂、三年坂、寧寧之道的石板路(實際哪一條是哪一條搞不清)，不少商店已準備收舖，一直走到圓山公園和八坂神社時天已黑齊。再走一小段路到祇園的「花見小路」，以為會見到藝妓練習完後會在街上走動，但看來是來晚了，黃昏前後應該多一點…

與其開了個頭，倒不如再繼續行多約10分鐘，走到鴨川旁的先斗町晚餐。

毗鄰一級河川「鴨川」的先斗町和木屋町是狹長的石板路，兩旁有不少食店，豐儉由人，有些食店設座位在戶外的木棚上讓食客看著鴨川風景，享受涼風下用餐，稱之為「納涼床」，是京都夏秋兩季的餐飲特色之一。

相定了光顧的是名叫「六傳屋」的店，店面不大，地下被廚房佔去大半空間，一條長吧檯只容納到約10名客人，二樓佔地則大些。有中文餐牌和懂說中文的店員，應該是兼職的留學生吧。不過中文餐牌比較簡單，只列出些熱門食品，日文餐牌有些漢字不太難明，想多點選擇可看原文的。

招牌出品是胡麻擔擔麵和土手燒。擔擔麵的麵底又粗又好嚼，湯底是加了大量芝麻的骨湯，香氣四溢；土手燒類似關東煮，但醬汁較為濃稠，此店以蘿蔔和牛すじ(牛筋？)較聞名。

食品雖然滿意，但結賬離去時發生不愉快事件，事緣出門後想拍一張門口招牌的相片，因路面狹窄站到對面屋子的簷下，老闆反應很大的似在責罵，我們以為只是不准拍照，正想走之際懂中文的店員走了出來，手指指的說甚麼不該站到那裡，態度也不算友善，問她是甚麼原因又不回答，像是為他們添了麻煩似的。

有點受驚下帶著疑惑離開，心想是否擋到流氓辦公室了？

耿耿於懷，回來後調查一下，網友也有類似經驗，看了幾版抱怨終有知情的人解謎。

原來對面的屋主與老闆相處得不好，每當有六傳屋的客人站到門前拍照，他都會到店裡大吵大嚷，而且態度不是一般的惡劣，甚至以「見過最臭臉的日本人」來形容，更懷疑他在家該是不時監視著六傳屋食客的出入情況，非六傳屋的顧客拍照是沒問題的…

最終還說，六傳屋老闆本身也是性格火爆的人，菜牌的角落其實附了小字條請顧客當心別礙到了對面，只是沒多少人留意到而犯禁。

雖然有點同情店家有個怪鄰居的苦況，但向我們勸止時的態度和語氣可客氣一點吧？這可說是整個旅程感受最糟的經歷…